一种机载航空电子设备维修验证平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机载航空电子设备维修验证平台，包括底座板，所述固定架的下部内腔中均安装有电动液压柱，所述活动板的中间通过横梁连接，所述横梁的两端分别贯穿连接于活动板的内腔，且所述横梁的两端均设有弹性块，所述活动板的内腔等距设有与弹性块匹配的凸起，该机载航空电子设备维修验证平台在现有的技术上加以升级，通过电动液压柱推动活动板，活动板带动横梁，可以有效的稳定电子设备，操作灵活性更高，避免了安全隐患，使维修工也没有心里压力，工作起来更加放心，同时通过显示器显示的信息更加完全，可以更有针对性的对其进行维修，提高了工作效率，相对普通的维修检测台，本装置优势明显，值得以后推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机载航空电子设备维修
，具体为一种机载航空电子设备维修验证平台。
技术介绍
众所周知，飞机所搭载的航空电子设备众多，且航空电子设备安装紧凑、管线复杂，设备、管线安装布局的合理性、维修通道设置的科学性对航空电子设备故障后的维修拆装及维修拆装的效率影响巨大，因此借助维修验证平台开展飞机机载航空电子设备维修拆装及维修拆装的效率验证是支撑飞机维修性设计的重要手段和方法。目前，在维修机载航空电子设备，有时候需要将设备吊起来维修，现有的设备操作起来很是麻烦，且不能稳定设备，影响维修效率，同时还存有安全隐患，对于维修工的安全不能得以保障，还有通过检测器检测之后，数据都是通过检测器显示，显示的不完全，只能显示部分问题，为此，我们提出一种机载航空电子设备维修验证平台。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机载航空电子设备维修验证平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机载航空电子设备维修验证平台，包括底座板，所述底座板的上端左侧安装有推车，所述底座板的上端固定安装有固定架，所述固定架的两侧上端均安装有支撑块，所述支撑块的上端安装有支架，所述支架的外侧安装有第二电机，所述第二电机通过转轴贯穿支架的左侧插接于支架右侧的内腔，所述转轴的外侧套接有封板，所述封板位于两个支撑块之间的上侧，所述固定架的外侧安装有控制器和显示器，所述固定架的内壁上端安装有设备检测机构，所述固定架的下部内腔中均安装有电动液压柱，所述电动液压柱的上端均固定连接有活动板，所述活动板的中间通过横梁连接，所述横梁的两端分别贯穿连接于活动板的内腔，且所述横梁的两端均设有弹性块，所述活动板的内腔等距设有与弹性块匹配的凸起，所述底座板的上端设有凹槽，所述底座板的下端安装有第一电机，所述第一电机通过连接杆贯穿底座板连接有推板，所述推板与凹槽的大小相同，所述推板与凹槽均位于固定架的中部下侧，所述电动液压柱、第一电机、设备检测机构、控制器、显示器和第二电机电性连接。优选的，所述底座板的右侧上端安装有限位槽，限位槽的内腔活动安装有梯子。优选的，所述封板的中间通过钢丝绳连接有挂钩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该机载航空电子设备维修验证平台在现有的技术上加以升级，通过电动液压柱推动活动板，活动板带动横梁，可以有效的稳定电子设备，操作灵活性更高，避免了安全隐患，使维修工也没有心里压力，工作起来更加放心，同时通过显示器显示的信息更加完全，可以更有针对性的对其进行维修，提高了工作效率，相对普通的维修检测台，本装置优势明显，值得以后推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术部分侧面结构示意图；图3为本技术部分俯视结构示意图。图中：1固定架、2活动板、3电动液压柱、4凹槽、5第一电机、6推车、7支撑块、8支架、9封板、10转轴、11横梁、12设备检测机构、13控制器、14显示器、15梯子、16底座板、17推板、18凸起、19弹性块、20第二电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种机载航空电子设备维修验证平台，包括底座板16，所述底座板16的上端左侧安装有推车6，所述底座板16的上端固定安装有固定架1，所述固定架1的两侧上端均安装有支撑块7，所述支撑块7的上端安装有支架8，所述支架8的外侧安装有第二电机20，所述第二电机20通过转轴10贯穿支架8的左侧插接于支架8右侧的内腔，所述转轴10的外侧套接有封板9，所述封板9的中间通过钢丝绳连接有挂钩，通过挂钩可以更稳定的吊起设备进行维修，整体操作比较方便，不需要用钢丝绳打结，既慢又危险，所述封板9位于两个支撑块7之间的上侧，所述固定架1的外侧安装有控制器13和显示器14，所述固定架1的内壁上端安装有设备检测机构12，所述固定架1的下部内腔中均安装有电动液压柱3，所述电动液压柱3的上端均固定连接有活动板2，所述活动板2的中间通过横梁11连接，所述横梁11的两端分别贯穿连接于活动板2的内腔，且所述横梁11的两端均设有弹性块19，所述活动板2的内腔等距设有与弹性块19匹配的凸起18，所述底座板16的上端设有凹槽4，所述底座板16的下端安装有第一电机5，所述第一电机5通过连接杆贯穿底座板16连接有推板17，所述底座板16的右侧上端安装有限位槽，限位槽的内腔活动安装有梯子15，通过梯子15上下更加方便，且还方便对显示器14进行调整，通过数据的变化进行设定，比较方便，所述推板17与凹槽4的大小相同，所述推板17与凹槽4均位于固定架1的中部下侧，所述电动液压柱3、第一电机5、设备检测机构12、控制器13、显示器14和第二电机20电性连接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机载航空电子设备维修验证平台，包括底座板(16)，所述底座板(16)的上端左侧安装有推车(6)，所述底座板(16)的上端固定安装有固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的两侧上端均安装有支撑块(7)，所述支撑块(7)的上端安装有支架(8)，所述支架(8)的外侧安装有第二电机(20)，所述第二电机(20)通过转轴(10)贯穿支架(8)的左侧插接于支架(8)右侧的内腔，所述转轴(10)的外侧套接有封板(9)，所述封板(9)位于两个支撑块(7)之间的上侧，所述固定架(1)的外侧安装有控制器(13)和显示器(14)，所述固定架(1)的内壁上端安装有设备检测机构(12)，所述固定架(1)的下部内腔中均安装有电动液压柱(3)，所述电动液压柱(3)的上端均固定连接有活动板(2)，所述活动板(2)的中间通过横梁(11)连接，所述横梁(11)的两端分别贯穿连接于活动板(2)的内腔，且所述横梁(11)的两端均设有弹性块(19)，所述活动板(2)的内腔等距设有与弹性块(19)匹配的凸起(18)，所述底座板(16)的上端设有凹槽(4)，所述底座板(16)的下端安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)通过连接杆贯穿底座板(16)连接有推板(17)，所述推板(17)与凹槽(4)的大小相同，所述推板(17)与凹槽(4)均位于固定架(1)的中部下侧，所述电动液压柱(3)、第一电机(5)、设备检测机构(12)、控制器(13)、显示器(14)和第二电机(20)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种机载航空电子设备维修验证平台，包括底座板(16)，所述底座
板(16)的上端左侧安装有推车(6)，所述底座板(16)的上端固定安装有
固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的两侧上端均安装有支撑块(7)，
所述支撑块(7)的上端安装有支架(8)，所述支架(8)的外侧安装有第二
电机(20)，所述第二电机(20)通过转轴(10)贯穿支架(8)的左侧插接
于支架(8)右侧的内腔，所述转轴(10)的外侧套接有封板(9)，所述封板
(9)位于两个支撑块(7)之间的上侧，所述固定架(1)的外侧安装有控制
器(13)和显示器(14)，所述固定架(1)的内壁上端安装有设备检测机构
(12)，所述固定架(1)的下部内腔中均安装有电动液压柱(3)，所述电动
液压柱(3)的上端均固定连接有活动板(2)，所述活动板(2)的中间通过
横梁(11)连接，所述横梁(11)的两端分别贯穿连接于活动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈珣，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军航空维修技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43