一种丝圈脚垫制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用品技术领域，提供一种丝圈脚垫。其包括基板、防滑层、踩踏层，防滑层包括碳纤丝；踩踏层包括碳纤丝、涤纶，碳纤丝的两端分别用涤纶编制成规则的几何形状；踩踏层与基板上端面连接，防滑层与基板下端面连接。本实用新型专利技术与现有技术相比较，具有更好的柔软性，使用时可以很好地与离合踏板、刹车踏板、加速踏板等贴合，提高脚垫的美观性和隔音效果；具有较高的耐磨性，使用寿命长，能提高使用者的使用体验。能产生较大的摩擦力，提高使用的安全性；具有更好的收纳尘土的效果，能保证汽车空间具有较好的空气质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品
，尤其涉及到一种丝圈脚垫。
技术介绍
随着人们生活水平的提高、汽车使用的普及，人们对汽车配套用品的品质的要求也随着提高，目前市场上使用的汽车用脚垫种类繁多，但是普遍存在脚垫材质比较硬，覆盖汽车底部时离合踏板、刹车踏板、加速踏板的间隙比较大影响美观、不能很好地起到隔音的作用，或者间隙比较小时由于磨损比较大容易损坏脚垫，降低了脚垫的使用寿命；或者脚垫底部比较光滑，使用时脚垫容易滑动，影响使用的安全性；或者踩踏层不能很好地吸尘、清理不方便等缺陷。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷，提供一种丝圈脚垫。其包括基板、防滑层、踩踏层，防滑层包括碳纤丝；踩踏层包括碳纤丝、涤纶，碳纤丝的两端分别用涤纶编制成规则的几何形状；踩踏层与基板上端面连接，防滑层与基板下端面连接。进一步地，踩踏层与基板上端面连接通过热熔挤压成形连接。进一步地，防滑层与基板下端面连接通过热熔挤压成形连接。进一步地，在丝圈脚垫四周还连接有锁止层。进一步地，基板为柔性PVC板。本技术与现有技术相比较，由于采用了柔性PVC板的基板，使得本实用新型具有更高好的柔软性，使用时可以很好地与离合踏板、刹车踏板、加速踏板等贴合，提高脚垫的美观性和隔音效果；由于采用了脚垫四周的锁止层结构，提高了本技术的耐磨性，以及脚垫的使用寿命；采用了碳纤丝形成的防滑层，与汽车基毯形成较大的摩擦力，较好地避免了脚垫滑动的现象；以及>采用碳纤丝与涤纶编制的踩踏层，首先由于涤纶具有较好的耐磨性，可以提高脚垫的使用寿命，其次碳纤丝具有较好的弹性、韧性，使用时会产生形变，可以提高使用者的使用体验，以及防止滑动的效果，最后由于使用涤纶编制碳纤丝时形成的规则几何形状，这些几何形状的中心形成了容器，能较好地吸收尘土。附图说明图1是本技术主视局部剖视示意图；图2是本技术的俯视示意图：具体实施方式以下将结合附图对本技术的技术方案做详细介绍，以便本领域技术人员更好理解本方案。如附图1所示，该丝圈脚垫包括基板1、防滑层2、踩踏层3，本案中防滑层2采用碳纤丝；踩踏层3采用碳纤丝和涤纶，在碳纤丝的两端分别用涤纶编制成规则的几何形状，如附图2所示，本案编制时中采用了正六边形，也可以根据需要选装其他几何形状进行编制，由于碳纤丝的两端都用涤纶编制，踩踏层3就具有较好的弹性和韧性，当踩踏层3的一个端面通过热熔挤压与基板1的上端面连接时，在正六边形的中间就形成了一个底部为基板1的容器，该容器可以有效地收纳尘土，不会因为使用脚垫时脚的移动引起扬尘，影响到车内空气质量；同时由于形成的每个容器有一定的深度，且彼此是独立的，被收纳的尘土不会流动，清理的时候只需要将脚垫翻转以后轻拍就可以把收纳的尘土清理掉；同时由于踩踏层3碳纤丝较长，变形较大，能提高使用者的使用体验。将较短的碳纤丝通过热熔挤压到基板1的下端面上形成防滑层2，由于形成防滑层2的碳纤丝较短，具有较好硬度，防滑层2与汽车基毯形成了较好的抓力，能形成较大的摩擦力，整个丝圈脚垫不容易滑动，能提高使用时的安全性。用涤纶合股将丝圈脚垫四周锁止形成锁止层4，由于涤纶的耐磨性较高，可以有效保护丝圈脚垫的基板1、防滑层2、踩踏层3，提高整个丝圈脚垫的耐磨性，以及使用寿命。本案中基板1采用柔性的PVC板，可以提高防滑层2、踩踏层3与基板1的热熔效果，同时也可以提高丝圈脚垫的柔韧性，使整个脚垫与离合踏板、刹车踏板、加速踏板等贴合较好，达到更为美观，起到更好的隔音降噪的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种丝圈脚垫，其特征在于包括基板、防滑层、踩踏层，防滑层包括碳纤丝；踩踏层包括碳纤丝、涤纶，碳纤丝的两端分别用涤纶编制成规则的几何形状；踩踏层与基板上端面连接，防滑层与基板下端面连接。

【技术特征摘要】
1.一种丝圈脚垫，其特征在于包括基板、防滑层、踩踏层，防滑层包括碳纤丝；
踩踏层包括碳纤丝、涤纶，碳纤丝的两端分别用涤纶编制成规则的几何形状；
踩踏层与基板上端面连接，防滑层与基板下端面连接。
2.如权利要求1所述的一种丝圈脚垫，其特征在于踩踏层与基板上端面连接通
过热...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖再，
申请(专利权)人：湖南车品世家汽车用品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43