本实用新型专利技术涉及高强度环保型非机动车包装结构，包括箱体以及多个固定在箱体内的加强杆，所述箱体由前板、后板、左侧板、右侧板、顶板以及底板合围组成，所述前板设有观察窗口，所述前板的底边可翻折连接有与观察窗口对应的封板，所述箱体设有用于前板与封板固定连接的封板连接装置，所述右侧板的底边与底板可翻折连接，所述箱体上设有用于箱体与右侧板固定连接的右侧板连接装置，本实用新型专利技术结构简单合理，操作方便，箱体抗压强度大。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种包装结构，特别是高强度环保型非机动车包装结构。
技术介绍
非机动车在运输、储存过程中通常需要进行包装，由于需要考虑密封性，包装结构一般结构复杂，打开包装以取出里面的非机动车或者观察非机动车的步骤非常繁琐，给人们观赏、买卖带来了不便，现有的高强度环保型非机动车包装结构的抗压能力也难以满足要求，对非机动车的保护也得不到保障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方便观察或者取出非机动车、操作方便、抗压强度高的高强度环保型非机动车包装结构。实现本技术目的的技术方案如下：高强度环保型非机动车包装结构，包括箱体以及多个固定在箱体内的加强杆，所述箱体由前板、后板、左侧板、右侧板、顶板以及底板合围组成，所述前板设有观察窗口，所述前板的底边可翻折连接有与观察窗口对应的封板，所述箱体设有用于前板与封板固定连接的封板连接装置，所述右侧板的底边与底板可翻折连接，所述箱体上设有用于箱体与右侧板固定连接的右侧板连接装置。采用上述结构后，加强杆对箱体起到了增强箱体强度的作用，封板可绕前板底板翻折，打开封板即可观察箱体内的非机动车，向上翻折封板即可通过封板连接装置使封板与前板固定连接，使包装结构完好，右侧板可绕底板的右侧边翻折，向下翻折即可打开右侧板，方便取出非机动车，向上翻折即可通过右侧板连接装置使右侧板与箱体固定连接，使包装结构完好，本技术结构简单合理，操作方便，箱体抗压强度大。优选的，为了提升箱体的强度，所述箱体呈长方体，所述加强杆包括第一加强杆、第二加强杆、第三加强杆以及第四加强杆，所述第一加强杆同时与前板的左侧边以及左侧板固定连接，所述第二加强杆与前板的右侧边固定连接，所述第三加强杆与后板的左侧边以及左侧板固定连接，所述第四加强杆与后板的右侧边固定连接，所述加强杆的底端与底板固定连接，加强杆的顶端与顶板固定连接。优选的，为了方便右侧板与第二加强杆以及第四加强杆连接，所述右侧板连接装置包括设置在第二加强杆、第四加强杆以及右侧板上的锁口以及设置在锁口处的连接件，所述右侧板通过锁口与第二加强杆、第四加强杆固定连接，这样右侧板即可通过连接件以及锁口与第二加强杆、第四加强杆固定连接，具体的，连接件可以是螺栓与螺母配合，也可以是通过连接绳穿过两个锁口然后绑定，当然还可以通过其他连接件实现。优选的，为了方便封板与前板的连接与分离，方便对非机动车的观察，所述封板连接装置包括尼龙扣带，所述尼龙扣带包括设置在前板上的尼龙扣带绒面以及设置在封板上的与尼龙扣带绒面对应的尼龙扣带钩面。优选的，为了稳定非机动车在箱体内的稳定性，所述底板设有前支撑座与后支撑座，所述前支撑座与后支撑座呈凹字形，前支撑座与后支撑座相对设置，非机动车的前轮与后轮分别放置在前支撑座与后支撑座的开口处，可以放置非机动车前后移动。优选的，为了防止非机动车左右摇摆而发生损坏，所述前支撑座与后支撑座上固定设置铰接座，所述铰接座上设有支撑杆，所述支撑杆下端固定有转动杆，所述支撑杆通过转动杆与铰接座铰接，所述转动杆上套装有与转动杆螺纹连接的锁紧螺母，这样可以转动支撑杆使支撑杆对非机动车进行支撑，拧紧锁紧螺母即可锁紧支撑杆。优选的，为了使箱体对非机动车形成保护，所述封板、右侧板、左侧板以及后板上均设置缓冲件。优选的，为了确保缓冲件对非机动车的保护，所述缓冲件为瓦楞纸板，所述瓦楞纸板由外层面纸、缓冲层以及底层面纸组成，所述缓冲层为截面呈波浪形的波浪瓦楞纸。优选的，为了提升缓冲层的缓冲效果，所述波浪瓦楞纸的截面呈正弦波形。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的加强杆的示意图。图3为本技术的铰接座及支撑杆结构示意图。图4为本技术的缓冲层的结构示意图。图中：1为前板，2为后板，3为左侧板，4为右侧板，5为顶板，6为底板，7为第一加强杆，8为第二加强杆，9为第三加强杆，10为第四加强杆，11为观察窗口，12为封板，13为尼龙扣带绒面，14为尼龙扣带钩面，15为锁口，16为前支撑座，17为后支撑座，18为铰接座，19为支撑杆，20为转动杆，21为锁紧螺母，22为缓冲件，23为外层面纸，24为缓冲层，25为底层面纸。具体实施方式由图1至图3可知本技术高强度环保型非机动车包装结构包括箱体以及多个固定在箱体内的加强杆，所述箱体由前板1、后板2、左侧板3、右侧板4、顶板5以及底板6合围组成，所述箱体呈长方体，所述加强杆包括第一加强杆7、第二加强杆8、第三加强杆9以及第四加强杆10，所述第一加强杆7同时与前板1的左侧边以及左侧板3固定连接，所述第二加强杆8与前板1的右侧边固定连接，所述第三加强杆9与后板2的左侧边以及左侧板3固定连接，所述第四加强杆10与后板2的右侧边固定连接，所述加强杆的底端与底板6固定连接，加强杆的顶端与顶板5固定连接，所述前板1设有观察窗口11，所述前板1的底边可翻折连接有与观察窗口11对应的封板12，前板1上设有尼龙扣带绒面13，封板12上设有与尼龙扣带绒面13对应的尼龙扣带钩面14，所述右侧板4的底边与底板6可翻折连接，第二加强杆8、第四加强杆10以及右侧板4上设有锁口15以及连接件，所述右侧板4通过锁口15以及连接件与第二加强杆8、第四加强杆10固定连接，所述底板6设有前支撑座16与后支撑座17，所述前支撑座16与后支撑座17呈凹字形，所述前支撑座16与后支撑座17上固定设置铰接座18，所述铰接座18上设有支撑杆19，所述支撑杆19下端固定有转动杆20，所述支撑杆19通过转动杆20与铰接座18铰接，所述转动杆20上套装有与转动杆20螺纹连接的锁紧螺母21，所述封板12、右侧板4、左侧板3以及后板2上均设置缓冲件22。由图4可知，缓冲件22为瓦楞纸板，所述瓦楞纸板由外层面纸23、缓冲层24以及底层面纸25组成，所述缓冲层24为截面呈波浪形的波浪瓦楞纸。作为优选方案，波浪瓦楞纸的截面呈正弦波形。作为缓冲件，除了采用瓦楞纸板外，还可以采用橡胶垫或者泡沫或者海绵，当然也可以采用其他材料。锁口处设置的连接件可以是螺栓与螺母配合，也可以是通过连接绳穿过两个锁口然后绑定，当然还可以通过其他连接件实现。本技术用于非机动车的包装，加强杆对箱体起到了增强箱体强度的作用，封板可绕前板底板翻折，打开封板即可观察箱体内的非机动车，向上翻折本文档来自技高网...
【技术保护点】
高强度环保型非机动车包装结构，其特征在于：包括箱体以及多个固定在箱体内的加强杆，所述箱体由前板、后板、左侧板、右侧板、顶板以及底板合围组成，所述前板设有观察窗口，所述前板的底边可翻折连接有与观察窗口对应的封板，所述箱体设有用于前板与封板固定连接的封板连接装置，所述右侧板的底边与底板可翻折连接，所述箱体上设有用于箱体与右侧板固定连接的右侧板连接装置。
【技术特征摘要】
1.高强度环保型非机动车包装结构，其特征在于：包括箱体以及多个固
定在箱体内的加强杆，所述箱体由前板、后板、左侧板、右侧板、顶板以及
底板合围组成，所述前板设有观察窗口，所述前板的底边可翻折连接有与观
察窗口对应的封板，所述箱体设有用于前板与封板固定连接的封板连接装置，
所述右侧板的底边与底板可翻折连接，所述箱体上设有用于箱体与右侧板固
定连接的右侧板连接装置。
2.根据权利要求1所述的高强度环保型非机动车包装结构，其特征在于：
所述箱体呈长方体，所述加强杆包括第一加强杆、第二加强杆、第三加强杆
以及第四加强杆，所述第一加强杆同时与前板的左侧边以及左侧板固定连接，
所述第二加强杆与前板的右侧边固定连接，所述第三加强杆与后板的左侧边
以及左侧板固定连接，所述第四加强杆与后板的右侧边固定连接，所述加强
杆的底端与底板固定连接，加强杆的顶端与顶板固定连接。
3.根据权利要求2所述的高强度环保型非机动车包装结构，其特征在于：
所述右侧板连接装置包括设置在第二加强杆、第四加强杆以及右侧板上的锁
口以及设置在锁口处的连接件，所述右侧板通过锁口与第二加强杆、第四加
强杆固定连接。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆波，柳乃新，
申请(专利权)人：常州宏业包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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