润滑传动系统器件的抗磨组合物和方法技术方案

本发明专利技术涉及润滑传动系统器件的抗磨组合物和方法，具体而言，本发明专利技术涉及通过向传动系统器件供应含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物而润滑传动系统器件的方法，其中所述抗磨剂包包括：(a)羧酸(通常羟基羧酸)的衍生物；和(b)磷化合物。本发明专利技术进一步提供含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物，其中所述抗磨剂包包括(a)羧酸(通常羟基羧酸)的衍生物；和(b)磷化合物的胺盐或金属盐，该磷化合物是(i)(硫)磷酸的羟基取代的二酯，或(ii)(硫)磷酸的磷酸化羟基取代的二或三酯。

【技术实现步骤摘要】
本申请是申请号为200980117995.7、申请日为2009年8月21日、发明名称为“润滑传动系统器件的抗磨组合物和方法”的专利申请的分案申请。
本专利技术提供包含抗磨剂包的润滑组合物。本专利技术还涉及通过用所述润滑组合物润滑机械器件而润滑所述器件的方法。
技术介绍
传动系统功率传送器(例如齿轮或变速器)的润滑剂，特别是车轴流体、自动传动流体(ATF)和手动传动流体(MTF)存在高度挑战性的技术问题和满足多个且通常抵触性润滑要求，同时提供耐久性和清洁度的解决方案。影响耐久性的重要参数之一是磷抗磨或极压添加剂在为器件提供在各种载荷和速度条件下的合适保护的有效性。然而，许多磷抗磨或极压添加剂包含硫。由于日益增加的环境关注，抗磨或极压添加剂中存在硫变得越来越不合乎需要。此外，包含抗磨或极压添加剂的许多润滑组合物放出挥发性硫物质，这导致气味和对健康和环境的潜在损害。具有磷抗磨或极压添加剂的正确平衡的润滑组合物为传动系统功率传送器提供延长的寿命和效率与受控的沉积物形成和氧化稳定性。然而，所采用的许多抗磨或极压添加剂具有有限的氧化稳定性，形成沉积物或增加腐蚀。此外，许多磷抗磨或极压添加剂通常包含硫，这导致含这种磷抗磨或极压添加剂的润滑组合物有臭味。在下面论述公开了抗磨化学的许多参考文献。美国专利5,338,470公开了作为柠檬酸和烷基醇或胺的反应产物获得的烷基化柠檬酸衍生物。烷基化柠檬酸衍生物有效作为抗磨剂和摩擦改性剂。美国专利4,237,022公开了酒石酰亚胺，其可用作润滑剂和燃料中的添加剂以有效降低噪音和摩擦以及改进燃料经济性。美国专利4,952,328公开了用于内燃机的润滑油组合物，其包含(A)润滑粘度的油、(B)通过琥珀酸酰化剂与某些胺反应制备的羧酸衍生物和(C)磺酸或羧酸的碱性碱金属盐。美国专利4,326,972公开了用于改进内燃机燃料经济性的润滑剂组合物。该组合物包含特定的硫化组合物(基于羧酸的酯)和碱性碱金属磺酸盐。美国专利申请60/862534(PCT/US07/082057)公开了适合用作抗磨剂的丙二酸酯。国际公布WO2005/087904公开了包含羟基羧酸或羟基多羧酸酯与含磷添加剂结合的润滑剂。所述含磷添加剂包括二烃基二硫代磷酸锌和/或中性磷化合物，例如磷酸三月桂酯或硫代磷酸三苯酯。所述润滑剂可用于发动机润滑剂。国际公布WO2006/044411公开了低硫、低磷、低灰的润滑剂组合物，其包含酒石酸酯或每个酯或酰胺基团具有1至150个碳原子的酰胺。所述润滑剂组合物适合于润滑内燃发动机。
技术实现思路
本专利技术的专利技术人已经发现本文公开的润滑组合物和方法能够提供可接受水平的以下至少一项：(i)硫(通常减少或防止从废油的排放)，(ii)燃料经济性/效率(通常改进燃料经济性/效率)，(iii)氧化控制(通常减少或防止氧化)，(iv)摩擦性能，(v)磨损和/或极压性能(通常减少或防止)，和(vi)沉积控制。在一个实施方案中，本专利技术提供包含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物，其中所述抗磨剂包包含：(a)羟基羧酸的衍生物；和(b)磷化合物的胺盐或金属盐，其中所述金属盐包含一价金属(例如钠、锂或钾)。在一个实施方案中，本专利技术提供包含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物，其中所述抗磨剂包包含：(a)羟基羧酸的衍生物；和(b)磷化合物的胺盐(也可以称为磷化合物的无灰盐)。在一个实施方案中，本专利技术提供包含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物，其中所述抗磨剂包包含：(a)羟基羧酸的衍生物；和(b)磷化合物的胺盐或金属盐，该磷化合物是(i)(硫)磷酸的羟基取代的二酯，或(ii)(硫)磷酸的磷酸化羟基取代的二或三酯。在一个实施方案中，本专利技术提供包含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物，其中所述抗磨剂包包含：(a)可以由式(1a)和/或(1b)的化合物表示的抗磨剂：其中对于式(1b)，n’是0-10，对于式(1a)，n’是1-10；p是1-5；Y和Y'独立地为-O-、＞NH、＞NR3或酰亚胺基团，所述酰亚胺基团通过将(1b)中的Y和Y'基团或(1a)中的两个Y基团合起来并在两个＞C＝O基团间形成R1-N＜基团而形成；X独立地为-CH2-、＞CHR4或＞CR4R5、＞CHOR6、或＞C(CO2R6)2、-CH3、-CH2R4或-CHR4R5、-CH2OR6、或-CH(CO2R6)2、≡C-R6(其中≡等于三价，并且可仅适用于式(1a))，或其混合物，以满足式(1a)和/或(1b)的化合价(通常式(1a)或(1b)的化合物具有至少一个含羟基的X(即，>CHOR6，其中R6是氢))；R1和R2独立地是烃基，通常含1-150个碳原子；R3是烃基；R4和R5独立地是含酮基的基团(例如酰基)、酯基或烃基；和R6独立地是氢或烃基，通常含1-150个碳原子；和(b)磷化合物的胺盐或金属盐，该磷化合物可以是(i)(硫)磷酸的羟基取代的二酯，或(ii)(硫)磷酸的磷酸化羟基取代的二或三酯。当X含羟基时，式(1a)和/或(1b)化合物可以衍生自羟基羧酸例如酒石酸、柠檬酸或它们的混合物。当X不含羟基时，式(1a)和/或(1b)化合物可以衍生自丙二酸、草酸、氯苯基丙二酸或它们的混合物。在一个实施方案中，本专利技术提供润滑传动系统器件的方法，包括将包含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物供给所述传动系统器件，其中所述抗磨剂包包含(上述)式(1a)和/或(1b)化合物和磷化合物(例如，含磷酸或其酯或其盐或其酯的盐)。通常，所述磷化合物是油溶性的。在一个实施方案中，本专利技术提供包含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物，其中所述抗磨剂包包含：(a)羟基羧酸的衍生物，其中所述羟基羧酸是酒石酸；和(b)磷化合物的胺盐或金属盐，该磷化合物可以是(i)(硫)磷酸的羟基取代的二酯，或(ii)(硫)磷酸的磷酸化羟基取代的二或三酯。在一个实施方案中，羟基羧酸的衍生物包括酒石酸的酰亚胺、二酯、二-酰胺、酯-酰胺衍生物。在不同的实施方案中，本文公开的润滑组合物含有0ppm-500ppm，或5ppm-300ppm，或20ppm-250ppm钼。在一个实施方案中，本专利技术提供润滑机械器件(通常传动系统器件)的方法，包括将本文公开的润滑组合物供给所述机械器件。在一个实施方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
润滑传动系统器件的方法，包括将包含润滑粘度的油和抗磨剂包的润滑组合物供给所述传动系统器件，其中所述抗磨剂包包含：(a)羟基羧酸的衍生物，其中所述羟基羧酸的衍生物为酒石酸的C6‑C20酯或酰亚胺；和(b)磷化合物，其中所述磷化合物是如下磷化合物的胺盐或金属盐，该磷化合物是：(i)(硫)磷酸的羟基取代的二酯，或(ii)(硫)磷酸的磷酸化羟基取代的二或三酯，其中(硫)磷酸是指含硫的磷酸或无硫的磷酸，且所述抗磨剂包不含二烷基二硫代磷酸锌，其中所述润滑组合物具有所述润滑组合物的0.4重量％‑5重量％的硫含量。

【技术特征摘要】
1.润滑传动系统器件的方法，包括将包含润滑粘度的油和抗磨剂包的
润滑组合物供给所述传动系统器件，其中所述抗磨剂包包含：
(a)羟基羧酸的衍生物，其中所述羟基羧酸的衍生物为酒石酸的
C6-C20酯或酰亚胺；和
(b)磷化合物，其中所述磷化合物是如下磷化合物的胺盐或金属盐，
该磷化合物是：
(i)(硫)磷酸的羟基取代的二酯，或
(ii)(硫)磷酸的磷酸化羟基取代的二或三酯，
其中(硫)磷酸是指含硫的磷酸或无硫的磷酸，且所述抗磨剂包不含二
烷基二硫代磷酸锌，
其中所述润滑组合物具有所述润滑组合物的0.4重量％-5重量％的硫
含量。
2.根据权利要求1的方法，其中所述抗磨剂包按润滑组合物的0.05
重量％-5重量％存在。
3.根据权利要求1的方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·N·纳耶曼，
申请(专利权)人：路博润公司，
类型：发明
国别省市：美国;US