一种压铸方法技术

本发明专利技术涉及本发明专利技术涉及压铸技术，特别是涉及一种压铸方法，包括以下步骤：a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b.向上述的间隙中注入0.3～0.8Mpa的氧气；c.继续合模，模具完全闭合；d.向料筒内倒料；e.倒料后，向料筒内注入0.2～0.6Mpa 的氧气；f.压铸；g.冷却；h. 开模，产品完成。与现有技术相比，本发明专利技术的方法生产的压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了99.8％以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压铸技术，特别是涉及一种压铸方法。
技术介绍
在汽车配件生产行业，通常采用普通压铸技术进行汽车配件的生产，而目前普通的压铸技术生产的压铸件，组织内易存在气孔而导致不良，这个难题一直困绕着压铸技术人员。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种压铸方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种压铸方法，包括以下步骤：a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b.向上述的间隙中注入氧气；c.继续合模，模具完全闭合；d.向料筒内倒料；e.倒料后，向料筒内注入氧气；f.压铸；g.冷却；h.开模，产品完成。所述的步骤b中的氧气为0.3～0.8Mpa的氧气。所述的步骤e中的氧气为0.2～0.6Mpa的氧气。与现有技术相比，本专利技术的方法生产的压铸件内部气孔不良率大幅减少，产品合格率提高到了99.8％以上。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步说明：一种压铸方法，包括以下步骤：a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b.向上述的间隙中注入0.3～0.8Mpa的氧气；c.继续合模，模具完全闭合；d.向料筒内倒料；e.倒料后，向料筒内注入0.2～0.6Mpa的氧气；f.压铸；g.冷却；h.开模，产品完成。压铸件内部的气孔主要产生的原因有两点：1、铝液在冲头的推动下，设备料筒内的空气(主要含氮气和氧气)裹入铝液中；2、模具型腔的空气排出不畅，卷入铝液中。本专利技术在设备的料筒内吹入氧气将料筒和模具型腔内的空气排除而换成纯氧气，高温的铝液填充时与氧气燃烧，使料筒和模具型腔内形成真空。目的：减少压铸件内部的空气卷入，防止压铸件的气孔产生。方法：压铸时把氧气注入模具型腔内将空气排出型腔外。以上详细描述了本专利技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本专利技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压铸方法，其特征在于，包括如下步骤：a. 合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；b. 向上述的间隙中注入0.3 ～ 0.8Mpa的氧气；c. 继续合模，模具完全闭合；d. 向料筒内倒料；e. 倒料后，向料筒内注入0.2 ～ 0.6Mpa 的氧气；f. 压铸；g. 冷却；h. 开模，产品完成。

【技术特征摘要】
1.一种压铸方法，其特征在于，包括如下步骤：
a.合模，直到模具分型面有一间隙，停止合模；
b.向上述的间隙中注入0.3～0.8Mpa的氧气；
c.继续合模，模...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴兆平，
申请(专利权)人：重庆江东摩托车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50