本实用新型专利技术提供一种轨道客车，包括车厢，所述车厢上开设有进风口，还包括可调可拆式风口，所述可调可拆式风口包括外框和内框，所述内框可拆卸地连接在所述外框中，所述外框固定在所述进风口中，所述内框上设置有可调式百叶风口和滤芯安装架，所述滤芯安装架位于所述可调式百叶风口的内侧。此种可调可拆式风口可以调节风口的开合大小以调节风量大小，并且便于拆装内框以更换滤芯，保证送风质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车辆，具体地，涉及一种轨道客车。
技术介绍
目前，轨道客车是人们日常生活中常用的交通工具，轨道客车中通常配备有空调，空调的进风口设置在轨道客车的车厢外，进风口上通常设置有过滤风网，现有技术中的过滤风网通常设置有格栅和过滤网，过滤网设置在格栅上，格栅固定在车厢上的进风口处。由于轨道客车在运行过程中，外界大气中的灰尘和杂物将大量附着在过滤网上，导致过滤网被堵塞而影响空调的进风能力，需要频繁清理过滤网，固定在格栅上的过滤网不易拆除导致清除过滤网变得困难；并且进风口处的格栅开合大小在固定后不易改变导致不能很好地满足客户对风量大小的需求。因此现有技术中的过滤风网在操作方面不够灵活，导致送风质量和调节风量大小功能较差。
技术实现思路
本技术提供一种轨道客车，可以解决同时实现调节送风量大小和方便更换滤芯的功能，提高产品操作的灵活性。为实现上述技术目的，本技术提供了如下技术方案予以实现：一种轨道客车，包括车厢，所述车厢上开设有进风口，还包括可调可拆式风口，所述可调可拆式风口包括外框和内框，所述内框可拆卸地连接在所述外框中，所述外框固定在所述进风口中，所述内框上设置有可调式百叶风口和滤芯安装架，所述滤芯安装架位于所述可调式百叶风口的内侧。进一步地，本技术还提供了如下附加技术特征：所述可调式百叶风口包括调节轴和多个导风叶片，所述多个导风叶片中每个的两端部具有转轴，所述调节轴和所述转轴可转动地设置在所述内框中，所述调节轴与所述转轴传动连接。所述调节轴与所述转轴通过链条、皮带或齿轮中的任一种连接。所述外框上开设有多个沉孔。所述内框和所述外框之间通过多个插销连接。本技术提供的轨道客车，通过转动设置在内框中的调节轴带动转轴一起转动，进而转轴带动活动叶片并打开和关闭活动叶片，控制风口开合的大小以实现风量大小的调节，并且外框和内框可拆卸连接，在需要更换滤芯时，通过拆装内框，可方便更换设置在滤芯安装架中的滤芯，保证送风质量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术轨道客车实施例的局部安装示意图；图2为本技术轨道客车实施例中可调可拆式风口的结构示意图；图3为图2中A-A向剖视图；图4为图3中移除外框后B向的示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术轨道客车实施例的局部安装示意图；图2为本技术轨道客车中可调可拆式风口的结构示意图；图3为图2中A-A向剖视图；图4为图3中移除外框后B向的示意图。如图1至图4所示，可调可拆式风口包括外框1和内框2，所述内框2可拆卸地连接在所述外框1中，所述外框1固定在进风口中，所述内框2上设置有可调式百叶风口和滤芯安装架，所述滤芯安装架位于所述可调式百叶风口的内侧。具体地，本实施例中的可调可拆式风口可以装配在轨道客车的顶板上，包括外框1和内框2。参见图1，外框1上可以开有多个沉孔，用于将外框1固定于轨道客车顶板上，在本实施例中，木螺钉8穿过该沉孔将外框1与客车顶板连接以将可调可拆式风口固定于顶板上。为了便于从外框1自由取下内框2，参见图2，外框1与内框2通过多个插销4连接牢固，在本实施例中，通过四个插销4连接外框1和内框2，该四个插销4设置在矩形状的可调可拆式风口的四个拐角处，在其他替代性实施例中，该些插销也可以设置在可调可拆式风口的其他位置处。在本实施例中，滤芯安装架包括滤芯安装槽7，该滤芯安装槽7设置在可调式百叶风口的内侧，滤芯9固定至滤芯安装槽7内，通过拆装内框2可以取下滤芯9以实现滤芯更换，保证送风质量。当内框2和外框1闭合时，装饰面处于同一水平面上。为了实现风口大小开合，在本实施例中，在内框2中的可调式百叶风口中竖向设置多个导风叶片，其中包括活动叶片6和固定叶片5，并且可调式百叶风口中还设置有调节轴3。参见图4，在本实施例中，多个导风叶片中每个的两端部具有转轴，调节轴3和转轴可转动地设置在所述内框2中，所述调节轴3与所述转轴传动连接。进一步地，调节轴3与所述转轴可以通过链条、皮带或齿轮中的任一种连接。因此，当转动内框2中的调节轴3时可以带动转轴一起转动，进而转轴带动活动叶片6并打开和关闭活动叶片6，调节风口开合大小。为了保证轨道客车运行时无响声，在插销4上设置有锁紧装置，使得内框2与外框1牢固连接，当轨道客车运行时，避免由于可调可拆式风口与客车顶板之间的晃动而产生的响声。本实施例中的可调可拆式风口，通过转动设置在内框中的调节轴带动转轴一起转动，进而转轴带动活动叶片并打开和关闭活动叶片，控制风口开合的大小以实现风量大小的调节，并且外框和内框可拆卸连接，在需要更换滤芯时，通过拆装内框，可方便更换设置在滤芯安装架中的滤芯，保证送风质量。本技术还提供一种轨道客车，包括车厢，所述车厢上开设有进风口，还包括如上所述的可调可拆式风口，所述可调可拆式风口固定在所述进风口中。具体地，本实施例中的可调可拆式风口可以采用本技术轨道客车实施例中的可调可拆式风口，其具体结构可以参见本技术轨道客车实施例以及图1-图4的记载，在此不再赘述。本实施例轨道客车，通过转动设置在内框中的调节轴带动转轴一起转动，进而转轴带动活动叶片并打开和关闭活动叶片，控制风口开合的大小以实现风量大小的调节，并且外框和内框可拆卸连接，在需要更换滤芯时，通过拆装内框，可方便更换设置在滤芯安装架中的滤芯，保证送风质量。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道客车，包括车厢，所述车厢上开设有进风口，其特征在于，还包括可调可拆式风口，所述可调可拆式风口包括外框和内框，所述内框可拆卸地连接在所述外框中，所述外框固定在所述进风口中，所述内框上设置有可调式百叶风口和滤芯安装架，所述滤芯安装架位于所述可调式百叶风口的内侧。
【技术特征摘要】
1.一种轨道客车，包括车厢，所述车厢上开设有进风口，其特征在于，还包括可调可拆式风口，所述可调可拆式风口包括外框和内框，所述内框可拆卸地连接在所述外框中，所述外框固定在所述进风口中，所述内框上设置有可调式百叶风口和滤芯安装架，所述滤芯安装架位于所述可调式百叶风口的内侧。
2.根据权利要求1所述的轨道客车，其特征在于，所述可调式百叶风口包括调节轴和多个导风叶片，所述多个导风叶片中每个的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆宽，盛文刚，刘丽君，张明顺，王爱斐，麻哲，李大臣，孙继伟，王连春，周家林，
申请(专利权)人：中车四方车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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