充气轮胎制造技术

本发明专利技术目的在于，提供一种能够提高在冰雪路面等摩擦系数较低的路面上的制动性能，同时抑制缺胶或龟裂等的产生，从而提高耐久性的充气轮胎。根据本发明专利技术的充气轮胎，其在胎面部(10)具备沟槽(12、13)、及由沟槽(12、13)划分的花纹块(14)，花纹块(14)具备接地面(11)、设置在接地面(11)的中央部的孔部(40)、及将孔部(40)作为中心以辐射状延伸的刀槽花纹(42)，刀槽花纹(42)的辐射方向的内侧端(42a)在与孔部(40)分离的位置终止，其辐射方向的外侧端(42b)在花纹块(14)内终止。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种充气轮胎。
技术介绍
在现有的充气轮胎中，被称作刀槽花纹的切口形成在设置于胎面部的花纹块，并通过刀槽花纹的边缘效应来提高在冰雪路面等摩擦系数较低的路面上的牵引性能(制动性能)。但是，在摩擦系数较低的路面上，花纹块的中央区域的接地压力高于其周边区域，由此，接地压力在花纹块的各部位变得不均匀，由此花纹块整体的接地性能恶化。这样的花纹块的接地性能恶化引起充气轮胎在冰雪路面上的制动性能恶化。日本国特开2011-11695号公报及日本国特开平1-47603号公报中提出如下方案：配置从花纹块的中央部以辐射状延伸的多个刀槽花纹，并且在刀槽花纹的辐射中心设置与多个刀槽花纹连通的凹部。在这样的充气轮胎中，通过在花纹块的中央部配置刀槽花纹和凹部，能够使花纹块的接地压力在中央区域和周边区域变得均匀化，从而能够提高冰雪路面上的制动性能。但是，日本国特开2011-11695号公报及日本国特开平1-47603号公报中所记载的充气轮胎中，由于从花纹块的中央部以辐射状延伸的多个刀槽花纹、和配置在刀槽花纹的辐射中心的凹部相连通，使得花纹块的中央部容易倾倒，因此存在如下问题，会发生刀槽花纹和凹部的连结部分容易发生缺胶，或者从刀槽花纹的辐射方向的外侧端容易产生龟裂(crack)，或者小石子等异物容易夹在凹部。
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术是在考虑到这些问题的基础上提出的，目的在于提供一种，通过使花纹块的各部位的接地压力均匀化，并提高花纹块整体的接地性能，由此提高在冰雪路面等摩擦系数较低的路面上的制动性能，同时抑制缺胶或龟裂等发生，从而提高耐久性的充气轮胎。解决课题的方法本专利技术的充气轮胎具备胎面部、设置在所述胎面部的沟槽、及由所述沟槽划分的花纹块，所述花纹块具备接地面、设置在所述接地面的中央部处的孔部、及将所述孔部作为中心以辐射状延伸的刀槽花纹，所述刀槽花纹的辐射方向的内侧端在与所述孔部分离的位置终止，所述刀槽花纹的辐射方向的外侧端在所述花纹块内终止。作为本专利技术的充气轮胎的优选方案，优选地，所述花纹块具备隔着所述沟槽而相面对的一对侧壁、设置在一对所述侧壁的一侧侧壁的第一突条、及设置在一对所述侧壁的另一侧侧壁的第二突条，所述第一突条和所述第二突条沿着所述沟槽延伸。在这样的情况下，优选地，所述第一突条和所述第二突条中的至少一个以其沟槽深度方向的位置沿着所述沟槽发生改变的方式倾斜，从所述沟槽的宽度方向看时，所述第一突条与所述第二突条交叉，另外，优选地，所述第二突条与所述第一突条的倾斜方向相反地倾斜。另外，所述沟槽具备在轮胎圆周方向上隔开间隔设置的横沟槽，所述第一突条和所述第二突条可以设置在隔着所述横沟槽而相面对的一对侧壁，另外，所述第一突条和所述第二突条中的至少一个以在沟槽深度方向上隔开间隔的方式在所述侧壁设置多个。专利技术的效果根据本专利技术，能够提高在冰雪路面等摩擦系数较低的路面上的制动性能，同时抑制缺胶或龟裂等的产生，从而能够提高耐久性。附图说明图1是示出本专利技术的一实施方案的充气轮胎的胎面花纹的俯视图。图2是图1的主要部分放大图。图3是图1的充气轮胎的花纹块的立体图。图4是沿着图2的A-A线的剖视图。图5是沿着图2的B-B线的剖视图。图6是沿着图2的C-C线的剖视图。图7是示出本专利技术的变形例1的花纹块的俯视图。图8是示出本专利技术的变形例1的花纹块的俯视图。图9是示出本专利技术的变形例1的花纹块的俯视图。图10是示出本专利技术的变形例2的花纹块的剖视图。图11是示出本专利技术的变形例2的花纹块的剖视图。图12是示出本专利技术的变形例3的花纹块的立体图。图13是示出本专利技术的变形例3的花纹块的剖视图。图14是示出本专利技术的变形例4的花纹块的立体图。图15是示出本专利技术的变形例4的花纹块的立体图。图16是示出本专利技术的变形例5的花纹块的剖视图。图17是示出本专利技术的变形例5的花纹块的剖视图。图18是示出本专利技术的变形例6的花纹块的剖视图。图19是示出本专利技术的变形例6的花纹块的剖视图。图20是示出本专利技术的变形例6的花纹块的剖视图。图21是示出本专利技术的变形例7的花纹块的俯视图。图22是示出本专利技术的变形例7的花纹块的俯视图。图23是比较例1的充气轮胎的花纹块的俯视图。图24是比较例2的充气轮胎的花纹块的俯视图。附图标记说明10…胎面部，11…接地面，12…周向槽，13…横沟槽，13a…槽底，14…花纹块，14a、14b、14c、14d…侧壁，20a、20b、20c、20d……突条，22…切口部，40…孔部，42…刀槽花纹，42a…刀槽花纹的辐射方向的内侧端，42b…刀槽花纹的辐射方向的外侧端具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的一实施方案进行说明。本实施方案的充气轮胎省略图示，以如下方式构成，即，具备左右一对胎圈部和胎侧部、以及设置在两个胎侧部之间的胎面部10，所述胎面部10使左右的胎侧部的径向外侧端部彼此直接连结。该充气轮胎具备在一对胎圈部之间跨越延伸的帘布层。帘布层包括至少一个帘布层片(carcassply)，所述至少一个帘布层片的两端部从胎面部10经过胎侧部卡止于埋设在胎圈部的胎圈芯，并且用于补强上述各部。在胎面部10中的帘布层的外周侧设置带束层，所述带束层包括由覆胶了的两层以上钢丝帘线层，并且其在帘布层的外周用于补强胎面部10。在充气轮胎中，如图1所示，构成接地面11的胎面部10的表面，设置有多个沟槽12、13、及由这些沟槽12、13划分的多个花纹块14。本实施方案中，在胎面部10形成有：在轮胎圆周方向C上延伸的四条周向槽12；在轮胎圆周方向C上隔开间隔设置且在轮胎宽度方向W上延伸的多个横沟槽13；以及由周向槽12和横沟槽13划分的花纹块14。此外，在该一例中，说明了将周向槽12以直线状设置，将横沟槽13相对于周向槽12垂直设置，并且平面形状形成为矩形的花纹块14的情况，但是，也可以将周向槽12以锯齿状设置、或将横沟槽13相对于周向槽12倾斜而设置，从而使花纹块14的平面形状形成为平行四边形、三角形、梯形等。对于花纹块14而言，在隔着横沟槽13而相面对的一对侧壁14a、14b，向横沟槽13内突出的突条20a、20b沿着横沟槽13的延伸方向X(在该一例中，与轮胎宽度方向W相同的方向)形成，另外，在隔着周向槽12而相面对的一对侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其具备：胎面部；沟槽，其设置在所述胎面部；及花纹块，其由所述沟槽划分，其中：所述花纹块具备接地面、设置在所述接地面的中央部的孔部、及将所述孔部作为中心以辐射状延伸的刀槽花纹，所述刀槽花纹的辐射方向的内侧端在与所述孔部分离的位置终止，其辐射方向的外侧端在所述花纹块内终止。

【技术特征摘要】
2014.12.03 JP 2014-2450611.一种充气轮胎，其具备：
胎面部；
沟槽，其设置在所述胎面部；及
花纹块，其由所述沟槽划分，其中：
所述花纹块具备接地面、设置在所述接地面的中央部的孔部、及
将所述孔部作为中心以辐射状延伸的刀槽花纹，
所述刀槽花纹的辐射方向的内侧端在与所述孔部分离的位置终止，
其辐射方向的外侧端在所述花纹块内终止。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中：
所述花纹块具备隔着所述沟槽而相面对的一对侧壁、设置在一对
所述侧壁的一侧侧壁的第一突条、及设置在一对所述侧壁的另一侧侧
壁的第二突条，
所述第一突条和所述第二突条沿着所述沟槽延伸。
3.根据权利要求2所述的充气轮胎，其中：
所述第一突条和所述第二突条中的至少一个以其沟槽深度方向的
位置沿着所述沟槽发生改变的方式倾斜，
从所述沟槽的宽度方...

【专利技术属性】
技术研发人员：梶真一，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP