一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架，上面部分和下面部分均包括有左、右竖撑，左、右竖撑之间固定有多个平行的横撑，在左、右竖撑的中部之间固定有轮胎固定板，在轮胎固定板上开有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之间固定有筋板，在左、右竖撑的外侧面上开有多个水平轴孔，在轴孔内安装有销轴，在销轴的伸出轴孔的一端安装有深沟球轴承，在上面部分的顶部横撑上固定有支座，在上面部分和下面部分的中间横撑上均固定有U型拉手，上面部分的左、右竖撑和下面部分的左、右竖撑通过开口销、平垫圈和销轴的配合转动连接。本实用新型专利技术将备胎放置在车体后部，能同时放置两只备胎，有效节省了空间，此结构操作方便，简单易用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架。
技术介绍
飞机翼盒运输拖车采用凹梁式拖车，车架底端离地最小间隙只有150mm，因此，没有足够的空间放置备胎架（不能采用普通半挂车方式放置备胎架）；整车采用密封箱体结构，对密封要求特别苛刻，整车结构布置较为紧凑，空间需得到有效的利用。
技术实现思路
本技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架。本技术是通过以下技术方案实现的：一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架，包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右竖撑，左、右竖撑之间固定有多个平行的横撑，在左、右竖撑的中部之间固定有轮胎固定板，在轮胎固定板上开有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之间固定有筋板，在左、右竖撑的外侧面上开有多个水平轴孔，在轴孔内安装有销轴，在销轴的伸出轴孔的一端安装有深沟球轴承，在上面部分的顶部横撑上固定有支座，在上面部分和下面部分的中间横撑上均固定有U型拉手，上面部分的左、右竖撑和下面部分的左、右竖撑通过开口销、平垫圈和销轴的配合转动连接。在筋板与轮胎固定板之间固定有加强筋。在所述的销轴上安装有轴用弹性挡圈，所述的轴用弹性挡圈位于深沟球轴承的外侧。所述的上面部分的左、右竖撑和下面部分的左、右竖撑通过开口销、平垫圈和销轴的配合转动连接的具体结构为：在上面部分左、右竖撑的端部分别焊接两个固定板，固定板上开有销轴孔一，在下面部分左、右竖撑的端部开有销轴孔二，将销轴穿插在销轴孔一和销轴孔二中，并垫上平垫圈，用开口销固定销轴。运动时，上面部分和下面部分有过销轴实现转动。手拉U型拉手，通过深沟球轴承将备胎架从导轨中拉出，通过开口销、平垫圈和销轴可将备胎架折叠，伸出车体的一端放置在地上，达到安装备胎的状态。备胎的固定：将备胎放置在轮胎固定板上，通过轮胎固定板上的腰型孔和螺栓孔固定，腰型孔能调节位置，便于安装；用捆绑带将备胎与支座固定在一起，防止备胎晃动。备胎安装完成后，将备胎支架推进车箱并固定住。本技术的优点是：本技术将备胎放置在车体后部，能同时放置两只备胎，有效节省了空间，此结构操作方便，简单易用。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为本技术正视图。图3为本技术左视图。具体实施方式如图1、2、3所示，一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架，包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右竖撑1、2，左、右竖撑1、2之间固定有多个平行的横撑3，在左、右竖撑1、2的中部之间固定有轮胎固定板4，在轮胎固定板4上开有腰型孔5和螺栓孔6，在腰型孔5和螺栓孔6之间固定有筋板7，在左、右竖撑1、2的外侧面上开有多个水平轴孔，在轴孔内安装有销轴8，在销轴8的伸出轴孔的一端安装有深沟球轴承9，在上面部分的顶部横撑10上固定有支座11，在上面部分和下面部分的中间横撑12上均固定有U型拉手13，上面部分的左、右竖撑1、2和下面部分的左、右竖撑1、2通过开口销14、平垫圈15和销轴16的配合转动连接。在筋板7与轮胎固定板5之间固定有加强筋17。在所述的销轴8上安装有轴用弹性挡圈18，所述的轴用弹性挡圈18位于深沟球轴承9的外侧。所述的上面部分的左、右竖撑1、2和下面部分的左、右竖撑1、2通过开口销14、平垫圈15和销轴16的配合转动连接的具体结构为：在上面部分左、右竖撑1、2的端部分别焊接两个固定板18，固定板18上开有销轴孔一19，在下面部分左、右竖撑1、2的端部开有销轴孔二20，将销轴16穿插在销轴孔一19和销轴孔二20中，并垫上平垫圈15，用开口销14固定销轴16。运动时，上面部分和下面部分有过销轴16实现转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架，其特征在于：包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右竖撑，左、右竖撑之间固定有多个平行的横撑，在左、右竖撑的中部之间固定有轮胎固定板，在轮胎固定板上开有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之间固定有筋板，在左、右竖撑的外侧面上开有多个水平轴孔，在轴孔内安装有销轴，在销轴的伸出轴孔的一端安装有深沟球轴承，在上面部分的顶部横撑上固定有支座，在上面部分和下面部分的中间横撑上均固定有U型拉手，上面部分的左、右竖撑和下面部分的左、右竖撑通过开口销、平垫圈和销轴的配合转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种飞机翼盒运输拖车抽拉式备胎架，其特征在于：包括有上面部分和下面部分，所述的上面部分和下面部分均包括有左、右竖撑，左、右竖撑之间固定有多个平行的横撑，在左、右竖撑的中部之间固定有轮胎固定板，在轮胎固定板上开有腰型孔和螺栓孔，在腰型孔和螺栓孔之间固定有筋板，在左、右竖撑的外侧面上开有多个水平轴孔，在轴孔内安装有销轴，在销轴的伸出轴孔的一端安装有深沟球轴承，在上面部分的顶部横撑上固定有支座，在上面部分和下面部分的中间横撑上均固定有U型拉手，上面部分的左、右竖撑和下面部分的左、右竖撑通过开口销、平垫圈和销轴的配合转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机翼盒运输拖车...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐贺标，亓江文，王浩军，贺丽平，王礼春，余玉宏，
申请(专利权)人：安徽开乐专用车辆股份有限公司，中航飞机股份有限公司西安飞机分公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34