用于防止自动变速车辆的突然起动的装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于防止自动变速车辆的突然起动的装置和方法。一种用于防止自动变速车辆的突然起动的方法包括：检测用于确定是否满足突然起动条件的数据；在发动机运行时确定变速档位是否是N档位或者P档位。在发动机运行时，当变速档位是N档位或者P档位时，基于所述数据确定是否满足突然起动条件。当满足突然起动条件时，将发动机扭矩限制为低于预定扭矩，并操作制动器。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求于2014年12月4日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2014-0172870号的优先权益，将其全部内容通过引用结合于此。
本公开涉及用于防止自动变速车辆的突然起动的装置和方法。更具体地，本公开涉及用于通过限制发动机扭矩并操作制动器防止自动变速车辆的突然起动的装置和方法。
技术介绍
通常，车辆具有接收从发动机产生的动力以控制驱动扭矩的变速器。存在各种类型的变速器，例如，手动变速器、自动变速器、及无级变速器。近年来，通常使用这些当中的自动变速器。自动变速器包括代替离合器的转移或者拦截发动机的动力的扭矩变换器，使得具有自动变速器的车辆没有离合器踏板。因此，自动变速车辆可通过仅使用油门踏板和制动踏板来控制车辆速度。然而，应该通过自动变速车辆中的驾驶员确定诸如驾驶(D档位)、倒车(R档位)、空档(N档位)、及停车(P档位)的动力输送的确定。因此，驾驶员将变速杆从N档位操作至D档位或者R档位使得自动变速车辆变速并被驱动。然而，如果驾驶员在车辆停止的状态下将变速杆从N档位操作至D档位或者R档位同时由于失误而踩压油门踏板而不是制动踏板，可能产生自动变速车辆的突然起动。此外，如果驾驶员猛烈地踩压油门踏板，则可能产生更危险的突然起动。在该技术
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于增强对本专利技术的
技术介绍
的理解，并且因此，其可能包含未构成在该国为本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
已努力做出本公开以提供用于防止自动变速车辆的突然起动的方法，其具有通过限制发动机扭矩并操作制动器防止由于驾驶员的失误而引起的突然起动的优势。根据本专利技术构思的示例性实施方式，用于防止自动变速车辆的突然起动的方法包括检测用于确定是否满足突然起动条件的数据。在发动机运行时确定变速档位是否是N档位或者P档位。当变速档位在发动机运行的状态下是N档位或者P档位时，基于所述数据确定是否满足突然起动条件。当满足突然起动条件时，将发动机扭矩限制为低于预定扭矩并操作制动器。数据可包括关于油门踏板的位置值、车辆的变速档位、发动机转速、车轮转速、及车辆速度中的至少一种的信息。确定是否满足突然起动条件的步骤可包括将车辆速度与预定速度进行比较。将发动机转速与第一预定值进行比较。将油门踏板的位置值与第二预定值进行比较。确定是否过去预定时间。确定变速档位是否从N档位或者P档位变为D档位或者R档位。当车辆速度小于预定速度、发动机转速大于或等于第一预定值、油门踏板的位置值大于或等于第二预定值、并且在过去预定时间之后变速档位从N档位或者P档位变为D档位或者R档位时，可满足突然起动条件。该方法可进一步包括，在限制发动机扭矩并操作制动器之后，当油门踏板的位置值是0％时，释放对发动机扭矩的限制和对制动器的操作。该方法可进一步包括，在限制发动机扭矩并操作制动器之后，当过去了预定时间时，释放对发动机扭矩的限制和对制动器的操作。该方法可以进一步包括，在限制发动机扭矩并操作制动器之后，向驾驶员显示警告。根据本专利技术构思的另一实施方式，一种用于防止自动变速车辆的突然起动的装置包括数据检测器，该数据检测器被配置为检测用于确定是否满足突然起动条件的数据。控制器被配置为当基于所述数据确定满足突然起动条件并且发动机运行时限制发动机扭矩并操作制动器。数据检测器可包括检测油门踏板的位置值的油门踏板位置传感器。变速档位传感器检测车辆的变速档位。发动机转速传感器检测发动机转速。车轮转速传感器检测车辆的车轮转速。车辆速度传感器检测车辆速度。当车辆速度小于预定速度、发动机转速大于或等于第一预定值、油门踏板的位置值大于或等于第二预定值、并且在预定时间过去之后变速档位从N档位或者P档位改变为D档位或者R档位时，控制器可确定满足突然起动条件。在限制发动机扭矩并操作制动器之后，当油门踏板的位置值是0％时，控制器可释放对发动机扭矩的限制和对制动器的操作。在限制发动机扭矩并操作制动器之后，当过去预定时间时，控制器可释放对发动机扭矩的限制和对制动器的操作。在限制发动机扭矩并操作制动器之后，控制器可输出用于向驾驶员显示警告的信号。如上所述，根据本专利技术构思的示例性实施方式，可预先防止由于驾驶员的失误而导致的车辆的突然起动。此外，通过向驾驶员显示警告，驾驶员可检查他自己的失误并正常驾驶。附图说明图1是根据本专利技术构思的示例性实施方式的用于防止自动变速车辆的突然起动的装置的示意性框图。图2是示出根据本专利技术构思的示例性实施方式的用于防止自动变速车辆的突然起动的方法的流程图。图3是示出根据本专利技术构思的示例性实施方式的用于确定是否满足突然起动条件的方法的部分步骤的流程图。图4是示出应用根据本专利技术构思的示例性实施方式的用于防止自动变速车辆的突然起动的方法的结果的曲线图。具体实施方式在以下详细描述中，仅通过示意性方式示出并描述了本专利技术构思的某些示例性实施方式。如本领域技术人员将认识到的，在完全不偏离本公开的精神或范围的情况下，可以各种不同的方式修改所描述的实施方式。应当理解的是，可由至少一个控制器执行一些方法。术语控制器是指包括存储器和被配置为执行一个或多个步骤(其应被理解为其算法结构)的处理器的硬件设备。存储器被配置为存储算法步骤，并且处理器具体被配置为执行所述算法步骤以执行下面所述的一个或多个处理。此外，本公开的控制逻辑可具体化为包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非瞬时性计算机可读媒介。计算机可读媒介的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读记录介质还可分布在耦接网络的计算机系统中，以便以分布式方式(例如，通过远程信息处理服务器或控制器局域网络(CAN))存储和执行计算机可读媒介。贯穿整个说明书和所附权利要求书，除非有明确相反的说明，否则词语“包括(comprise)”以及诸如“包括(comprises)”或者“包含(comprising)”的变形应被理解为意指包括所述元件，但并不排除任何其他的元件。在下文中，将参照附图详细描述本专利技术构思的示例性实施方式。图1是根据本专利技术构思的示例性实施方式的用于防止自动变速车辆的突然起动的装置的示意性框图。如图1中所示，根据本专利技术构思的示例性实施方式的用于防止自动变<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于防止自动变速车辆的突然起动的方法，所述方法包括以下步骤：检测用于确定是否满足突然起动条件的数据；当发动机运行时确定变速档位是否是空档位或者停车档位；在所述发动机运行时，当所述变速档位是所述空档位或者所述停车档位时，基于所述数据确定是否满足所述突然起动条件；并且当满足所述突然起动条件时，将发动机扭矩限制为低于预定扭矩并操作制动器。

【技术特征摘要】
2014.12.04 KR 10-2014-01728701.一种用于防止自动变速车辆的突然起动的方法，所述方法包括以下
步骤：
检测用于确定是否满足突然起动条件的数据；
当发动机运行时确定变速档位是否是空档位或者停车档位；
在所述发动机运行时，当所述变速档位是所述空档位或者所述
停车档位时，基于所述数据确定是否满足所述突然起动条件；并且
当满足所述突然起动条件时，将发动机扭矩限制为低于预定扭
矩并操作制动器。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述数据包括关于油门踏板的
位置值、所述车辆的变速档位、发动机转速、车轮转速、及车辆速
度中的至少一种的信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，确定是否满足所述突然起动条
件的步骤包括：
将车辆速度与预定速度进行比较；
将发动机转速与第一预定值进行比较；
将油门踏板的位置值与第二预定值进行比较；
确定是否过去了预定时间；并且
确定所述变速档位是否从所述空档位或者所述停车档位变为驾
驶档位、或者倒车档位。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，当所述车辆速度小于所述预定
速度、所述发动机转速大于或等于所述第一预定值、所述油门踏板
的所述位置值大于或等于所述第二预定值、并且在过去了所述预定

\t时间之后所述变速档位从所述空档位或者所述停车档位变为所述驾
驶档位或者所述倒车档位时，满足所述突然起动条件。
5.根据权利要求1所述的方法，在限制所述发动机扭矩的步骤之后，
进一步包括如下步骤：
当所述油门踏板的位置值是0％时，释放对所述发动机扭矩的限
制和对所述制动器的操作。
6.根据权利要求1所述的方法，在限制所述发动机扭矩的步...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑度根，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR