【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车
,尤其是涉及一种自行车用前挡泥板结构。
技术介绍
在现有的技术,驾驶员在行走泥泞路路面后,泥块沾满前、后挡泥板,尤其是使得前挡泥板变重,前挡泥板是塑料板,严重会导致前挡泥板掉落,造成危险;前挡泥板与车轮之间产生摩擦,会使得车轮的温度升高,直接降低车轮的使用寿命;前泥板上的泥土有时会沿着挡泥板下端两侧飞溅,使得驾驶员的脚部、自行车的车头部位会沾到泥水,给驾驶员带来了不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、降低车轮表面的温度、防止泥水飞溅到其他地方,提高车轮使用寿命的自行车用前挡泥板结构,尤其适合用于家用自行车上。本技术的技术方案是:一种自行车用前挡泥板结构,包括弧形托板、弧形挡板,所述的弧形托板的下端两侧对称设有滑槽,在弧形托板的上端设有设有多个散热孔,在弧形挡板上设有多个沿着其长度方向设置的导槽,弧形挡板的上端滑动连接在弧形托板的滑槽内,所述的弧形托板的外侧表面设有多个沿其长度方向设置的凸棱。进一步,所述的弧形托板的下端设有弯板,所述的弯板背向弧形挡板弯曲。当部分泥块从弧形挡板两侧滑出时,可以沿着弯板流到弯板下方的地方上,防止泥块飞溅到其他的地方。进一步,所述的弧形托板的弯曲的角度为60~75°。进一步,所述的弧形托板的宽度为50-70mm。进一步,所述的弧形挡板的宽度为40-50mm。进一步,所述的滑槽内与弧形托板之间的距离沿着弧形托板的长度方向逐渐减少。进一步,所述的弧形托板上端与车头的车把轴相连,且在弧形托板上设有与车把 ...
【技术保护点】
一种自行车用前挡泥板结构,其特征在于:包括弧形托板、弧形挡板,所述的弧形托板的下端两侧对称设有滑槽,在弧形托板的上端设有设有多个散热孔,在弧形挡板上设有多个沿着其长度方向设置的导槽,弧形挡板的上端滑动连接在弧形托板的滑槽内,所述的弧形托板的外侧表面设有多个沿其长度方向设置的凸棱。
【技术特征摘要】
1.一种自行车用前挡泥板结构,其特征在于:包括弧形托板、弧形挡板,所述的弧形托板的下端两侧对称设有滑槽,在弧形托板的上端设有设有多个散热孔,在弧形挡板上设有多个沿着其长度方向设置的导槽,弧形挡板的上端滑动连接在弧形托板的滑槽内,所述的弧形托板的外侧表面设有多个沿其长度方向设置的凸棱。
2.根据权利要求1所述的一种自行车用前挡泥板结构,其特征在于:所述的弧形托板的下端设有弯板,所述的弯板背向弧形挡板弯曲。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用前挡泥板结构,其特征在于:所述的弧形托板的弯曲的角度为60~7...
【专利技术属性】
技术研发人员:李勇,
申请(专利权)人:天津市圣马科技有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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