半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机，其机座的工作台板上间隔设置有两个立柱，两个所述立柱的上端设置的固定板上安装有压制气缸，所述压制气缸的活塞杆与导向移动板连接，所述导向移动板通过两端的导向孔套装在两个所述立柱上，所述导向移动板还设置有压块和冲头，所述压块与所述导向移动板之间设置有弹簧，所述工作台板上设置的底座上安装有成型下模，所述成型下模的上端面设置有环形的固定槽，所述底座和成型下模均设置有相对应的贯通槽，所述贯通槽与扭动扳手相匹配，所述扭动扳手由U形槽和手柄构成。本实用新型专利技术通过冲头、压块和成型下模能够使卡簧形成统一整齐的弯曲槽，省力省时，并且产品的一致性好。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种汽车的组装配件，特别是涉及一种半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机。
技术介绍
：汽车使用的异形卡簧是在环形弹性卡条上垂直于环形平面弯折成一个弯曲槽，并且该弯曲槽部的卡条还需要扭曲，目前市场上没有这种卡簧的制作设备，生厂厂家都是依靠人工手动进行握制，费力费时，工人的劳动强度大，有时还会出现卡簧伤及人手的事故，其另一个缺陷是握制的产品的形状和尺寸不统一，后续加工量大，容易出现废品。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单、提高工作效率且降低劳动强度的半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机。本技术的技术方案是：一种半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机，含有机座，所述机座包括工作台板和支腿，所述机座的工作台板上间隔设置有两个立柱，两个所述立柱的上端设置有固定板，所述固定板上设置有压制气缸，所述压制气缸的活塞杆与导向移动板的上端连接，所述导向移动板通过两端的导向孔套装在两个所述立柱上，所述导向移动板的下端设置有压块和冲头，所述压块与所述导向移动板之间设置有弹簧，所述工作台板上设置有底座，所述底座上设置有成型下模，所述成型下模的上端面设置有环形的固定槽，所述底座和成型下模均设置有相对应的贯通槽，所述贯通槽处的所述固定槽断开，所述贯通槽与扭动扳手相匹配，所述扭动扳手由U形槽和手柄构成，所述手柄的一端与所述U形槽的一侧壁外表面连接。所述固定槽为断续槽，该间断部分能够定位卡簧本体的开口处，或者，所述固定槽为连续槽，并且，所述连续槽中镶嵌有定位条，该定位条能够定位卡簧本体的开口处。所述立柱的两端均设置有螺纹段，两端的所述螺纹段通过螺母分别与所述工作台板和固定板连接，所述底座的两端设置有通孔，所述立柱的下端套装在所述通孔中，通过螺母将所述底座固定在所述工作台板上。本技术的有益效果是：1、本技术通过冲头和成型下模能够使卡簧形成统一整齐的弯曲槽，省力省时，并且产品的一致性好。2、本技术通过扭动扳手扭动卡簧的弯曲部，方便快捷，并且，扭动扳手的手柄较长，扭动更加省力。3、本技术成型下模上设置固定槽，固定槽可以为断续槽，该间断部分能够定位卡簧本体的开口处，定位效果好，另外，固定槽也可以为连续槽，根据需要在特定处设置定位条，定位条能够定位卡簧本体的开口处，这样能够改变卡簧的弯曲槽的位置，适用范围更广。4、本技术导向移动板通过两端的导向孔套装在两个立柱上，有效防止冲头偏离，提高产品质量，另外，立柱的两端采用螺栓固定，便于拆装，维护费用低。5、本技术设计合理、结构简单、工作效率高且降低劳动强度，适用于各种规格的磁场线圈扭头，易于推广实施，具有良好的经济效益。附图说明：图1为半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机的结构示意图；图2为图1中成型下模的俯视放大图之一；图3为图1中成型下模的俯视放大图之二。具体实施方式：实施例：参见图1-图3，图中，1-机座，2-底座，3-成型下模，4-冲头，5-导向移动板，6-立柱，7-固定板，8-压制气缸，9-扭动扳手，10-贯通槽，11-固定槽，12-定位条。半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机含有机座1，机座1包括工作台板和支腿，其中：机座1的工作台板上间隔设置有两个立柱6，两个立柱6的上端设置有固定板7，固定板7上设置有压制气缸8，压制气缸8的活塞杆与导向移动板5的上端连接，导向移动板5通过两端的导向孔套装在两个立柱6上，二者滑动配合，导向移动板5的下端设置有压块和冲头4，压块与导向移动板5之间设置有弹簧（图中未画出），工作台板上设置有底座2，底座2上设置有成型下模3，成型下模3的上端面设置有环形的固定槽11，底座2和成型下模3均设置有相对应的贯通槽10，贯通槽10处的固定槽11断开，贯通槽10与扭动扳手9相匹配，扭动扳手9由U形槽和手柄构成，手柄的一端与U形槽的一侧壁外表面连接。固定槽11为断续槽，该间断部分能够定位卡簧本体的开口处，或者，固定槽11为连续槽，并且，连续槽中镶嵌有定位条12，该定位条12能够定位卡簧本体的开口处。立柱6的两端均设置有螺纹段，两端的螺纹段通过螺母分别与工作台板和固定板7连接，底座2的两端设置有通孔，立柱6的下端套装在通孔中，通过螺母将底座2固定在工作台板上。工作时，先将卡簧本体放置在固定槽11中，卡簧本体为环形且设置有开口，并且卡簧本体为弹性板条围成，启动压制气缸8，其活塞杆带动导向移动板5向下移动，压块在弹簧的作用下先压着卡簧本体，然后冲头4向下压卡簧本体，使卡簧本体向贯通槽10内弯曲，形成U形结构，然后再操控扭动扳手9，使U形槽卡着弯曲的卡簧本体再转动一定的角度，即可完全成型。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机，含有机座，所述机座包括工作台板和支腿，其特征是：所述机座的工作台板上间隔设置有两个立柱，两个所述立柱的上端设置有固定板，所述固定板上设置有压制气缸，所述压制气缸的活塞杆与导向移动板的上端连接，所述导向移动板通过两端的导向孔套装在两个所述立柱上，所述导向移动板的下端设置有压块和冲头，所述压块与所述导向移动板之间设置有弹簧，所述工作台板上设置有底座，所述底座上设置有成型下模，所述成型下模的上端面设置有环形的固定槽，所述底座和成型下模均设置有相对应的贯通槽，所述贯通槽处的所述固定槽断开，所述贯通槽与扭动扳手相匹配，所述扭动扳手由U形槽和手柄构成，所述手柄的一端与所述U形槽的一侧壁外表面连接。

【技术特征摘要】
1.一种半自动式汽车卡簧压制扭曲成型机，含有机座，所述机座包括工作台板和支腿，其特征是：所述机座的工作台板上间隔设置有两个立柱，两个所述立柱的上端设置有固定板，所述固定板上设置有压制气缸，所述压制气缸的活塞杆与导向移动板的上端连接，所述导向移动板通过两端的导向孔套装在两个所述立柱上，所述导向移动板的下端设置有压块和冲头，所述压块与所述导向移动板之间设置有弹簧，所述工作台板上设置有底座，所述底座上设置有成型下模，所述成型下模的上端面设置有环形的固定槽，所述底座和成型下模均设置有相对应的贯通槽，所述贯通槽处的所述固定槽断开，所述贯通槽与扭动扳手相匹配，所述扭动扳...

【专利技术属性】
技术研发人员：元银贵，牛现林，胡宝莲，张建强，李玉波，刘江辉，赵培帅，孙金鑫，
申请(专利权)人：新乡辉簧弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41