【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种带差速调节功能的组合式重载减速器,广泛应用于各种传动机构,主要用于太阳能联动及槽式跟踪系统的传动机构。
技术介绍
目前,在太阳能联动跟踪电站系统中,主要采用的是常规的蜗轮蜗杆回转减速器,其主要特点是结构简单、传动平稳、传动精度较高,缺点是在联动跟踪系统中,一台驱动装置需要驱动多台发电组件,常规的蜗轮蜗杆减速器输出转矩较小,应用于联动跟踪系统中有局限性。双筒型回转减速器虽然在输出转矩上比单筒型的回转减速器大,但需要多增加一套动力源,成本相对较高,且两根蜗杆传动的不同步将影响最终的输出转矩。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种带差速调节功能的组合式重载减速器,其集成了差速器与蜗杆减速器的优点,具有输出转矩大、蜗杆传动同步性好、体积小成本低等特点。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种带差速调节功能的组合式重载减速器,它包括基座,所述基座包括座圈,所述座圈左右两侧均设置有轴壳,所述座圈内设置有回转齿轮,所述轴壳内设置有蜗杆,所述回转齿轮与蜗杆相啮合,所述基座上设置有差速器单元,所述差速器单元上设置有动力源,所述差速器单元左右两侧设置有传动轴,所述传动轴上设置有传动齿轮,所述传动齿轮与蜗杆相啮合。与现有技术相比,本专利技术的优点在于:本专利技术一种带差速调节功能的组合式重载减速器,采用差速器与蜗杆传动复合的多级传动方式,实现大转矩输出以及回转减速器两侧蜗杆同步传动,对于同样的传动负载可实现装置的结构小型化,降低跟踪系统的成本。附图说明< ...
【技术保护点】
一种带差速调节功能的组合式重载减速器,其特征在于:它包括基座(1),所述基座(1)包括座圈(1.1),所述座圈(1.1)左右两侧设置有轴壳(1.2),所述座圈(1.1)内设置有回转齿轮(2),所述轴壳(1.2)内设置有蜗杆(3),所述回转齿轮(2)与蜗杆(3)相啮合,所述基座(1)上设置有差速器单元(4),所述差速器单元(4)上设置有动力源(5),所述差速器单元(4)左右两侧设置有传动轴(6),所述传动轴(6)上设置有传动齿轮(7),所述传动齿轮(7)与蜗杆(3)相啮合。
【技术特征摘要】
1.一种带差速调节功能的组合式重载减速器,其特征在于:它包括基座(1),所述基座(1)包括座圈(1.1),所述座圈(1.1)左右两侧设置有轴壳(1.2),所述座圈(1.1)内设置有回转齿轮(2),所述轴壳(1.2)内设置有蜗杆(3),所述回转齿轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张陈,潘苗,
申请(专利权)人:江阴市华方新能源高科设备有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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