疲劳驾驶预警系统及装置制造方法及图纸

一种疲劳驾驶预警系统，包括感测模块、控制模块及提醒模块。所述感测模块用于感测使用者的生理参数并输出对应的感测信号。所述控制模块用于接收所述感测模块输出的感测信号进行存储并根据接收的感测信号判断使用者的生理参数是否处于正常范围。所述提醒模块用于根据所述控制模块的判断对使用者进行提醒，以避免疲劳驾驶引起的交通事故。本发明专利技术还涉及一种疲劳驾驶预警装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种疲劳驾驶预警系统，特别是涉及一种感测疲劳驾驶并进行预警的装置。
技术介绍
众所周知，疲劳驾驶使驾驶员的感觉降低，思维判断迟钝，反应慢，极易造成交通事故的发生。目前，疲劳驾驶所造成的交通事故已经在全部交通事故中占有很大的比例。因此，判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，并对处于疲劳驾驶状态下的驾驶员进行报警操作是很有必要的。现有的驾驶者的疲劳状态监测大都基于判断简单的动作指标，虽然在限定条件下能够达到一定的精度，但在实际复杂多变的行车环境下，其准确性和可靠性难以达到预期要求。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种判断准确的疲劳驾驶预警系统及装置，精确判断驾驶员是否处于疲劳状态如瞌睡或入睡并及时进行提醒。一种疲劳驾驶预警系统，包括：感知模块，用于感测使用者的心跳或体动并输出对应的感测信号；所述感知模块包括一用于感测压力的压电类传感器，所述压电类传感器为压电电缆传感器或压电薄膜传感器；控制模块，用于接收所述感知模块输出的感测信号进行存储并根据接收的感测信号判断使用者的心跳频率或心跳波峰参数是否处于正常范围；当使用者的心跳频率或心跳波峰参数超出正常范围时，输出一报警信号；以及预警模块，用于接收所述报警信号并对使用者进行提醒。一种疲劳驾驶预警装置，包括疲劳驾驶预警系统及座椅腰靠，其中，所述疲劳驾驶预警系统放置于所述座椅腰靠上或封装于所述座椅腰靠内，所述座椅腰靠安装于一汽车驾驶座上。一种疲劳驾驶预警装置，包括疲劳驾驶预警系统及安全带，其中，所述疲劳驾驶预警系统设置于所述安全带上，所述安全带设置于一汽车驾驶座上，当汽车驾驶员使用所述安全带时，所述疲劳驾驶预警系统与所述驾驶员的身体接触以感测所述驾驶员的心跳或体动信息。本专利技术疲劳驾驶预警系统根据所述感知模块感测到的使用者的身体信息，所述控制模块判断使用者的状态并传递给所述预警模块，进而所述预警模块及时提醒使用者，以避免疲劳驾驶引起的交通事故。同时，本专利技术疲劳驾驶预警系统功耗低，使用简单方便，且在使用者进入入睡状态开始短时间内提醒使用者，准确且及时，从而有效避免疲劳驾驶引起的交通事故。附图说明图1是本专利技术疲劳驾驶预警系统的较佳实施方式的方框示意图；图2是图1中感知模块的方框示意图；图3是图1中控制模块的方框示意图；图4是本专利技术疲劳驾驶预警装置的较佳实施方式的示意图；图5是图4中疲劳驾驶预警装置的后视图；图6是图5中疲劳驾驶预警装置沿II-II线的剖视图；图7是图4中疲劳驾驶预警装置的感知模块和控制模块的结构示意图；图8是本专利技术疲劳驾驶预警装置的疲劳驾驶预警方法流程图；图9是本专利技术疲劳驾驶预警装置的应用环境示意图。具体实施方式请参考图1，本专利技术疲劳驾驶预警系统100的较佳实施方式包括一感知模块10、一控制模块30、一通信模块50及一预警模块70。所述感知模块10用于感测使用者的生命体动参数并输出对应的感测信号；所述控制模块30用于接收所述感知模块10输出的感测信号进行存储并根据接收的感测信号判断使用者的生命体动参数是否处于正常范围；所述通信模块50用于提供数据的传输；所述预警模块70用于根据所述控制模块30的判断以对使用者进行提醒。所述感知模块10包括一压电类传感器。本实施方式中，所述感知模块10包括一压电电缆传感器12，其他实施方式中，所述感知模块10的传感器为压电薄膜传感器。，所述压电电缆传感器12采用逆压电效应的原理，以采集使用者的心跳、人体运动（体动）、血液循环等信号。具体的，压电电缆传感器12包括一层压电薄膜及设于所述压电薄膜两侧的两导电层，所述压电薄膜由聚偏氟乙烯(PVDF)或者有机铁电材料P(VDF-TrFE)等高分子薄膜制成。当所述压电电缆传感器12受到外界的压力发生变化时，会在所述压电电缆传感器12的两层压电薄膜上产生相应的电荷，从而在所述压电电缆传感器12的两极形成电压。此时，所述压电电缆传感器12作为一个有源的电容器，外界输入阻抗的变化会产生信号变化。由于所述压电电缆传感器12的感应膜很薄，所述压电电缆传感器12所提供的电容可以满足标准1Mù负载下的低频响应。本实施方式中，所述压电电缆传感器12与放大电路、滤波电路等配合进行感测，可以将低频响应范围扩大至所需范围，因此，所述感知模块10可以应用于极小的装置和低频振动等级的信号，以便对其进行数据采集及分析。另外，所述压电电缆传感器12内还集成有一温度补偿单元121，所述温度补偿单元121用于对所述压电电缆传感器12进行温度补偿，以提高所述压电电缆传感器12的感测信号的准确性。本实施方式中，所述压电电缆传感器12为一型号为YCZL213R微型压电电缆传感器，其厚度为3毫米。其他实施方式中，所述感知模块10还可以包括一屏蔽单元14，所述屏蔽单元14用于屏蔽所述压电电缆传感器12感测的噪音信号。从而当所述压电电缆传感器12对人体产生的振动信号进行感测时，使得感测信号更为准确、灵敏。需要说明的是，本实施方式中，所述感知模块10的感测方式为被动式感测，其被动接收使用者的体动、心跳波形、血液循环等进而生成对应的感测信号。具体的，当所述感知模块10受到外界的压力发生变化时，也就是说，当使用者对所述感知模块10用力时，所述感知模块10开始工作，当使用者对所述感知模块10停止用力时，所述感知模块10停止工作。因此，本实施方式中，所述感知模块10功耗低，可以节省电能。其他实施方式中，也可以采用主动式的压电电缆传感器12进行感测。需要说明的是，由于本实施方式中所述压电电缆传感器12为高灵敏度的传感器，因此当使用者接触到所述感知模块10时，由于使用者的心跳等变化，所述感知模块10即可感测到压力的变化。本实施方式中，所述控制模块30为一微控制器32，所述微控制器32包括一存储单元321，所述微控制器32连接所述感知模块10以接收来自所述感知模块10的感测信号并存储于所述存储单元321，如心跳波形、血液循环信息或信号等。所述存储单元321还存储有一预警算法，所述微控制器32接收到来自所述感知模块10的感测信号后，根据所述存储单元321内的预警算法判断使用者的相关参数是否处于正常范围，如，根据使用者的心跳波形（如心率或心跳幅度）、血液循环、体动等信息或信号判断使用者处于清醒状态、瞌睡状态或浅睡状态等，并输出对应的报警信号。所述通信模块50连接所述控制模块30及所述预警模块70之间，用于提供数据的传输。所述通信模块50可以采用无线传输方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种疲劳驾驶预警系统，包括： 感知模块，用于感测使用者的心跳或体动并输出对应的感测信号；所述感知模块包括一用于感测压力的压电类传感器，所述压电类传感器为压电电缆传感器或压电薄膜传感器； 控制模块，用于接收所述感知模块输出的感测信号进行存储并根据接收的感测信号判断使用者的心跳频率或心跳波峰参数是否处于正常范围；当使用者的心跳频率或心跳波峰参数超出正常范围时，输出一报警信号；以及 预警模块，用于接收所述报警信号并对使用者进行提醒。

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶预警系统，包括：感知模块，用于感测使用者的心跳或体动并输出对
应的感测信号；所述感知模块包括一用于感测压力的压电类传感器，所述压电类传感器为
压电电缆传感器或压电薄膜传感器；控制模块，用于接收所述感知模块输出的感测信号进
行存储并根据接收的感测信号判断使用者的心跳频率或心跳波峰参数是否处于正常范围；
当使用者的心跳频率或心跳波峰参数超出正常范围时，输出一报警信号；以及预警模块，
用于接收所述报警信号并对使用者进行提醒。
2.如权利要求1所述的疲劳驾驶预警系统，其特征在于，所述压电类传感器还包括一屏
蔽单元，用于屏蔽所述压电电缆传感器感测的噪音信号；所述压电电缆传感器内集成有一
温度补偿单元，所述温度补偿单元用于对所述压电电缆传感器进行温度补偿。
3.如权利要求1所述的疲劳驾驶预警系统，其特征在于，所述压电类传感器包括一层压
电薄膜及设于所述一层压电薄膜两侧的两导电层，所述压电薄膜由聚偏氟乙烯或者有机铁
电材料P(VDF-TrFE)高分子薄膜制成。
4.如权利要求1所述的疲劳驾驶预警系统，其特征在于，所述压电类传感器设置为具有
一开口且大致呈圆形或U形，当所述压电电缆传感器为U形时，其U形开口非朝向使用者心脏
方向设置。
5.如权利要求1所述的疲劳驾驶预警系统，其特征在于，所述控制模块为一微控制器，
所述微控制器包括一存储单元，所述存储单元存储有一预警算法，所述微控制器接收到来
自所述感知模块的感测信号后，根据所述存储单元内的预警算法判断使用者的心跳频率或
心跳波峰参数是否处于正常范围，所述控制模块对应得出使用者的状态为清醒状态或瞌睡
状态，并输出对应的报警信号，所述存储单元还用于存储来...

【专利技术属性】
技术研发人员：段立新，何梦君，刘石清，霍建荣，
申请(专利权)人：深圳市云传智联技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44