用于三轮摩托车的踏板装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及三轮车领域，特别是涉及一种用于三轮摩托车的踏板装置。
技术介绍
为方便摩托车骑行时驾驶员双脚的摆放，通常在驾驶位的下端设置踏板，踏板的设置可很大程度上减轻骑行时双脚的压力，使得驾驶更加的舒适，但是驾驶位的下方正对摩托车发动机，发动机脚启动杆下蹬时需要较大的下行空间，虽然说现有的摩托车都配置电启动，但是为避免万一通常脚启动杆必须进行设置，这样就代理这样一个问题：脚启动杆与脚踏板干涉相冲突，脚踏板妨碍脚启动杆的使用。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种用于三轮摩托车的踏板装置，目的在于解决脚启动杆使用时容易受到脚踏板的干涉，妨碍使用的问题。其技术方案是，包括两平行相隔设置的固定梁，两所述固定梁间的间与脚启动杆下行空间对应，两固定梁之间设有踏板，所述踏板一边沿通过合页与一固定梁转动连接，形成踏板绕合页枢轴上翻的结构，所述踏板的下端设有连杆机构，所述连杆机构包括一固定杆，所述固定杆与固定梁固定连接，固定杆上设有长圆孔，固定杆通过长圆孔滑动铰接有滑动杆，滑动杆的另一端与踏板的下端面铰接，所述滑动杆中部与固定梁之间设有复位弹簧。所述得固定杆垂直与固定梁长度方向，长圆孔长短方向与固定杆长度方向一致，固定杆与固定梁固定连接，踏板下端面上设有与合页上下对应的凸耳，所述滑动杆与凸耳通过销钉铰接，所述复位弹簧的两端分别设有U型钩，滑动杆的中部及固定梁上分别设有与U型钩配合的挂杆，复位弹簧与滑动杆和固定梁挂接。所述连杆机构为两套，两所述连杆机构相对设置于踏板的两侧，两所述连杆机构与固定梁围设成矩形的空间。本技术即可以作为普通的踏板使...
【技术保护点】
用于三轮摩托车的踏板装置，包括两平行相隔设置的固定梁（1），其特征在于，两所述固定梁（1）间的间与脚启动杆下行空间对应，两固定梁（1）之间设有踏板（2），所述踏板（2）一边沿通过合页与一固定梁（1）转动连接，形成踏板（2）绕合页枢轴上翻的结构，所述踏板（2）的下端设有连杆机构，所述连杆机构包括一固定杆（3），所述固定杆（3）与固定梁（1）固定连接，固定杆（3）上设有长圆孔（4），固定杆（3）通过长圆孔（4）滑动铰接有滑动杆（5），滑动杆（5）的另一端与踏板（2）的下端面铰接，所述滑动杆（5）中部与固定梁（1）之间设有复位弹簧（6）。
【技术特征摘要】
1.用于三轮摩托车的踏板装置，包括两平行相隔设置的固定梁（1），其特征在于，两所述固定梁（1）间的间与脚启动杆下行空间对应，两固定梁（1）之间设有踏板（2），所述踏板（2）一边沿通过合页与一固定梁（1）转动连接，形成踏板（2）绕合页枢轴上翻的结构，所述踏板（2）的下端设有连杆机构，所述连杆机构包括一固定杆（3），所述固定杆（3）与固定梁（1）固定连接，固定杆（3）上设有长圆孔（4），固定杆（3）通过长圆孔（4）滑动铰接有滑动杆（5），滑动杆（5）的另一端与踏板（2）的下端面铰接，所述滑动杆（5）中部与固定梁（1）之间设有复位弹簧（6）。2.根据权利要求1所述的用于三轮摩托车的踏板装...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙延浩，陈亚旭，
申请(专利权)人：河南隆鑫机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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