一种方便拆装的交通导视牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆装的交通导视牌，解决了交通导视牌的后盖拆装不便的问题，其技术方案要点是：本实用新型专利技术的框架上设有卡槽，所述后盖上设有与卡槽相配合的卡块，所述卡块的顶部设有凹陷部，所述框架内沿竖直方向设有滑杆，所述滑杆可上下滑动，在滑杆上设有用于与所述凹陷部相扣合的突出部，所述突出部位于所述凹陷部的上方，在框架上还设有用于驱动滑杆向上滑动的驱动机构。需要拆卸后盖时，将滑杆向上顶起，使滑杆上的突出部与后盖的卡块上的凹陷部分离，再向外拉出后盖，即可取出后盖；而安装后盖的过程与之相反。该种结构使得拆装后盖十分便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种交通设施，更具体地说，它涉及一种方便拆装的交通导视牌。
技术介绍
交通导视牌是一种交通辅助设备。在交通领域，交通导视牌常常被用来显示道路信息和交通信息。比如公交站台的电子导视牌可以显示公交站点信息和车辆到站信息；地铁站内的电子导视牌可以显示地铁线路信息以及列车到站信息；路口的导视牌为行人车辆指路……申请号为CN201320533645.2的中国专利公开了一种导视牌，包括基板，基板由水平设置的顶板及垂直设置的纵板构成，顶板上开有轴孔，并转动连接有转轴，转轴上固定连接有LED导视灯箱，LED导视灯箱的LED光源与电池电连接，纵板的中部嵌设有与电池电连接的LED组件，电池与设置于顶板上端的太阳能板电连接。具有低碳、环保、节能的特点。但是，这种交通导视牌内电子元器件较多，而电子元器件易损坏，而该交通导视牌的拆卸不方便，再检修其内部电路时会给检修人员带来不便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种方便拆装的交通导视牌，该交通导视牌采用滑动式锁扣的结构将后盖与框架锁定，拆装后盖十分简便。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种方便拆装的交通导视牌，包括框架和后盖，所述框架上设有卡槽，所述后盖上设有与卡槽相配合的卡块，所述卡块的顶部设有凹陷部，所述框架内沿竖直方向设有滑杆，所述滑杆可上下滑动，在滑杆上设有用于与所述凹陷部相扣合的突出部，所述突出部位于所述凹陷部的上方，在框架上还设有用于驱动滑杆向上滑动的驱动机构。通过上述方案，向上顶起滑杆，安装好后盖，再使滑杆向下滑动，令滑杆上的突出部进入卡块上的凹陷部就能将后盖锁定，而取出后盖的过程与之相反，该交通导视牌的后盖拆装方便，有利于检修工作。本技术进一步设置为：所述驱动机构为脚踏板，所述脚踏板设于框架下部并位于滑杆的下方，脚踏板的中部与框架铰接，脚踏板的一端位于框架内并与滑杆的下端转动连接，脚踏板的另一端位于框架外。通过上述方案，踩动脚踏板就能驱动滑杆向上运动以解锁后盖，这样可腾出双手进行其他工作，方便操作。本技术进一步设置为：所述后盖上设有拉手。通过上述方案，操作者可以手脚并用，先踩下脚踏板，再向外拉出后盖，即能轻松去下后盖。本技术进一步设置为：所述拉手的数量为两个，且两个拉手对称设置在后盖的两边。通过上述方案，在取后盖的过程中，操作者单脚着地，用一只脚踩踏脚踏板，再用双手握住两拉手，可以增加操作者单脚站立的稳定性，防止跌倒，十分人性化。本技术进一步设置为：所述框架内设有用于向下推动滑杆的弹簧。通过上述方案，弹簧对滑杆施加向下的压力，利于滑杆上的突出部进入卡块上的凹陷部。本技术进一步设置为：所述脚踏板为可拆分结构,包括连接部和踩踏部，所述连接部的一端与框架铰接，所述连接部的另一端与滑杆的下端转动连接，所述踩踏部与连接部插接。通过上述方案，在检修完成后可以去下脚踏板，防止有人在交通导视牌上玩耍甚至恶意踩踏脚踏板，使交通导视牌免于被损坏。与现有技术相比，本技术的优点是：需要拆卸后盖时，将滑杆向上顶起，使滑杆上的突出部与后盖的卡块上的凹陷部分离，再向外拉出后盖，即可取出后盖；而安装后盖的过程与之相反。该种结构使得拆装后盖十分便捷。附图说明图1为本技术的第一视图；图2为本技术的第二视图；图3为本技术的第三视图；图4为图3中的A部放大图；图5为图3中的B部放大图；图6为图3中的C部放大图；图7为本技术的第四视图；图8为图7中的D部放大图。附图标记说明:1、框架；2、后盖；3、拉手；4、踩踏部；5、卡槽；6、卡块；7、突出部；8、滑杆；9、滑槽；10、凹陷部；11、弹簧；12、连接部；13、转轴；14、固定轴；15、插孔；16、斜槽。具体实施方式如图1、一种方便拆装的交通导视牌，包括框架1和后盖2。参照图3和图4，框架1上设有卡槽5，后盖2上设有与卡槽5相配合的卡块6，卡块6的顶部设有凹陷部10，框架1内沿竖直方向设有滑槽9，滑槽9中设有滑杆8，滑杆8可沿滑槽9上下滑动，在滑杆8上设有用于与凹陷部10相扣合的突出部7，突出部7的形状为“L”形，突出部7设于卡槽5内并位于凹陷部10的上方，在拆卸后盖2时，驱动机构将滑杆8向上顶起，使滑杆8上的突出部7与卡块6上的凹陷部10分离，再向外拉出后盖2即可；向上顶起滑杆8，安装好后盖2，再使滑杆8向下滑动，令滑杆8上的突出部7进入卡块6上的凹陷部10就能将后盖2锁定该交通导视牌的后盖2拆装方便，有利于检修工作。本技术的驱动机构为脚踏板，参照图7和图8，脚踏板设于框架1下部，脚踏板为两段式可拆分结构。脚踏板分为连接部12和踩踏部4，其中，连接部12的一端通过固定轴14与框架1固定且连接部12可绕固定轴14转动，固定轴14靠近框架1的后侧。连接部12的另一端通过转轴13与滑杆8的下端转动连接。连接部12靠近固定轴14的一端设有供踩踏部4的端部插入的插孔15，踩踏部4与连接部12插接配合。踩踏部4的另一端位于框架1外。框架1上设有供连接部12转动的斜槽16。向下踩动踩踏部4就能将滑杆8向上顶起，使滑杆8上的突出部7与后盖2上的卡块6的凹陷部10分离；人脚与踩踏部4分离后，在重力的作用下，滑杆8自行下滑其突出部7卡入卡块6的凹陷部10。在检修完成后，将踩踏部4拨出，防止有人在交通导视牌上玩耍甚至恶意踩踏脚踏板，使交通导视牌免于被损坏。为便于取出后盖2。后盖2上设有将其向外拉出的拉手3。操作者可以手脚并用，先踩下脚踏板，再向外拉出后盖2，即能轻松去下后盖2。作为改进：拉手3的数量为两个，且两个拉手3对称设置在后盖2的两边。在取后盖2的过程中，操作者单脚着地，用一只脚踩踏脚踏板，再用双手握住两拉手3，可以增加操作者单脚站立的稳定性，防止跌倒，十分人性化。另外，框架1内设有用于向下推动滑杆8的弹簧11。如图6，弹簧11设于滑槽9中并位于滑杆8的上方。弹簧11的两端分别与滑槽9的顶壁和滑杆8的上端面固定，弹簧11始终处于压缩状态。弹簧11对滑杆8施加向下的压力，利于滑杆8上的突出部7进入卡块6上的凹陷部10。以上仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方便拆装的交通导视牌，包括框架（1）和后盖（2），其特征是：所述框架（1）上设有卡槽（5），所述后盖（2）上设有与卡槽（5）相配合的卡块（6），所述卡块（6）的顶部设有凹陷部（10），所述框架（1）内沿竖直方向设有滑杆（8），所述滑杆（8）可上下滑动，在滑杆（8）上设有用于与所述凹陷部（10）相扣合的突出部（7），所述突出部（7）位于所述凹陷部（10）的上方，在框架（1）上还设有用于驱动滑杆（8）向上滑动的驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种方便拆装的交通导视牌，包括框架（1）和后盖（2），其特征是：所述框架（1）上设有卡槽（5），所述后盖（2）上设有与卡槽（5）相配合的卡块（6），所述卡块（6）的顶部设有凹陷部（10），所述框架（1）内沿竖直方向设有滑杆（8），所述滑杆（8）可上下滑动，在滑杆（8）上设有用于与所述凹陷部（10）相扣合的突出部（7），所述突出部（7）位于所述凹陷部（10）的上方，在框架（1）上还设有用于驱动滑杆（8）向上滑动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的方便拆装的交通导视牌，其特征是：所述驱动机构为脚踏板，所述脚踏板设于框架（1）下部并位于滑杆（8）的下方，脚踏板的中部与框架（1）铰接，脚踏板的一端位于框架（1）内并与滑杆（8）的下端转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘亚男，
申请(专利权)人：杭州亚鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33