带有智能行走踏板的行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有智能行走踏板的行李箱，涉及行李箱技术领域；所述行李箱本体包括箱盖和箱体，所述箱盖与所述箱体连接，所述行李箱本体采用高强度板制成，所述箱体上安装有用于统筹控制该带有智能行走踏板的行李箱各装置、各模块工作的控制装置，所述箱体上安装有车轮，以及带动车轮行走的驱动装置，所述驱动装置连接有控制控制行走速度的踏板，所述箱体内安装有蓄电池，所述控制装置和所述驱动装置均连接于所述蓄电池上。本实用新型专利技术的带有智能行走踏板的行李箱，其设计巧妙，结构简单，不仅可以自动行走，而且可供人们乘坐行走，更加舒适、方便，有利于降低旅途疲，适用于较长的旅行，满足人们的出行需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李箱
，具体涉及一种带有智能行走踏板的行李箱。
技术介绍
行李箱作为容纳物品的载体已经越来越应用到人们日常出行中。例如出差，旅游，度假时，各式行李箱在帮助人们搁置必备物品时提供了极大地便利。但是，目前箱子在携带的过程中，都是依靠人的推力和拉力行走，这样在较长的出站广场、或机场车站内很难拖动，或者把旅行者累的筋疲力尽，破坏旅行心情。与此同时，旅行者在出站广场、或机场车站内也依靠步行到达，但是目前的车站、机场规模越来越大，因此，需要步行很长时间，而且目前还没有出现相应的代步工具，因此，为了给旅行者提供一个良好的旅行箱同时解决代步问题，是非常有必要的。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在的不足，其主要目的是提供一种带有智能行走踏板的行李箱，其不仅可以自动行走，而且可供人们乘坐行走，更加舒适、方便，适用于较长的旅行。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种带有智能行走踏板的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体包括箱盖和箱体，所述箱盖与所述箱体连接，所述行李箱本体采用高强度板制成，所述箱体上安装有用于统筹控制该带有智能行走踏板的行李箱各装置、各模块工作的控制装置，所述箱体上安装有车轮，以及带动车轮行走的驱动装置，所述驱动装置连接有控制控制行走速度的踏板，所述箱体内安装有蓄电池，所述控制装置和所述驱动装置均连接于所述蓄电池上。进一步，所述驱动装置采用通过重力感应陀螺仪控制行走速度的电动独轮。进一步，所述电动独轮安装在所述箱体的底部，或者所述电动独轮通过所述踏板连接所述箱体，且踏板以能收放的方式活动连接所述箱体。进一步，还包括有拉杆，所述控制装置位于所述拉杆上，且控制装置与所述拉杆固定连接，所述箱盖为卷帘或盖体。进一步，所述踏板为两块，且分别位于所述箱体的两侧壁上，所述踏板与所述箱体相对应的侧壁活动连接，所述踏板可收叠于所述箱体相应的侧壁上，所述两踏板的具有相同结构和设置，所述踏板下侧连接有滑轮，所述驱动装置包括控制器、传感器，以及安装于所述滑轮轮毂内且驱动其工作的轮毂电机，所述传感器为重力感应器或陀螺仪和加速计，所述控制器、传感器和轮毂电机分别与所述控制装置连接。进一步，所述踏板为两块，且均位于所述箱体的同一侧壁上，所述两踏板与所述箱体可拆连接；所述踏板可收叠于所述箱体相应的侧壁上，所述两踏板的具有相同结构和设置，所述踏板下侧连接有滑轮，所述驱动装置包括控制器、传感器，以及安装于所述滑轮轮毂内且驱动其工作的轮毂电机，所述控制器安装在所述箱体上，所述传感器装设于所述踏板上，所述传感器为重力感应器或陀螺仪和加速计，所述控制器、传感器和轮毂电机分别与所述控制装置连接。进一步，所述盖体包括有一块挡板，该挡板的一侧边缘与所述箱体任意一侧壁活动连接；或者所述箱盖包括卷帘，所述箱体的两侧壁上设置有与所述卷帘两侧边缘相对应的滑槽，所述卷帘与所述滑槽相对应部分滑动连接；所述箱体上设置有用于收放卷帘的收放装置，所述收放装置与所述控制装置连接，所述卷帘的一端与所述收放装置连接，所述卷帘包括有至少三片相互连接的隔板，相邻的所述隔板之间活动连接；所述收放装置包括驱动电机和滚筒，所述滚筒安装在所述箱体内，所述驱动电机的转轴与所述滚筒的一端固定连接，所述滚筒的另一端与所述箱体活动连接。进一步，所述盖体包括有两块挡板，该两块挡板一侧边缘相对设置，所述两挡板上呈相对设置边缘相互配合连接，所述两挡板上背离呈相对设置边缘的两侧分别与所述箱体的边缘连接。进一步，所述箱体安装有供蓄电池充电的太阳能电池板，所述控制器上安装有稳压器模块，所述控制器分别与所述太阳能电池板、轮毂电机和所述蓄电池连接；所述控制器与所述控制装置连接。采用上述技术方案，本技术具有以下优点：其一，本技术的带有智能行走踏板的行李箱，通过行李箱本体采用高强度板制成，使得行李箱整体更加坚固，更加安全；还可以方便大人乘坐，减轻长时间携带或推行行李箱的疲劳，更加方便、适用。通过箱体上安装有车轮，以及采用电力驱动车轮行走的驱动装置，驱动装置上连接有供使用者脚踩踏的踏板，可实现车载使用者一起行走，更加方便，减轻了旅行的压力和负担。所以本技术的带有智能行走踏板的行李箱不仅可以自动行走，而且可供人们乘坐行走，更加舒适、方便，适用于较长的旅行，有利于降低旅途疲劳。其二，本技术的带有智能行走踏板的行李箱，可以通过在其上面设置的踏板，以及踏板上安装的传感器能有效地控制行李箱前车轮上驱动装置的工作，实现人为控制行李箱的推行速度，具有可控性。通过在行李箱本体的两侧活动连接有供人脚踩踏的左踏板和右踏板，左踏板和右踏板上均安装有传感器，即重力感应器或陀螺仪和速度计，这样大人可站在踏板上并通过踩踏传感器来控制轮毂电机工作，所以使得行李箱具有智能化，可操控性好，增加携带行李箱的趣味性。此外，本技术的带有智能行走踏板的行李箱采用电动卷帘方式或盖体侧开门式或盖体对开门式，进行封锁行李箱，与现有的行李箱采用拉链或扣件进行封闭相比，更为牢固、更加安全。其三，本技术的带有智能行走踏板的行李箱的箱盖设置成卷帘或盖体，通过箱盖设置成盖体时，盖体与箱体相互配合，即盖体采用两块挡板中间对开式配合或盖体采用一块挡板侧开式配合，实现打开方便，避免传统行李箱的箱盖和箱体采用拉链连接，在打开时的费力、麻烦与不便。同时，更加安全、适用。其四，本技术的带有智能行走踏板的行李箱，采用蓄电池和的提供电源，作为行李箱上各装置的主要能源，满足人们的出行需求。附图说明图1为本技术实施例一的局部透视结构示意图。图2为本技术实施例一的盖板和箱体配合采用侧开方式的主视结构示意图。图3为本技术实施例一的盖板和箱体配合采用对开方式的主视结构示意图。图4为本技术实施例一的安装飞行装置的后视结构示意图。图5为本技术实施例二的结构侧视结构示意图。图6为本技术实施例二的局部透视结构示意图。图中标示对应如下：1-行李箱本体；1a-拉杆；1b-箱盖；1c-箱体；2-蓄电池；3-车轮；4-踏板；5-控制装置；6-驱动装置；61-控制器；62-传感器；63-滑轮；7-感应器；8-人体特征识别器；9-抽气装置；91-真空泵；10-盖体；101-挡板；11-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有智能行走踏板的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体包括箱盖和箱体，所述箱盖与所述箱体连接，其特征在于：所述行李箱本体采用高强度板制成，所述箱体上安装有用于统筹控制该带有智能行走踏板的行李箱各装置、各模块工作的控制装置，所述箱体上安装有车轮，以及带动车轮行走的驱动装置，所述驱动装置连接有控制控制行走速度的踏板，所述箱体内安装有蓄电池，所述控制装置和所述驱动装置均连接于所述蓄电池上。

【技术特征摘要】
1.一种带有智能行走踏板的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本
体包括箱盖和箱体，所述箱盖与所述箱体连接，其特征在于：所述行李箱
本体采用高强度板制成，所述箱体上安装有用于统筹控制该带有智能行走
踏板的行李箱各装置、各模块工作的控制装置，所述箱体上安装有车轮，
以及带动车轮行走的驱动装置，所述驱动装置连接有控制控制行走速度的
踏板，所述箱体内安装有蓄电池，所述控制装置和所述驱动装置均连接于
所述蓄电池上。
2.根据权利要求1所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在
于：所述驱动装置采用通过重力感应陀螺仪控制行走速度的电动独轮。
3.根据权利要求2所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在
于：所述电动独轮安装在所述箱体的底部，或者所述电动独轮通过所述踏
板连接所述箱体，且踏板以能收放的方式活动连接所述箱体。
4.根据权利要求1所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在
于：还包括有拉杆，所述控制装置位于所述拉杆上，且控制装置与所述拉
杆固定连接，所述箱盖为卷帘或盖体。
5.根据权利要求3所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在
于：所述踏板为两块，且分别位于所述箱体的两侧壁上，所述踏板与所述
箱体相对应的侧壁活动连接，所述踏板可收叠于所述箱体相应的侧壁上，
所述两踏板的具有相同结构和设置，所述踏板下侧连接有滑轮，所述驱动
装置包括控制器、传感器，以及安装于所述滑轮轮毂内且驱动其工作的轮
毂电机，所述传感器为重力感应器或陀螺仪和加速计，所述控制器、传感
器和轮毂电机分别与所述控制装置连接。
6.根据权利要求3所述的一种带有智能行走踏板的行李箱，其特征在
于：所述踏板为两块，且均位于所述箱体的同一侧壁上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈慧聪，
申请(专利权)人：泉州市范特西智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35