一种防止排气孔错台的转角封边模板制造技术

本实用新型专利技术提供一种防止排气孔错台的转角封边模板，所述轨道板的四边设置有封边模板，其中位于四角的封边模板上开设有排气孔，位于排气孔上下的封边模板上设置有紧定螺栓，所述排气孔上可拆卸连接有插销，所述紧定螺栓用于压紧所述插销。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，通过压紧插销的方式，使得插销与轨道板紧密贴合，消除自密实混凝土灌注施工后轨道板排气孔处错台的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道施工
，具体涉及一种封边模板，用于消除CRTSIII型板式无砟轨道灌注自密实混凝土时轨道板排气孔处错台的现象。
技术介绍
随着高速铁路的蓬勃发展，越来越多的高速铁路采用我国完全拥有自主知识产权的CRTSIII型轨道板，为高速铁路施工积累更多的经验，从而为我国高速铁路走出去战略提供雄厚的技术保障。在高速铁路CRTSIII型板无砟轨道自密实混凝土施工中，轨道板排气孔封闭口处的混凝土外观质量尤为重要。在自密实混凝土灌注结束后，轨道板排气孔封闭不牢会造成漏浆和混凝土凝固后会出现错台，影响灌注后的自密实混凝土的外观质量，需通过后期的打磨装修来消除，严重影响施工进度和造成成本极大浪费。
技术实现思路
本技术提供一种防止排气孔错台的转角封边模板，使插销与轨道板密贴牢固，消除错台，以使自密实混凝土灌注拆模后外观达到验收标准，避免后期返工浪费。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种所述转角封边模板与轨道板的直线段封边模板采用连接螺栓进行连接，所述转角封边模板上开设有排气孔，该排气孔上下两块钢板上设置有紧定螺栓，所述排气孔采用插销进行封闭，所述紧定螺栓用于压紧所述插销使之与所灌注的自密实混凝土密贴。进一步地，所述插销的横截面形状与轨道板相适配且直插到底。由以上技术方案可知，本技术结构简单，设计合理，通过压紧插销的方式，使得插销与轨道板紧密贴合，消除自密实混凝土灌注施工后轨道板排气孔处错台的现象。附图说明图1为本技术转角封边模板结构示意图；图2为本技术中排气孔处的结构示意图。图中：10、转角封边模板，11、排气孔，12、紧定螺栓，13、插销，20、直线段封边模板，30、连接螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种优选实施方式作详细的说明。如图1所示，所述轨道板在进行灌注自密实混凝土施工作业时，需要在其四边设置直线段封边模板20，四角设置转角封边模板10。位于四角的转角封边模板10上都开设有排气孔11，该排气孔为方形，位于排气孔上下的钢板上设置有紧定螺栓12，该紧定螺栓为直径10mmHRB400钢筋。为了达到密封防错台的作用，所述排气孔11上可拆卸连接有插销13，本实施例中，插销采用14cm*40cm的&6钢料，具有足够的强度，简单实用，插销的横截面形状与轨道板相适配且直插到底，使用时可通过封边压紧装置将插销直接插入排气孔中，所述紧定螺栓12用于压紧所述插销使之与所灌注的自密实混凝土密贴，消除在排气孔处出现错台的现象。本技术结构简单，设计合理，装置加工方便，使用效果明显。以上所述实施方式仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止排气孔错台的转角封边模板，所述转角封边模板(10)与轨道板的直线段封边模板(20)采用连接螺栓(30)进行连接，其特征在于，所述转角封边模板(10)上开设有排气孔(11)，该排气孔上下两块钢板上设置有紧定螺栓(12)，所述排气孔(11)采用插销(13)进行封闭，所述紧定螺栓(12)用于压紧所述插销(13)使之与所灌注的自密实混凝土密贴。

【技术特征摘要】
1.一种防止排气孔错台的转角封边模板，所述转角封边模板(10)与轨道板的直线段封边模板(20)采用连接螺栓(30)进行连接，其特征在于，所述转角封边模板(10)上开设有排气孔(11)，该排气孔上下两块钢板上设置有紧定螺栓(12)，所述排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘召伟，夏晓，刘武生，张家德，
申请(专利权)人：中铁四局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34