一种新型车载监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型车载监控装置，属于自动识别技术及红外技术领域。本实用新型专利技术包括壳体、红外探测器、电池卡槽、蜂鸣器、发光二极管、复位按钮、温度传感器、单片机控制器；所述壳体的正面有红外探测器、电池卡槽、蜂鸣器、复位按钮；壳体的顶端装有发光二极管，所述红外探测器、复位按钮、温度传感器分别连接单片机控制器的输入端；蜂鸣器、发光二极管分别连接单片机控制器的输出端。本实用新型专利技术能探测车内温度环境，采用红外温度探测，能探测出是否有少年儿童被锁在车内的情况，若出现有少年儿童被锁车内，则蜂鸣器报警，并使得发光二极管发亮，从而起到报警作用，减少少年儿童被锁车内而发生意外，生产成本低，实用性强，推广性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型车载监控装置，属于自动识别技术及红外

技术介绍
在科学技术日益发展的当今，人们的生活节奏加快，生活质量也明显提高，拥有私家车已经成为一种趋势，然而，近年来确出现越来越多的少年儿童被反锁车内的悲剧，针对这一现象，最有效的方法就是在车内安装监控。现有的车载监控种类很多，有记录行车记录的监控，有监测司机是否疲劳驾驶的监控，但是没有一种专门针对少年儿童被反锁车内的监控，当成年人由于疏忽把少年儿童独自留在车内，由于车辆是个密闭空间，儿童在车内呼叫几乎不能被发现，从而造成人员伤亡。基于上述问题，本技术提出一种新型车载监控装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：本技术提出了一种新型车载监控装置，用于解决少年儿童被独自反锁车内时候的安全问题。本技术技术方案是：一种新型车载监控装置，包括壳体1、红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、发光二极管5、复位按钮6、温度传感器7、单片机控制器8；所述壳体1的正面有红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、复位按钮6；壳体1的顶端装有发光二极管5，所述红外探测器2、复位按钮6、温度传感器7分别连接单片机控制器8的输入端；蜂鸣器4、发光二极管5分别连接单片机控制器8的输出端。优选的，所述壳体1的四周装有红外探测器2，各个红外探测器2之间串联；所述壳体1的四周装有发光二极管5，各个发光二极管5之间串联；各个红外探测器2串联起来再与单片机控制器8的输入端连接；各个发光二极管5串联起来再与单片机控制器8的输出端连接。优选的，所述壳体1背面设有可伸缩固定手柄9、吸盘10。本技术的工作过程是：当车辆处于未使用的时候，由于车窗紧闭，车内的温度会比车辆使用时候的温度高，利用单片机控制器8设计一个温度阈值（例如30度），温度传感器7感受到车内温度达到这个阈值，就给出温度信号，这个温度信号从单片机控制器8的输入口进入。红外探测器2探测车内红外辐射温度，若探测到有36度以上温度的物体（此温度可以根据实际需要进行设定），就输出一个控制信号，这个控制信号从单片机控制器8的输入口进入。单片机控制器8接收到温度传感器7和红外探测器2这两组输入信号后，就给蜂鸣器4和发光二级管5分别输出控制信号，从而控制蜂鸣器4发出声音，使得发光二极管5导通发光，用于提醒人们。当用户需要取消蜂鸣器4和发光二极管5的工作时候，按下复位按钮6，则单片机控制器8给出控制信号，使得蜂鸣器4和发光二极管5停止工作。壳体1的背面设有可伸缩固定手柄9，该伸缩固定手柄9采用卷尺原理，不工作时候自然卷曲；工作时候可以根据用户需要固定的参照物大小来改变卷曲圆的半径，可以把技术车载监控装置固定在后视镜上；壳体1的背面也设有吸盘10，可以将使用新型车载监控装置固定在车窗或者车顶。其中单片机控制器8接收温度传感器7、红外探测器2的信号并根据此信号来控制蜂鸣器4和发光二极管5的工作与否，可以采用自动化领域常规技术手段的应用，单片机控制器8的可采用8051系列单片机。本技术的有益效果是：1、本技术有两个输入控制信号，能区分车辆是否处于不使用的状态，减少警报误报情况，增加了可靠性。2、灯光与声音的结合，使得紧急情况下更容易被人注意到，增加了行人发现车内情况的概率。3、设计多种固定方法，可以随意改变新型车载监控装置的放置位置，可以根据不同位置的材质来固定新型车载监控装置；4、能探测车内温度环境，采用红外温度探测，能探测出是否有少年儿童被锁在车内的情况，若出现有少年儿童被锁车内，则蜂鸣器报警，并使得发光二极管发亮，从而起到报警作用，减少少年儿童被锁车内而发生意外，生产成本低，实用性强，推广性强。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术俯视图；图3是图1中A-A向简易剖视图；图4是本技术后视图；图5是本技术电路连接框图。图1-5中各标号：1-壳体，2-红外探测器，3-电池卡槽，4-蜂鸣器，5-发光二极管，6-复位按钮，7-温度传感器，8-单片机控制器，9-可伸缩固定手柄，10-吸盘。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。实施例1：如图1-5所示，一种新型车载监控装置，包括壳体1、红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、发光二极管5、复位按钮6、温度传感器7、单片机控制器8；所述壳体1的正面有红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、复位按钮6；壳体1上装有发光二极管5，所述红外探测器2、复位按钮6、温度传感器7分别连接单片机控制器8的输入端；蜂鸣器4、发光二极管5分别连接单片机控制器8的输出端。使用时，把此车载监控装置固定在后视镜上、固定在车窗或者车顶时，把装有红外探测器2的一面对着车内，装有发光二极管5的一面对着车外。实施例2：如图1-5所示，一种新型车载监控装置，包括壳体1、红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、发光二极管5、复位按钮6、温度传感器7、单片机控制器8；所述壳体1上设有红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、复位按钮6；所述红外探测器2、复位按钮6、温度传感器7分别连接单片机控制器8的输入端；蜂鸣器4、发光二极管5分别连接单片机控制器8的输出端。作为优选的，所述壳体1的四周装有红外探测器2，各个红外探测器2之间串联；所述壳体1的四周装有发光二极管5，各个发光二极管5之间串联；各个红外探测器2串联起来再与单片机控制器8的输入端连接；各个发光二极管5串联起来再与单片机控制器8的输出端连接。使用时，把此车载监控装置固定在后视镜上、固定在车窗或者车顶时，无需考虑红外探测器2、发光二极管5的朝向，因为壳体四周均安装有红外探测器2、发光二极管5。实施例3：如图1-5所示，一种新型车载监控装置，包括壳体1、红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、发光二极管5、复位按钮6、温度传感器7、单片机控制器8；所述壳体1上设有红外探测器2、电池卡槽3、蜂鸣器4、复位按钮6；所述红外探测器2、复位按钮6、温度传感器7分别连接单片机控制器8的输入端；蜂鸣器4、发光二极管5分别连接单片机控制器8的输出端。作为优选的，所述壳体1的四周装有红外探测器2，各个红外探测器2之间串联；所述壳体1的四周装有发光二极管5，各个发光二极管5之间串联；各个红外探测器2串联起来再与单片机控制器8的输入端连接；各个发光二极管5串联起来再与单片机控制器8的输出端连接。使用时，把此车载监控装置固定在后视镜上、固定在车窗或者车顶时，无需考虑红外探测器2、发光二极管5的朝向，因为壳体四周均安装有红外探测器2、发光二极管5。所述壳体1背面设有可伸缩固定手柄9、吸盘10。因此固定的时候可以采用可伸缩固定手柄9进行固定也可以采用吸盘10挂在车窗或者车顶上，方便实用。上面结合附图对本技术的具体实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车载监控装置，其特征在于：包括壳体（1）、红外探测器（2）、电池卡槽（3）、蜂鸣器（4）、发光二极管（5）、复位按钮（6）、温度传感器（7）、单片机控制器（8）；所述壳体（1）的正面有红外探测器（2）、电池卡槽（3）、蜂鸣器（4）、复位按钮（6）；壳体（1）的顶端装有发光二极管（5），所述红外探测器（2）、复位按钮（6）、温度传感器（7）分别连接单片机控制器（8）的输入端；蜂鸣器（4）、发光二极管（5）分别连接单片机控制器（8）的输出端。

【技术特征摘要】
1.一种新型车载监控装置，其特征在于：包括壳体（1）、红外探测器（2）、电池卡槽（3）、蜂鸣器（4）、发光二极管（5）、复位按钮（6）、温度传感器（7）、单片机控制器（8）；所述壳体（1）的正面有红外探测器（2）、电池卡槽（3）、蜂鸣器（4）、复位按钮（6）；壳体（1）的顶端装有发光二极管（5），所述红外探测器（2）、复位按钮（6）、温度传感器（7）分别连接单片机控制器（8）的输入端；蜂鸣器（4）、发光二极管（5）分别连接单片机控制器（8）的输出端。
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【专利技术属性】
技术研发人员：廖杨，
申请(专利权)人：廖杨，
类型：新型
国别省市：湖北;42