送材机制造技术

一种送材机，包含一个机壳、一个进给单元，及一个驱动单元。该机壳包括沿一个参考方向位于两相反侧的一个支架端及一个动力端。该进给单元连接于该机壳上，并包括多个沿该参考方向间隔设置且自身转动轴线彼此平行的进给轮。该驱动单元包括一个插设于该机壳且具有一个平行于该参考方向的出力轴的马达，及一个设置于该马达及该进给单元间，且具有正交设置的一个蜗杆及一个蜗轮的转向减速装置，该蜗杆沿该参考方向设置于该机壳内，且与该马达的该出力轴相连接，该蜗轮位于该蜗杆的下方，且自身旋转轴线平行于所述进给轮的转动轴线。本发明专利技术通过沿该参考方向设置的该马达，能达到缩小组装空间及确实缩小高度，进而降低操作时的视野遮蔽。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是有关于一种送材机，特别是涉及一种能缩小组装空间的送材机。
技术介绍
如图1所示，现有用于输送例如木材等材料，并进行刨削或切割等工作的送材机，包括一个本体11、一个垂直插设于该本体11上的马达12，及一个能固定该本体11及该马达12的支架装置13。当操作者在使用现有送材机时，因需调整送料的方向，而需频繁通过该支架装置13而移动调整该本体11的位置，此时因该本体11及该马达12的整体高度h较高，将影响操作者的视线，进而产生操作上的不便及危险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能缩小组装空间，进而降低操作时的视野遮蔽的具有小型化卧式驱动单元的送材机。于是，本专利技术送材机，包含一个机壳、一个进给单元，及一个驱动单元。该机壳包括沿一个参考方向位于两相反侧的一个支架端及一个动力端。该进给单元连接于该机壳上，并包括多个沿该参考方向间隔设置且自身转动轴线彼此平行的进给轮。该驱动单元包括一个插设于该机壳且具有一个平行于该参考方向的出力轴的马达，及一个设置于该马达及该进给单元间，且具有正交设置的一个蜗杆及一个蜗轮的转向减速装置，该蜗杆沿该参考方向设置于该机壳内，且与该马达的该出力轴相连接，该蜗轮位于该蜗杆的下方，且自身旋转轴线平行于所述进给轮的转动轴线。本专利技术的送材机，该驱动单元还包括一连接于该转向减速装置与该进给单元之间，且能将该马达的动力传递至所述进给轮的传动组。本专利技术的送材机，该进给单元还包括多个轴枢，该传动组具有多个分别设置于该蜗轮及所述轴枢的链轮，及多个连接于所述链轮之间的链条。本专利技术的送材机，该机壳还包括一外壳体、一位于该外壳体内的内分隔体，及一对应该动力端设置于该外壳体且沿该参考方向朝内凹陷，并能供该马达插设的第一腔室。本专利技术的送材机，该机壳还包括分别位于该内分隔体之两相反侧，且由该外壳体及该内分隔体包围界定出的一第二腔室及一第三腔室，该驱动单元的传动组容置于该第二腔室，所述进给轮容置于该第三腔室内，所述轴枢插设于该内分隔体上，且两端能分别供该进给轮及该传动组相连接。本专利技术的送材机，该机壳还包括一跨设于该内分隔体，且与该第一腔室相连通的第四腔室，该转向减速装置的该蜗轮位于该第四腔室内。本专利技术的送材机，该机壳还包括一形成于该内分隔体、且与该第一腔室及该第四腔室相连通的润滑油室，该驱动单元还包括一套设于该蜗轮的外周缘，且能封闭该第四腔室的油封轴承座。本专利技术的送材机，该机壳还包括一对应该第一腔室形成于该外壳体的第五腔室，该驱动单元还包括一容置于该第五腔室内，且能用于驱动该马达的马达控制模组。本专利技术的送材机，该机壳还包括一邻近该第五腔室形成于该外壳体之顶面的第六腔室，该驱动单元还包括一容置于该第六腔室内，且与该马达控制模组电连接的操作面板。本专利技术的送材机，该进给单元还包括多个分别设置于该机壳及所述进给轮之间的吸震器。本专利技术的有益效果在于：通过沿该参考方向设置的该马达，能达到缩小组装空间及确实缩小高度，进而降低操作时的视野遮蔽。附图说明图1是一个示意图，说明一个现有送材机；图2是一个立体组合图，说明本专利技术送材机的一个实施例；图3是一个立体分解图，说明该实施例；图4是一个示意图，说明该实施例的一个机壳；图5是一个立体分解图，说明该实施例。具体实施方式如图2、图3，及图4所示，本专利技术送材机的实施例包含一个机壳2、一个进给单元3，及一个驱动单元4。该机壳2包括一个外壳体21、一个位于该外壳体21内的内分隔体22、沿一个参考方向X位于两相反侧的一个支架端23及一个动力端24、一个对应该动力端24设置于该外壳体21且沿该参考方向X朝内凹陷的第一腔室201、分别位于该内分隔体22的两相反侧且由该外壳体21及该内分隔体22包围界定出的一个第二腔室202及一个第三腔室203、一个跨设于该内分隔体22且与该第一腔室201相连通的第四腔室204、一个对应该第一腔室201形成于该外壳体21的第五腔室205、一个邻近该第五腔室205形成于该外壳体21的顶面的第六腔室206、一个形成于该内分隔体22且与该第一腔室201及该第四腔室204相连通的润滑油室207，及一个盖设于该外壳体21外侧，且能封闭该第二腔室202的侧盖体25。其中，该第四腔室204自该第二腔室202朝该第三腔室203的方向延伸，并具有一个对应该第二腔室202的侧向开口241。如图2、图3及图5所示，该进给单元3连接于该机壳2上，并包括多个枢轴31、多个吸震器32，及多个进给轮33。于本实施例中，所述枢轴31、所述吸震器32，及所述进给轮33的数量为三。惟其数量也能是其他增减数，当不能以此为限。所述轴枢31插设于该内分隔体22上，且能分别供所述进给轮33连接支撑。所述吸震器32枢转设置于相对应的枢轴31上，且分别连接所述进给轮33，并能使所述进给轮33适用于不平整材料。所述吸震器32的结构及运作原理，请参考申请人于中国台湾新型专利第303783号所公开的送材机构造。所述进给轮33沿该参考方向X间隔设置于该机壳2的该第三腔室203内，且自身转动轴线彼此平行。于本实施例中，所述进给轮33向外凸出于该机壳2。惟所述进给轮33也能缩设于该机壳2内。该驱动单元4包括一个马达41、一个马达控制模组42、一个散热组件43、一个操作面板44、一个转向减速装置45、一个油封轴承座46，及一个能将该马达41的动力传递至所述进给轮33的传动组47。该马达41插设于该第一腔室201且具有一个平行于该参考方向X的出力轴411。于本实施例中，该马达41是直流变频马达。惟也能针对负载的不同而更换为其他类型的马达，所以不能以此为限。该马达控制模组42容置于该第五腔室205内，且能用于驱动该马达41。该散热组件43邻近该马达控制模组42设置，且凸出于该第五腔室205外并能与外界热交换。于本实施例中，该散热组件43是散热鳍片。该操作面板44容置于该第六腔室206内，且与该马达控制模组42电连接。通过该操作面板44能控制该马达41的转速，进而便于操作者的使用。该转向减速装置45设置于该马达41及该进给单元3间，且具有正交设置的一个蜗杆451及一个蜗轮452。该蜗杆451沿该参考方向X设置于该机壳2的该第一腔室201内，并与该马达41的该出力轴411相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种送材机，其特征在于：该送材机包含：一个机壳，包括沿一个参考方向位于两相反侧的一个支架端及一个动力端；一个进给单元，连接于该机壳上，并包括多个沿该参考方向间隔设置且自身转动轴线彼此平行的进给轮；及一个驱动单元，包括一个插设于该机壳且具有一个平行于该参考方向的出力轴的马达，及一个设置于该马达及该进给单元间，且具有正交设置的一个蜗杆及一个蜗轮的转向减速装置，该蜗杆沿该参考方向设置于该机壳内，且与该马达的该出力轴相连接，该蜗轮位于该蜗杆的下方，且自身旋转轴线平行于所述进给轮的转动轴线。

【技术特征摘要】
2014.09.02 TW 1031302711.一种送材机，其特征在于：该送材机包含：
一个机壳，包括沿一个参考方向位于两相反侧的一个支架端及
一个动力端；
一个进给单元，连接于该机壳上，并包括多个沿该参考方向间
隔设置且自身转动轴线彼此平行的进给轮；及
一个驱动单元，包括一个插设于该机壳且具有一个平行于该参
考方向的出力轴的马达，及一个设置于该马达及该进给单元间，且
具有正交设置的一个蜗杆及一个蜗轮的转向减速装置，该蜗杆沿该
参考方向设置于该机壳内，且与该马达的该出力轴相连接，该蜗轮
位于该蜗杆的下方，且自身旋转轴线平行于所述进给轮的转动轴线。
2.如权利要求1所述的送材机，其特征在于：该驱动单元还包
括一个连接于该转向减速装置与该进给单元间，且能将该马达的动
力传递至所述进给轮的传动组。
3.如权利要求2所述的送材机，其特征在于：该进给单元还包
括多个轴枢，该传动组具有多个分别设置于该蜗轮及所述轴枢的链
轮，及多个连接于所述链轮间的链条。
4.如权利要求3所述的送材机，其特征在于：该机壳还包括一
个外壳体、一个位于该外壳体内的内分隔体，及一个对应该动力端
设置于该外壳体且沿该参考方向朝内凹陷，并能供该马达插设的第
一腔室。
5.如权利要求4所述的送...

【专利技术属性】
技术研发人员：林清吉，
申请(专利权)人：林清吉，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71