一种电动车LED照明指示系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动车LED照明指示系统，其特征在于：包括照明装置及与照明装置连接的总控制器，所述照明装置包括大灯、尾灯及转向灯，所述总控制器上设有远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器，所述远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器与所述总控制器相连；所述远近光灯控制器与所述大灯相连，所述尾灯控制器与所述尾灯相连，所述转向灯控制器与所述转向灯相连。本发明专利技术中整体工作电流最大1安，降低了功耗，降低了热量，同时也降低了安全隐患，也延长了电动车灯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车，尤其涉及一种电动车LED照明指示系统。
技术介绍
现实生活中，电动车都是由电瓶充电进行供电，传统的电动车的大灯、尾灯及转向灯均采用白炽灯，但是这些白炽灯的功耗大于25W，发热量高，不能能耗高，而且容易损坏。因此，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要努力的方向。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种电动车LED照明指示系统，通过使用该系统，降低了能耗，同时也降低了成本。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种电动车LED照明指示系统，包括照明装置及与照明装置连接的总控制器，所述照明装置包括大灯、尾灯及转向灯，所述总控制器上设有远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器，所述远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器与所述总控制器相连；所述远近光灯控制器与所述大灯相连，所述尾灯控制器与所述尾灯相连，所述转向灯控制器与所述转向灯相连。上述技术方案中，所述大灯包括第一发光源及第一灯头，所述第一发光源经第一底座与所述第一灯头相连；所述第一发光源包括第一铝基板及设置于第一铝基板其中一侧面上并排设置的四排LED灯珠，四排LED灯珠包括两排设置于第一铝基板前端的近光LED灯珠及设置于近光LED灯珠与第一底座之间的远光LED灯珠，所述近光LED灯珠及远光LED灯珠的数量相同，均为5个或者6个。上述技术方案中，所述总控制器与远近光灯控制器之间还设有一恒流控制器，恒流控制器对大灯的电压、电流及温度进行检测并修正，并由远近光灯控制器检测并控制近光LED灯珠及远光LED灯珠的开或关。上述技术方案中，所述尾灯包括第二发光源及第二灯头，所述第二发光源经第二底座与所述第二灯头相连；所述第二发光源包括第二铝基板及分别设置于第二铝基板两侧面上的LED灯珠，每侧所述第二铝基板上分别设有两个并排设置的LED灯珠，包括设置于第二铝基板前端的尾灯LED灯珠及设置于尾灯LED灯珠与第二底座之间的刹车灯LED灯珠，每侧所述第二铝基板上设有第一电路及第二电路，所述第一、第二电路与所述第二灯头相连，所述尾灯LED灯珠经第一电路与所述第二灯头相连，所述刹车灯LED灯珠经第二电路与所述第二灯头相连。上述技术方案中，所述总控制器与所述尾灯控制器之间还设有一限流控制器，限流控制器控制尾灯处的电流，尾灯控制器控制尾灯LED灯珠及刹车灯LED灯珠的开或关。上述技术方案中，所述转向灯包括PCB板及设置于PCB板前端的第三发光源及设置于PCB板尾端的插片端，所述第三发光源包括设置于PCB板左侧面上的第一LED灯珠及设置于PCB板右侧面前上的第二LED灯珠，所述第一LED灯珠及第二LED灯珠对称设置于所述PCB板的左右两侧，且所述第一LED灯珠及第二LED灯珠设置于所述PCB板的前端；所述插片端包括分别印制于所述PCB板左、右侧面上的铜条，每侧所述PCB板的尾端设有两根铜条，一根所述铜条靠近所述PCB板的上端设置，另一根所述铜条靠近所述PCB板的下端设置。上述技术方案中，还包括一蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述转向灯控制器相连。上述技术方案中，所述第一LED灯珠或第二LED灯珠的长度为2.8毫米，宽度为3.5㎜，厚度为0.8毫米。上述技术方案中，所述LED灯珠的长度为2.8毫米，宽度为3.5㎜，厚度为0.8毫米。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：1.本专利技术中通过采用该系统，并将大灯、尾灯及转向灯均采用LED灯珠，与以往采用钨丝灯的照明系统相比，以往钨丝灯的最大电流为8安～10安，功耗非常大，同时发热量也非常高，易造成安全隐患；本专利技术中总体工作电流最大1安，不仅降低了功耗，还降低了热量，也降低了安全隐患；同时，钨丝灯的使用寿命不超过1000小时，LED灯珠的使用寿命一般为50000小时，因此，延长了电动车灯的使用寿命，降低了成本；2.本专利技术中用LED灯珠替代钨丝灯，电流小，热量低，寿命长，亮度高。附图说明图1是本专利技术实施例一中大灯的结构示意图；图2是本专利技术实施例一中尾灯的结构示意图；图3是图2的立体结构示意图；图4是本专利技术实施例一中的转向灯的结构示意图；图5是图4的立体结构示意图。其中：1、大灯；2、尾灯；3、转向灯；11、第一灯头；12、第一底座；13、第一铝基板；14、近光LED灯珠；15、远光LED灯珠；21、第二灯头；22、第二底座；23、第二铝基板；24、尾灯LED灯珠；25、LED灯珠；26、第一电路；27、第二电路；31、PCB板；32、插片端；33、第一LED灯珠；34、第二LED灯珠；35、铜条。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述：实施例一：参见图1～5所示，一种电动车LED照明指示系统，包括照明装置及与照明装置连接的总控制器，所述照明装置包括大灯1、尾灯2及转向灯3，所述总控制器上设有远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器，所述远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器与所述总控制器相连；所述远近光灯控制器与所述大灯1相连，所述尾灯控制器与所述尾灯2相连，所述转向灯控制器与所述转向灯3相连。参见图1所示，所述大灯1包括第一发光源及第一灯头11，所述第一发光源经第一底座12与所述第一灯头11相连；所述第一发光源包括第一铝基板13及设置于第一铝基板13其中一侧面上并排设置的四排LED灯珠，四排LED灯珠包括两排设置于第一铝基板13前端的近光LED灯珠14及设置于近光LED灯珠14与第一底座12之间的远光LED灯珠15，所述近光LED灯珠14及远光LED灯珠15的数量相同，均为5个。最靠近第一铝基板13前端的一排近光LED灯珠14数量为2个，另外一排近光LED灯珠14数量为3个。最靠近第一底座12的一排远光LED灯珠15数量为2个，另外一排远光LED灯珠15数量为3个。在本专利技术中，所述总控制器与远近光灯控制器之间还设有一恒流控制器，恒流控制器对大灯1的电压、电流及温度进行检测并修正，以达到亮度及温度上最佳的平衡点，同时利用远近光灯控制器检测电动车远近光灯的开关，从而由远近光灯控制器控制近光LED灯珠14及远光LED灯珠15的开或关。在本实施例中，近光LED灯珠14及远光LED灯珠15单独亮，不同时亮起。参见图2、3所示，所述尾灯2包括第二发光源及第二灯头21，所述第二发光源经第二底座22与所述第二灯头21相连；所述第二发光源包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车LED照明指示系统，其特征在于：包括照明装置及与照明装置连接的总控制器，所述照明装置包括大灯、尾灯及转向灯，所述总控制器上设有远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器，所述远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器与所述总控制器相连；所述远近光灯控制器与所述大灯相连，所述尾灯控制器与所述尾灯相连，所述转向灯控制器与所述转向灯相连。

【技术特征摘要】
1.一种电动车LED照明指示系统，其特征在于：包括照明装置及与照明
装置连接的总控制器，所述照明装置包括大灯、尾灯及转向灯，所述总控制器
上设有远近光灯控制器、尾灯控制器及转向灯控制器，所述远近光灯控制器、
尾灯控制器及转向灯控制器与所述总控制器相连；所述远近光灯控制器与所述
大灯相连，所述尾灯控制器与所述尾灯相连，所述转向灯控制器与所述转向灯
相连。
2.根据权利要求1所述的电动车LED照明指示系统，其特征在于：所述
大灯包括第一发光源及第一灯头，所述第一发光源经第一底座与所述第一灯头
相连；所述第一发光源包括第一铝基板及设置于第一铝基板其中一侧面上并排
设置的四排LED灯珠，四排LED灯珠包括两排设置于第一铝基板前端的近光
LED灯珠及设置于近光LED灯珠与第一底座之间的远光LED灯珠，所述近光LED
灯珠及远光LED灯珠的数量相同，均为5个或者6个。
3.根据权利要求2所述的电动车LED照明指示系统，其特征在于：所述
总控制器与远近光灯控制器之间还设有一恒流控制器，恒流控制器对大灯的电
压、电流及温度进行检测并修正，并由远近光灯控制器检测并控制近光LED
灯珠及远光LED灯珠的开或关。
4.根据权利要求1所述的电动车LED照明指示系统，其特征在于：所述
尾灯包括第二发光源及第二灯头，所述第二发光源经第二底座与所述第二灯头
相连；所述第二发光源包括第二铝基板及分别设置于第二铝基板两侧面上的
LED灯珠，每侧所述第二铝基板上分别设有两个并排设置的LED灯珠，包括设
置于第二铝基板前端的尾灯LED灯珠及设置于尾灯LED灯珠与第二底座之间的
刹车灯LED灯珠...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘志伟，
申请(专利权)人：苏州泓启业亿电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32