一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统技术方案

一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，包括输送轨道和若干个重载车组；输送轨道包括至少两根相互平行且呈直线布置的输送轨道和设置在相邻的两根直线布置的输送轨道端部的横向平移轨道组，横向平移轨道组由换向轨、横向牵引轨、道岔和横向无牵引轨构成“口”字形结构，换向轨与其中一根直线布置的输送轨道相对接，并且换向轨分别与横向牵引轨、横向无牵引轨的一端构成道岔，在两个道岔处分别装有道岔舌，横向牵引轨、横向无牵引轨的另一端与相邻的另一条直线布置的输送轨道相对接；本发明专利技术实现了重载车组在两个相邻的直线输送轨道之间的横向平移，减小了大长工件调头回转时占用的空间，从而减小了工业厂房的横向长度，降低了生产投入成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种输送设备，尤其是一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统。
技术介绍
当前，工业厂房一般采用常规的悬挂集放输送系统对大长工件进行输送。工业厂房设计为长方形结构，在工业厂房内安装腰园形的环形输送轨道，并配备若干个沿着环形输送轨道行走的重载车组，大长工件吊装于重载车组上。这种环形输送轨道具有置于抱架内的一根牵引轨、一根链轨和两根承载轨；每个重载车组均由两个相互连接的一号车和二号车组成，两根承载轨用于承载一号车和二号车，链轨悬挂于牵引轨上，并用于牵引一号车或二号车行走。由图1可知，由于大长工件3比较长，当重载车组吊装着大长工件3在环形输送轨道上进行调头回转时，即从环形输送轨道的其中一个长边调头，将大长工件3搬运至另外一个长边，大长工件在调头回转的过程中，其两个端部会扫过较大的面积，占用的较大的空间。因而，为了满足输送系统的正常运行，必须增大工业厂房的横向长度，从而增大了生产投入成本，也相应地对输送系统的工艺布置带来诸多不便。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决当前采用常规的悬挂集放输送系统对大长工件进行输送时，大长工件在调头回转时占用的空间比较大的问题，为此提供一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，对正在调头回转的大长工件进行横向平移，以减小大长工件调头回转时占用的空间。本专利技术的具体方案是：一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，包括输送轨道和若干个重载车组；输送轨道具有置于抱架内的一根牵引轨、一根链轨和两根承载轨；每个重载车组均由两个相互硬连接的一号车和二号车组成，两根承载轨用于承载一号车和二号车，链轨悬挂于牵引轨上，并用于牵引一号车或二号车行走；其特征是：所述输送轨道在排布结构上，包括至少两根相互平行且呈直线布置的输送轨道和设置在相邻的两根直线布置的输送轨道端部的横向平移轨道组，横向平移轨道组由换向轨、横向牵引轨和横向无牵引轨构成“口”字形结构，换向轨与其中一根直线布置的输送轨道相对接，并且换向轨分别与横向牵引轨、横向无牵引轨的一端构成道岔，在两个道岔处分别装有道岔舌，横向牵引轨、横向无牵引轨的另一端与相邻的另一条直线布置的输送轨道相对接；所述横向牵引轨具有与直线布置的输送轨道相同的截面结构，换向轨、横向无牵引轨与直线布置的输送轨道的结构基本相同，区别之处在于，在换向轨的中部设有两根并排布置的牵引轨，两端各设有一条牵引轨，其中两端的牵引轨分别与换向轨中部处于左侧布置的牵引轨相连接，在横向无牵引轨中没有设置牵引轨；换向轨中处于右侧布置的牵引轨与横向牵引轨中的牵引轨相对接，换向轨中的两根承载轨分别与直线布置的输送轨道、横向牵引轨和横向无牵引轨中的的两根承载轨相对接，并在换向轨上的各个对接部位留有让两个道岔舌摆动的让位空间，在换向轨与直线布置的输送轨道的非对接端装有停止器；所述链轨依次沿着其中一根直线布置的输送轨道中的牵引轨和换向轨中布置于左侧的牵引轨行走，再反向沿着换向轨中布置于右侧的牵引轨和横向牵引轨中的牵引轨及相邻的另一根直线布置输送轨道中的牵引轨行走；所述道岔舌用于引导和驱动停放在换向轨上的重载车组横向搬运至横向牵引轨与横向无牵引轨上，由横向牵引轨与横向无牵引轨将重载车组横向传输至相对于换向轨另一侧直线布置的输送轨道上。1.本专利技术中所述抱架呈“U”形结构，并且开口朝下，牵引轨和承载轨均由工字钢构成，在直线布置的输送轨道和横向牵引轨的抱架内，牵引轨位于抱架顶端内壁的几何中心处，在换向轨的抱架内，换向轨中部的两条牵引轨左右对称布置于抱架内壁的顶端，换向轨两端的牵引轨布置于抱架顶端内壁的几何中心处，在直线布置的输送轨道、横向牵引轨和横向无牵引的抱架内，两根承载轨并排布置于抱架下端口的左右两端；所述一号车和二号车均置于抱架内，并具有车架，在车架上装有行走轮、导向轮和重锤以及与重锤相铰接的升降爪，在车架上吊装有挂钩，其中行走轮置于承载轨上，导向轮与左右两根承载轨内侧的翼缘相配合，在链轨上设有若干个等间距排布的推头，推头与一号车或二号车上的升降爪相配合，其中在停止器处于常闭状态时，链轨上用于驱动一号车或二号车行走的推头与升降爪分离，在停止器处于打开状态时，链轨上用于驱动一号车或二号车行走的推头与升降爪相契合。本专利技术中所述一号车与二号车之间通过连杆相连接；在换向轨与横向牵引轨的结合部位对应装有接近开关与止退器，止退器选用停止器，用于在重载车组停止于换向轨上时，防止重载车组后退；所述道岔舌转动安装于一固定轴上，并由气缸驱动其摆动，接近开关与气缸构成电气连锁控制。本专利技术中在重载集放链输送系统中设有控制系统，控制系统包含PLC控制器；在直线布置的输送轨道上等间距布置有若干组用于实现对重载车组进行集放控制的控制器件，前后两组控制器件之间构成电气连锁，每组控制器件由停止器、占位发号器和复位发号器组成，其中占位发号器和复位发号器分别通讯连接PLC控制器，并由PLC控制器对停止器动态进行实时控制。本专利技术中在链轨的传输回路中串联有可调式光轮回转装置，用于调节链轨的松紧度。本专利技术中所述可调式光轮回转装置包括有固定架、浮动架和光轮回转装置，其中光轮回转装置安装于浮动架上，在固定架与浮动架之间装有调节螺栓。本专利技术结构简单、设计巧妙，通过设计横向平移轨道组，实现了将大长工件在重载车组的吊装下，从一根直线布置的输送轨道横向搬运至相邻的另一根直线布置的输送轨道，大大减小了大长工件调头回转时占用的空间，从而减小了工业厂房的横向长度，降低了生产投入成本。附图说明图1是在现有技术中，大长工件在环形输送轨道上进行调头回转的结构示意图；图2是在实施例1中，重载积放链输送系统的俯视结构示意图；图3是本专利技术中横向平移轨道组的俯视结构示意图；图4是本专利技术中重载车组在输送轨道上的安装结构示意图；图5是图4的侧向视图；图6是图4中K处的局部放大示意图；图7是本专利技术中换向轨与横向牵引轨所构成的道岔在重载车组未进行变道时的结构示意图；图8是本专利技术中换向轨与横向牵引轨所构成的道岔在重载车组进行变道时的结构示意图；图9是图7中的A向视图；图10是图7中的B-B旋转视图；图11是图7中的C-C视图；图12是本专利技术中横向无牵引轨的截面视图；图13是本专利技术中可调式光轮回转装置的结构示意图。图中：1—输送轨道A，2—输送轨道B，3—大长工件，4—抱架，5—牵引轨，6—链轨，7—承载轨，8—一号车，9—二号车，10—换向轨，11—横向牵引轨，12—横向无牵引轨，13—道岔舌，14—停止器，15—车架，16—行走轮，17—导向轮，18—重锤,19—升降爪，20—挂钩，21—推头，22—连杆，23—接近开关，24—止退器，25—固定轴，26—气缸，27—占位发号器，28—复位发号器，29—可调式光轮回转装置，29a—固定架，29b—浮动架，29c—光轮回转装置，29d—调节螺栓。具体实施方式实施例1，在本实施例中相邻的两根相互平行且呈直线布置的输送轨道分别以输送轨道A1和输送轨道B2表示，并且本实施例以由输送轨道A1、输送轨道B2和两个横向平移轨道组构成的闭环的重载积放链输送系统为例进行具体说明，参见图2、图3。重载积放链输送系统还包若干个重载车组，重载车组沿着输送轨道A1、输送轨道B2及横向平移轨道组行走，并在行走的过程中搬运大长工件3；输送轨道A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，包括输送轨道和若干个重载车组；输送轨道具有置于抱架内的一根牵引轨、一根链轨和两根承载轨；每个重载车组均由两个相互硬连接的一号车和二号车组成，两根承载轨用于承载一号车和二号车，链轨悬挂于牵引轨上，并用于牵引一号车或二号车行走；其特征是：所述输送轨道在排布结构上，包括至少两根相互平行且呈直线布置的输送轨道和设置在相邻的两根直线布置的输送轨道端部的横向平移轨道组，横向平移轨道组由换向轨、横向牵引轨和横向无牵引轨构成“口”字形结构，换向轨与其中一根直线布置的输送轨道相对接，并且换向轨分别与横向牵引轨、横向无牵引轨的一端构成道岔，在两个道岔处分别装有道岔舌，横向牵引轨、横向无牵引轨的另一端与相邻的另一条直线布置的输送轨道相对接；所述横向牵引轨具有与直线布置的输送轨道相同的截面结构，换向轨、横向无牵引轨与直线布置的输送轨道的结构基本相同，区别之处在于，在换向轨的中部设有两根并排布置的牵引轨，两端各设有一条牵引轨，其中两端的牵引轨分别与换向轨中部处于左侧布置的牵引轨相连接，在横向无牵引轨中没有设置牵引轨；换向轨中处于右侧布置的牵引轨与横向牵引轨中的牵引轨相对接，换向轨中的两根承载轨分别与直线布置的输送轨道、横向牵引轨和横向无牵引轨中的的两根承载轨相对接，并在换向轨上的各个对接部位留有让两个道岔舌摆动的让位空间，在换向轨与直线布置的输送轨道的非对接端装有停止器；所述链轨依次沿着其中一根直线布置的输送轨道中的牵引轨和换向轨中布置于左侧的牵引轨行走，再反向沿着换向轨中布置于右侧的牵引轨和横向牵引轨中的牵引轨及相邻的另一根直线布置输送轨道中的牵引轨行走；所述道岔舌用于引导和驱动停放在换向轨上的重载车组横向搬运至横向牵引轨与横向无牵引轨上，由横向牵引轨与横向无牵引轨将重载车组横向传输至相对于换向轨另一侧直线布置的输送轨道上。...

【技术特征摘要】
1.一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，包括输送轨道和若干个重载车组；输送轨道具有置于抱架内的一根牵引轨、一根链轨和两根承载轨；每个重载车组均由两个相互硬连接的一号车和二号车组成，两根承载轨用于承载一号车和二号车，链轨悬挂于牵引轨上，并用于牵引一号车或二号车行走；其特征是：所述输送轨道在排布结构上，包括至少两根相互平行且呈直线布置的输送轨道和设置在相邻的两根直线布置的输送轨道端部的横向平移轨道组，横向平移轨道组由换向轨、横向牵引轨和横向无牵引轨构成“口”字形结构，换向轨与其中一根直线布置的输送轨道相对接，并且换向轨分别与横向牵引轨、横向无牵引轨的一端构成道岔，在两个道岔处分别装有道岔舌，横向牵引轨、横向无牵引轨的另一端与相邻的另一条直线布置的输送轨道相对接；所述横向牵引轨具有与直线布置的输送轨道相同的截面结构，换向轨、横向无牵引轨与直线布置的输送轨道的结构基本相同，区别之处在于，在换向轨的中部设有两根并排布置的牵引轨，两端各设有一条牵引轨，其中两端的牵引轨分别与换向轨中部处于左侧布置的牵引轨相连接，在横向无牵引轨中没有设置牵引轨；换向轨中处于右侧布置的牵引轨与横向牵引轨中的牵引轨相对接，换向轨中的两根承载轨分别与直线布置的输送轨道、横向牵引轨和横向无牵引轨中的的两根承载轨相对接，并在换向轨上的各个对接部位留有让两个道岔舌摆动的让位空间，在换向轨与直线布置的输送轨道的非对接端装有停止器；所述链轨依次沿着其中一根直线布置的输送轨道中的牵引轨和换向轨中布置于左侧的牵引轨行走，再反向沿着换向轨中布置于右侧的牵引轨和横向牵引轨中的牵引轨及相邻的另一根直线布置输送轨道中的牵引轨行走；所述道岔舌用于引导和驱动停放在换向轨上的重载车组横向搬运至横向牵引轨与横向无牵引轨上，由横向牵引轨与横向无牵引轨将重载车组横向传输至相对于换向轨另一侧直线布置的输送轨道上。2.根据权利要求1所述的一种用于大长工件输送的重载积放链输送系统，其特征是：所述抱架呈“U”形结构，并且开口朝下，牵引轨和承载轨均由工字钢构成，在直线布置的输送轨道和横向牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华山，
申请(专利权)人：湖北三丰智能输送装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42