抽屉式汽车配件收纳箱制造技术

本专利公开了一种抽屉式汽车配件收纳箱，包括箱体、支撑座、分隔单元和翻转单元，箱体的相对侧壁上分别对称设有三条滑轨；分隔单元包括第一滑板、第二滑板、第三滑板、上移动板和下移动板，第一滑板、第二滑板和第三滑板分别与滑轨滑动连接，第二滑板的上分别设有上滑槽和下滑槽，上移动板与第一滑板滑动连接，且上移动板的一端与上滑槽滑动连接，下移动板与第三滑板滑动连接，且下移动板的一端与下滑槽滑动连接，上移动板、下移动板悬空的一端设有螺纹部分，且上移动板、下移动板悬空的一端分别螺纹连接有定位块；翻转单元包括与箱体的顶部铰接的密封板。本方案主要解决了现有汽车配件收纳箱装卸不便、分类不清、不能密封保存的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于物件或物料贮存或运输的容器，具体涉及一种抽屉式汽车配件收纳箱。
技术介绍
汽车配件车间内，各处均放置有收纳箱，用于装设不同的或者相同的汽车配件。一般的收纳箱，它们大多都是以容置框或容纳槽的形式来放置这些汽车配件，它们大多都具有较深的深度，才能在同一个占地面积上容置更多的汽车配件，甚至有一些收纳箱的高度接近一般人的身高，这种收纳箱不便于工作人员放置或者缷下汽车配件，还有现有的收纳箱往往只有一个相通的空间，当装设不同的配件时，容易混淆，非常不便，并且收纳箱由于不是密封的，长时间摆放会使汽车配件发生氧化现象，减少汽车配件的使用寿命，甚至是直接不能使用。
技术实现思路
本技术意在提供一种装卸方便、分类清楚、保存完好的抽屉式汽车配件的收纳箱。达到上述目的，本技术的基础方案如下：抽屉式汽车配件收纳箱，包括箱体、支撑座、分隔单元和翻转单元，所述支撑座固接于箱体的底部，所述箱体的相对侧壁上分别对称设有三条滑轨，且三条滑轨竖直等距设置于箱体的侧壁上；所述分隔单元包括第一滑板、第二滑板、第三滑板、上移动板和下移动板，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板从上至下分别与侧壁上的滑轨滑动连接，所述第二滑板的上下面分别设有上滑槽和下滑槽，所述上移动板与第一滑板滑动连接，且上移动板的一端与上滑槽滑动连接，上移动板的另一端悬空设置，所述下移动板与第三滑板滑动连接，且下移动板的一端与下滑槽滑动连接，下移动板的另一端悬空设置，所述上移动板、下移动板悬空的一端设有螺纹部分，且上移动板、下移动板悬空的一端分别螺纹连接有定位块；所述翻转单元包括密封板，所述密封板与箱体的顶部铰接。基础方案的原理：操作时，首先将第一滑板、第二滑板和第三滑板在滑轨内滑动至箱体内，再判断汽车配件的大概尺寸；然后根据汽车配件的尺寸，调节上移动板在上滑槽内滑动、下移动板在下滑槽内滑动，使得汽车配件能够放置于由上移动板、下移动板配合第一滑板、第二滑板和第三滑板组成的空间内，由于汽车配件的种类繁多，应分类装进由上移动板、下移动板配合第一滑板、第二滑板和第三滑板组成的空间内，再通过旋转定位块与第一滑板相抵、旋转定位块与第二滑板相抵，以此实现箱体对汽车配件的收纳；最后翻转密封板向箱体的底部移动，密封板因自身的重力使得密封板与箱体的底部相抵，实现对箱体的密封。基础方案的优点：本方案由于上移动板与第一滑板滑动连接、下移动板与第三滑板滑动连接，且上移动板的一端与上滑槽滑动连接、下移动板的一端与下滑槽滑动连接，配合限位块与上移动板、限位块与下移动板的螺纹连接，可针对汽车配件的不同尺寸调节上移动板和下移动板左右移动，更便于工作人员对汽车配件的收纳。由第一滑板、第二滑板和第三滑板组成的空间，通过上移动板和下移动板分隔开来，以此实现对不同类别的汽车配件进行分类。由于箱体的顶部铰接有用于密封箱体的密封板，翻转密封板向箱体的底部移动，配合箱体的底部实现对箱体的密封，有效的保证箱体内的汽车配件完好的保存。优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述箱体的底部设有扣环，所述密封板上设有能与扣环扣合的扣件，通过上述设置，由于密封板与箱体的底部铰接，当汽车配件装载满后，翻转密封板向箱体的底部移动，密封板因自身的重力使得密封板与箱体的底部相抵，实现对箱体的密封，采用扣件和扣环，使得密封板与箱体底部的接触更牢靠，进一步加强箱体的密封性。优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述密封板与箱体底部的接触部分设有橡胶垫，通过上述设置，由于橡胶垫具有一定的弹性，在密封板与箱体底部接触时，有效的减少了密封板与箱体因碰撞而造成磨损，增长了密封板与箱体的使用寿命。优选方案三：作为基础方案的又一优选方案，所述第二滑板上设有手柄，通过上述设置，由于第一滑板通过上移动板与第二滑板连接，第三滑板通过下移动板与第二滑板连接，因此在需要取出汽车配件时，可采用手柄拉动第二滑板，带动第一滑板和第三滑板一起向外移动，手柄更具有手感，更省力。附图说明图1为本技术抽屉式汽车配件收纳箱实施例的结构示意图；图2为图1的侧视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：箱体1、支撑座2、滑轨3、第一滑板4、第二滑板5、第三滑板6、上移动板7、下移动板8、上滑槽9、下滑槽10、定位块11、密封板12、扣环13、扣件14、橡胶垫15，手柄16。实施例基本如附图1、图2所示：抽屉式汽车配件收纳箱，包括箱体1、支撑座2、分隔单元和翻转单元，支撑座2固接于箱体1的底部，箱体1的相对侧壁上分别对称设有三条滑轨3，且三条滑轨3竖直等距设置于箱体1的侧壁上；分隔单元包括第一滑板4、第二滑板5、第三滑板6、上移动板7和下移动板8，第一滑板4、第二滑板5和第三滑板6从上至下分别与侧壁上的滑轨3滑动连接，第二滑板5的上下面分别设有上滑槽9和下滑槽10，上移动板7与第一滑板4滑动连接，且上移动板7的一端与上滑槽9滑动连接，上移动板7的另一端悬空设置，下移动板8与第三滑板6滑动连接，且下移动板8的一端与下滑槽10滑动连接，下移动板8的另一端悬空设置，上移动板7、下移动板8悬空的一端设有螺纹部分，且上移动板7、下移动板8悬空的一端分别螺纹连接有定位块11；翻转单元包括密封板12，密封板12与箱体1的顶部铰接。此外，在箱体1的底部固接有扣环13，且密封板12上固接有能与扣环13扣合的扣件14，由于密封板12与箱体1的底部铰接，当汽车配件装载满后，翻转密封板12向箱体1的底部移动，密封板12因自身的重力使得密封板12与箱体1的底部相抵，实现对箱体1的密封，采用扣件14和扣环13，使得密封板12与箱体1底部的接触更牢靠，进一步加强箱体1的密封性。在密封板12与箱体1底部的接触部分固接有橡胶垫，由于橡胶垫具有一定的弹性，在密封板12与箱体1底部接触时，有效的减少了密封板12与箱体1因碰撞而造成磨损，增长了密封板12与箱体1的使用寿命。在第二滑板5上设有手柄，由于第一滑板4通过上移动板7与第二滑板5连接，第三滑板6通过下移动板8与第二滑板5连接，因此在需要取出汽车配件时，可采用手柄拉动第二滑板5，带动第一滑板4和第三滑板6一起向外移动，手柄更具有手感，更省力。本实施例中，操作时，首先将第一滑板4、第二滑板5和第三滑板6在滑轨3内滑动至箱体1内，再判断汽车配件的大概尺寸；然后根据汽车配件的尺寸，调节上移动板7在上滑槽9内滑动、下移动板8在下滑槽10内滑动，使得汽车配件能够放置于由上移动板7、下移动板8配合第一滑板4、第二滑板5和第三滑板6组成的空间内，由于汽车配件的种类繁多，应分类装进由上移动板7、下移动板8配合第一滑板4、第二滑板5和第三滑板6组成的空间内，再通过旋转定位块11与第一滑板4相抵、旋转定位块11与第二滑板5相抵，以此实现箱体1对汽车配件的收纳；最后翻转密封板12向箱体1的底部移动，密封板12因自身的重力使得密封板12与箱体1的底部相抵，实现对箱体1的密封，在需要取出汽车配件时，先打开密封板12，再通过手柄拉动第二滑板5，带动第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
抽屉式汽车配件收纳箱，其特征在于：包括箱体、支撑座、分隔单元和翻转单元，所述支撑座固接于箱体的底部，所述箱体的相对侧壁上分别对称设有三条滑轨，且三条滑轨竖直等距设置于箱体的侧壁上；所述分隔单元包括第一滑板、第二滑板、第三滑板、上移动板和下移动板，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板从上至下分别与侧壁上的滑轨滑动连接，所述第二滑板的上下面分别设有上滑槽和下滑槽，所述上移动板与第一滑板滑动连接，且上移动板的一端与上滑槽滑动连接，上移动板的另一端悬空设置，所述下移动板与第三滑板滑动连接，且下移动板的一端与下滑槽滑动连接，下移动板的另一端悬空设置，所述上移动板、下移动板悬空的一端设有螺纹部分，且上移动板、下移动板悬空的一端分别螺纹连接有定位块；所述翻转单元包括密封板，所述密封板与箱体的顶部铰接。

【技术特征摘要】
1.抽屉式汽车配件收纳箱，其特征在于：包括箱体、支撑座、分隔单元和翻转单元，所述支撑座固接于箱体的底部，所述箱体的相对侧壁上分别对称设有三条滑轨，且三条滑轨竖直等距设置于箱体的侧壁上；所述分隔单元包括第一滑板、第二滑板、第三滑板、上移动板和下移动板，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板从上至下分别与侧壁上的滑轨滑动连接，所述第二滑板的上下面分别设有上滑槽和下滑槽，所述上移动板与第一滑板滑动连接，且上移动板的一端与上滑槽滑动连接，上移动板的另一端悬空设置，所述下移动板与第三滑板滑动连接，且下移动板的一端与下滑槽滑动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄屡从，
申请(专利权)人：重庆市长桥机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50