一种车门玻璃导槽总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门玻璃导槽总成，包括：导槽本体、上支架、中支架和下支架，所述导槽本体的断面为H型的两端开口的折叠结构，所述上支架为L型加孔结构，所述导槽本体中间设置中支架，所述导槽本体的一端设置上支架，所述导槽本体的另一端设置下支架，所述上支架、中支架和下支架与所述导槽本体固定连接，所述上支架、中支架和下支架上设置安装孔，所述导槽本体通过上支架、中支架和下支架固定在车门上。本实用新型专利技术导槽本体折叠结构，断面为H型设计，不易变形，保证了产品有较高的机械强度，焊接牢固，保证了产品整体弧度顺畅，玻璃容易滑动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种车门玻璃导槽总成。
技术介绍
随着经济的快速发展，人们生活水平已经得到了很大的提高，人们对生活的质量明显有了更高的要求，比如交通工具的变化，汽车已经成为现有人们生活必不可少的交通工具，汽车车门的玻璃可以根据乘员的需要关上或者打开，但是在玻璃上升和下降的过程中，与车门上的玻璃导槽之间发生碰撞和摩擦，容易使玻璃导槽变形，使得玻璃与车门之间的密封效果不佳，影响汽车的整体密封效果。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种车门玻璃导槽总成，导槽的机械强度高，不易变形，保证了产品整体弧度顺畅，玻璃容易滑动。本技术提供的技术方案为：一种车门玻璃导槽总成，包括：导槽本体、上支架、中支架和下支架，所述导槽本体的断面为H型的两端开口的折叠结构，所述上支架为L型加孔结构，所述导槽本体中间设置中支架，所述导槽本体的一端设置上支架，所述导槽本体的另一端设置下支架，所述上支架、中支架和下支架与所述导槽本体固定连接，所述上支架、中支架和下支架上设置安装孔，所述导槽本体通过上支架、中支架和下支架固定在车门上。进一步地，所述安装孔为螺纹安装孔。通过螺纹连接有效的将导槽本体固定在在中支架上，并将中支架与车门实现紧固，防止安装孔与固定装置之间的滑动，造成安装不牢固的现象。进一步地，所述导槽本体采用滚弯成型制作。进一步地，所述上支架、中支架和下支架与所述导槽本体为点焊固定连接。进一步地，所述导槽本体、上支架、中支架和下支架的表面进行电泳处理。本技术的有益效果为：导槽本体的机械强度高，不易变形，导槽本体折叠结构，断面为H型设计，保证了产品有较高的机械强度，产品整体进行电泳处理，保证产品不上锈。上支架，中支架和下支架采用点焊技术，焊点焊渣小，焊接牢固。主体弧度采用滚弯技术形成，保证了产品整体弧度顺畅，玻璃容易滑动。附图说明图1是本技术提出的一种车门玻璃导槽总成结构图；图2是本技术提出的一种车门玻璃导槽断面放大图。具体实施方式以下结合说明书附图对本技术作进一步说明。参见图1至图2，其中图1是本技术提出的一种车门玻璃导槽总成结构图；图2是本技术提出的一种车门玻璃导槽断面放大图。如图1至图2,所示，一种车门玻璃导槽总成，包括：导槽本体1、上支架2、中支架3和下支架4，所述导槽本体1的断面为H型的两端开口的折叠结构，所述上支架2为L型加孔结构，所述导槽本体1中间设置中支架3，所述导槽本体1的一端设置上支架2，所述导槽本体1的另一端设置下支架4，所述上支架2、中支架3和下支架4与所述导槽本体1固定连接，所述上支架2、中支架3和下支架4上设置安装孔，所述导槽本体1通过上支架2、中支架3和下支架4固定在车门上。本技术实施例中，上支架采用L型加孔结构，上支架的一端与中支架的一端通过安装孔固定连接，上支架的另一端通过安装孔与车门固定，下支架与所述中支架的另一端连接，通过上支架和下支架对固定在车门上的中支架进行加固，对中支架与车门起到紧固作用。本技术实施例中，导槽本体的断面采用H型的两端开口设计，产品两边都可以顺畅的滑动玻璃。折叠的断面设计，提高产品整体的机械强度。进一步地，所述安装孔为螺纹安装孔。通过螺纹连接有效的将导槽本体固定在在中支架上，并将中支架与车门实现紧固，防止安装孔与固定装置之间的滑动，造成安装不牢固的现象。进一步地，所述导槽本体1采用滚弯成型制作。本技术实施例中，导槽本体采用滚弯成型技术生产，整体弧度顺畅平滑，符合车门玻璃弧度，玻璃滑动顺畅。进一步地，所述上支架2、中支架3和下支架4与所述导槽本体1为点焊固定连接。进一步地，所述导槽本体1、上支架2、中支架3和下支架4的表面进行电泳处理。本技术导槽本体的机械强度高，不易变形，导槽本体折叠结构，断面为H型设计，保证了产品有较高的机械强度，产品整体进行电泳处理，保证产品不上锈。上支架，中支架和下支架采用点焊技术，焊点焊渣小，焊接牢固，主体弧度采用滚弯技术形成，保证了产品整体弧度顺畅，玻璃容易滑动。上面结合附图对本技术优选实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门玻璃导槽总成，其特征在于，包括：导槽本体、上支架、中支架和下支架，所述导槽本体的断面为H型的两端开口的折叠结构，所述上支架为L型加孔结构，所述导槽本体中间设置中支架，所述导槽本体的一端设置上支架，所述导槽本体的另一端设置下支架，所述上支架、中支架和下支架与所述导槽本体固定连接，所述上支架、中支架和下支架上设置安装孔，所述导槽本体通过上支架、中支架和下支架固定在车门上。

【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃导槽总成，其特征在于，包括：导槽本体、上支架、中支架和下支架，所述导槽本体的断面为H型的两端开口的折叠结构，所述上支架为L型加孔结构，所述导槽本体中间设置中支架，所述导槽本体的一端设置上支架，所述导槽本体的另一端设置下支架，所述上支架、中支架和下支架与所述导槽本体固定连接，所述上支架、中支架和下支架上设置安装孔，所述导槽本体通过上支架、中支架和下支架固定在车门上。
2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周相庭，
申请(专利权)人：安徽晨阳橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34