本发明专利技术公开了一种燃气轮机用分气路装置及燃气轮机，包括用于安装至燃气轮机上的安装盘体，安装盘体设有上下间隔且互不连通的第一环腔及第二环腔，第一环腔设有用于导入高压气体的第一入口，第一环腔连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘的第一出口；第二环腔设有用于导入冷却气体的第二入口，第二环腔连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片内部进行冷却的第二出口。本发明专利技术克服了现有的燃气轮机因空间受限，导向叶片盘上无法安装通向每片叶片的通气孔导致的冷却不均，及气路系统复杂的缺陷，本发明专利技术可同时实现对涡轮导向叶片的内部冷却及外表吹洗除尘的效果，且结构简单、性能可靠，具有极大的推广应用价值。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃气轮机设计领域，特别地，涉及一种燃气轮机用分气路装置。此外，本专利技术还涉及一种包括上述分气路装置的燃气轮机。
技术介绍
燃气轮机除了主要的燃气气路之外，还包括很多复杂的气路，如冷却气路、封严气路、除尘气路等等。通常每一条气路都有各自专用的管路，以到达燃气轮机的相应部位。但管路过多，会导致燃气轮机整体结构复杂化、维护难度增加。燃气轮机内部空心的涡轮导向叶片在高温环境下工作，需要冷却气体对其内部进行冷却；叶片表面需要高压的空气对其进行清洗除尘。燃气轮机内部结构复杂，空间紧凑，显然无法在导向叶片盘上安装通向每片叶片的通气管，需要重新设计气路以满足要求。
技术实现思路
本专利技术提供了一种燃气轮机用分气路装置及燃气轮机，以解决现有的气路结构复杂、且无法满足对每片叶片进行冷却及清洗除尘的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：根据本专利技术的一个方面，提供一种燃气轮机用分气路装置，包括用于安装至燃气轮机上的安装盘体，安装盘体设有上下间隔且互不连通的第一环腔及第二环腔，第一环腔设有用于导入高压气体的第一入口，第一环腔连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘的第一出口；第二环腔设有用于导入冷却气体的第二入口，第二环腔连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片内部进行冷却的第二出口。进一步地，安装盘体经其内环壁面安装于燃气轮机上，第一环腔及第二环腔均开设于安装盘体的外环壁面上，安装盘体的外环壁面在第一环腔处设有第一封严圈，安装盘体的外环壁面在第二环腔处设有第二封严圈。进一步地，第一入口开设于第一封严圈上，第二入口开设于第二封严圈上。进一步地，多个第一出口沿安装盘体的周向均匀间隔布置，且第一环腔经第一导向通道连通至第一出口，第一导向通道与第一出口一一对应设置。进一步地，多个第二出口沿安装盘体的周向均匀间隔布置，且第二环腔经第二导向通道连通至第二出口，第二导向通道与第二出口一一对应设置。进一步地，第一出口及第二出口位于安装盘体的同一端面上。进一步地，安装盘体的一端设有用于与燃气轮机安装时起定位作用的环形凹部，环形凹部位于安装盘体的内壁侧，第一出口及第二出口均位于环形凹部所在平面上。根据本专利技术的另一方面，还提供一种燃气轮机，燃气轮机上设置上述的分气路装置。进一步地，分气路装置的安装端面朝向燃气轮机的涡轮导向叶片，第一出口连通冲击管，经冲击管对涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘。进一步地，第二出口经导流通道连通至与涡轮导向叶片内部相连的气腔对涡轮导向叶片进行冷却。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术燃气轮机用分气路装置及燃气轮机，通过设置两个上下间隔且互不连通的第一环腔、第二环腔，其中，第一环腔经多个第一出口对燃气轮机的涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘，第二环腔经多个第二出口对燃气轮机的涡轮导向叶片内部进行冷却，克服了现有的燃气轮机因空间受限，导向叶片盘上无法安装通向每片叶片的通气孔导致的冷却不均，及气路系统复杂的缺陷，本专利技术可同时实现对涡轮导向叶片的内部冷却及外表吹洗除尘的效果，且结构简单、性能可靠，具有极大的推广应用价值。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术优选实施例分气路装置的结构示意图；图2是图1中A处的局部放大示意图；图3是图1中沿B-B的剖视示意图；图4是本专利技术优选实施例分气路装置的另一结构示意图；图5是图4中C处的局部放大示意图；图6是图4中沿D-D的剖视示意图；图7是本专利技术优选实施例中分气路装置第一环腔工作的结构示意图；图8是本专利技术优选实施例中分气路装置第二环腔工作的结构示意图。附图标记说明：1、导向叶片盘；2、安装盘体；3、第一环腔；4、第二环腔；5、第一入口；6、第一出口；7、第二入口；8、第二出口；9、第一封严圈；10、第二封严圈；11、第一导向通道；12、第二导向通道；13、环形凹部；14、冲击管；15、导流通道；16、涡轮导向叶片。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本专利技术的优选实施例提供了一种燃气轮机用分气路装置，参照图1至图6，本实施例分气路装置包括用于安装至燃气轮机上的安装盘体2，安装盘体2设有上下间隔且互不连通的第一环腔3及第二环腔4，第一环腔3设有用于导入高压气体的第一入口5，第一环腔3连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘的第一出口6；第二环腔4设有用于导入冷却气体的第二入口7，第二环腔4连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片内部进行冷却的第二出口8。本实施例通过设置两个上下间隔且互不连通的第一环腔、第二环腔，其中，第一环腔经多个第一出口对燃气轮机的涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘，第二环腔经多个第二出口对燃气轮机的涡轮导向叶片内部进行冷却，克服了现有的燃气轮机因空间受限，导向叶片盘上无法安装通向每片叶片的通气孔导致的冷却不均，及气路系统复杂的缺陷，本专利技术可同时实现对涡轮导向叶片的内部冷却及外表吹洗除尘的效果，且结构简单、性能可靠，具有极大的推广应用价值。本实施例中，安装盘体2经其内环壁面安装于燃气轮机上，参照图1及图4，第一环腔3及第二环腔4均开设于安装盘体2的外环壁面上，安装盘体2的外环壁面在第一环腔3处设有第一封严圈9，安装盘体2的外环壁面在第二环腔4处设有第二封严圈10。参照图3及图6，本实施例中，第一入口5开设于第一封严圈9上，第二入口7开设于第二封严圈10上。高压气体经第一入口5进入第一环腔3内，冷却气体经第二入口7进入第二环腔4内。本实施例中，参照图2及图3，多个第一出口6沿安装盘体2的周向均匀间隔布置，且第一环腔3经第一导向通道11连通至第一出口6，第一导向通道11与第一出口6一一对应设置。各第一出口6分别对对应的涡轮导向叶片进行吹洗除尘。本实施例中，参照图5及图6，多个第二出口8沿安装盘体2的周向均匀间隔布置，且第二环腔4经第二导向通道12连通至第二出口8，第二导向通道12与第二出口8一一对应设置。各第二出口8对对应的涡轮导向叶片内部进行冷却。优选地，本实施例中，第一出口6及第二出口8位于安装盘体2的同一端面上，使得安装盘整体结构紧凑。优选地，安装盘体2的一端设有用于与燃气涡轮导向叶片盘1安装时起定位作用的环形凹部13，环形凹部13位于安装盘体2的内壁侧，第一出口6及第二出口8均位于环形凹部13所在平面上。根据本专利技术的另一方面，还提供一种燃气轮机，燃气轮机上设置上述实施例的分气路装置。参照图7，分气路装置的安装端面朝向燃气轮机的涡轮导向叶片16，第一出口6连通冲击管14，经冲击管14对涡轮导向叶片16表面进行吹洗除尘。参照图8，第二出口8经导流通道15连通至与涡轮导向叶片16内部相连的气腔对涡轮导向叶片16进行冷却，其中，导流通道15设于导向叶片盘1上。本实施例分气路装置分为两个独立的通道，两个通道的封严圈上各有一个入口。高压气体通过上层通道封严圈的入口进入上层环腔(即第一环腔3)；冷却气体通过下层通道封严圈的入口进入下层环腔(即第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种燃气轮机用分气路装置，其特征在于，包括用于安装至燃气轮机上的安装盘体(2)，所述安装盘体(2)设有上下间隔且互不连通的第一环腔(3)及第二环腔(4)，所述第一环腔(3)设有用于导入高压气体的第一入口(5)，所述第一环腔(3)连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘的第一出口(6)；所述第二环腔(4)设有用于导入冷却气体的第二入口(7)，所述第二环腔(4)连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片内部进行冷却的第二出口(8)。
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机用分气路装置，其特征在于，包括用于安装至燃气轮机上的安装盘体(2)，所述安装盘体(2)设有上下间隔且互不连通的第一环腔(3)及第二环腔(4)，所述第一环腔(3)设有用于导入高压气体的第一入口(5)，所述第一环腔(3)连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片表面进行吹洗除尘的第一出口(6)；所述第二环腔(4)设有用于导入冷却气体的第二入口(7)，所述第二环腔(4)连通多个用于对燃气轮机的涡轮导向叶片内部进行冷却的第二出口(8)。2.根据权利要求1所述的燃气轮机用分气路装置，其特征在于，所述安装盘体(2)经其内环壁面安装于所述燃气轮机上，所述第一环腔(3)及所述第二环腔(4)均开设于所述安装盘体(2)的外环壁面上，所述安装盘体(2)的外环壁面在所述第一环腔(3)处设有第一封严圈(9)，所述安装盘体(2)的外环壁面在所述第二环腔(4)处设有第二封严圈(10)。3.根据权利要求2所述的燃气轮机用分气路装置，其特征在于，所述第一入口(5)开设于所述第一封严圈(9)上，所述第二入口(7)开设于所述第二封严圈(10)上。4.根据权利要求2所述的燃气轮机用分气路装置，其特征在于，多个所述第一出口(6)沿所述安装盘体(2)的周向均匀间隔布置，且所述第一环腔(3)经第一导向通道(11)连通至所述第一出口(6)，所述第一导向通道...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕程程，高吉新，韦倩，谢卫红，赵林，
申请(专利权)人：中国南方航空工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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