风机联动停机装置及包含该装置的风机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种风机联动停机装置，其包括制动器固定板、联动传动机构固定座、停机驱动机构、联动传动机构、机械制动机构、变桨制动机构，其中，机械制动机构和变桨制动机构经由联动传动机构联动，且机械制动机构构造成在变桨制动机构完成对风机叶片的变桨制动时启动对发电机主轴的机械制动，因而本实用新型专利技术可先通过变桨来改变风机叶片工况，降低叶轮捕获风能的能力，有效降低叶轮转速及能量，再通过机械制动机构制动，能够有效避免风机停机过程中产生较大冲击并克服制动过热、过磨的问题，整套联动停机装置更安全稳定，使得整个机组可靠性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中小型风机，尤其涉及一种风机的大风停机保护装置，更尤其涉及一种风机联动停机装置。
技术介绍
在传统的中小型风机中，大风停机保护的通常处理方式是采用机械摩擦制动，其主要缺陷是在制动过程中，风机的风轮捕获风能的能力吸收功依然较大，再加上惯性储能，造成这种直接制动产生相当大的冲击，使得不可避免地出现制动器摩擦材料过热、过磨损等刹车失效问题，时间久了，风机的叶片轴类、电机主轴类等关键零部件都会产生疲劳。
技术实现思路
因此，本技术提供一种能够先通过变桨来降低叶轮捕获风能的能力然后对发电机主轴制动的风机联动停机装置及包含该装置的风机将是有利的，其能够有效的解决较大冲击和制动过热过磨问题，提高整个风机机组的安全稳定性。为此，本技术提供一种风机联动停机装置，其中包括固定于发电机后端盖上的制动器固定板、固定于制动器固定板上的联动传动机构固定座、安装于联动传动机构固定座上的停机驱动机构、安装于联动传动机构固定座上并由停机驱动机构驱动的联动传动机构、安装在制动器固定板上并与联动传动机构的一侧连接用于制动发电机主轴的机械制动机构、以及与联动传动机构的另一侧连接用于制动风机叶片的变桨制动机构，其中所述机械制动机构构造成在变桨制动机构完成对风机叶片的变桨制动时启动对发电机主轴的机械制动。在本技术中，由于机械制动机构和变桨制动机构经由联动传动机构联动，且机械制动机构构造成在变桨制动机构完成对风机叶片的变桨制动时启动对发电机主轴的机械制动，因而本技术可先通过变桨来改变风机叶片工况，降低叶轮捕获风能的能力，有效降低叶轮转速及能量，再通过机械制动机构制动，能够有效避免风机停机过程中产生较大冲击并克服制动过热、过磨的问题，整套联动停机装置更安全稳定，使得整个机组可靠性更高。具体地，上述联动传动机构包括直线可移动地装设于联动传动机构固定座内并与上述机械制动机构连接的双面直齿套、销接于上述联动传动机构固定座上方并啮合于双面直齿套上侧的制动联动齿轮拉杆、销接于联动传动机构固定座中心内并啮合于双面直齿套下侧的直齿轮、直线可移动地装设于上述联动传动机构内并啮合于直齿轮下侧的单面直齿轮套轴、相对发电机主轴可转动的变桨芯轴，变桨芯轴的一端装设于单面直齿轮套轴内并相对于单面直齿轮套轴轴向固定，另一端穿过发电机主轴和风机叶片的轮毂且与变桨制动机构连接。再具体地，上述停机驱动机构包括液压油缸，液压油缸的推杆连接上述双面直齿套，从而驱动上述双面直齿套在上述联动传动机构固定座内直线移动，进而驱动上述制动联动齿轮拉杆和上述直齿轮同时转动，上述直齿轮的转动带动上述单面直齿轮套轴直线移动从而带动上述变桨芯轴沿上述发电机主轴轴线直线移动。又具体地，上述机械制动机构包括制动力臂、制动凸轮轴、制动凸轮架、一对制动凸轮滑销、一对制动蹄、以及制动毂，其中，上述制动力臂一端经由制动可调拉杆与上述制动联动齿轮拉杆连接，另一端固定在制动凸轮轴上，上述制动凸轮轴可枢转地安装于制动凸轮架上，每个上述制动凸轮滑销可滑动地安装在制动凸轮架上，且一侧与制动凸轮轴的凸轮面接触，另一侧与相对应的一个上述制动蹄的自由端接触，上述一对制动蹄的一端各自可转动地安装在上述制动器固定板上，并适于在风机联动停机过程中接触并抱死制动毂，另一端经由制动蹄复位弹簧连接在一起，上述制动蹄的上述另一端具有上述自由端，制动毂安装固定于上述发电机主轴上，其中，上述制动凸轮轴的凸轮面设置成：在上述变桨制动机构完成对上述风机叶片的变桨制动时，上述制动凸轮滑销被所述凸轮面顶抵而接触上述制动蹄的自由端，进而使得制动蹄接触并抱死制动毂。进一步具体地，上述制动可调拉杆经由安装在其一端的反丝扣球头轴承与上述制动联动齿轮拉杆连接，且经由安装在其另一端的力臂球头轴承与上述制动力臂的上述一端连接。再进一步具体地，上述一对制动蹄的每个在与上述制动毂接触的一侧具有制动阻尼材料。又再进一步具体地，上述一对制动蹄的上述一端经由制动蹄复位备用弹簧连接在一起。具体地，上述变桨制动机构包括变桨导向轴、变桨销轴、变桨同步滑套、变桨可调拉杆、叶柄套，其中，变桨导向轴固定在上述轮毂上且其上设置有轴向长通孔，上述变桨芯轴穿过上述轮毂的部分位于变桨导向轴内，变桨同步滑套套接在变桨导向轴上，变桨芯轴的上述另一端的端头通过变桨销轴连接变桨同步滑套，变桨销轴可在变桨导向轴上的长通孔内直线滑移，从而带动变桨同步滑套沿变桨导向轴直线滑移，变桨同步滑套连接变桨可调拉杆，变桨可调拉杆连接叶柄套，从而制动安装固定在叶柄套上的上述风机叶片。进一步具体地，变桨球头轴承销接于上述变桨同步滑套上，上述变桨可调拉杆的一端安装于上述变桨球头轴承上，另一端安装有反丝扣变桨球头轴承，上述反丝扣变桨球头轴承在其球头端销接于上述叶柄套上。再进一步具体地，在上述变桨制动机构中，上述变桨球头轴承、上述变桨可调拉杆以及上述反丝扣变桨球头轴承的个数与上述风机叶片的个数相对应。根据本技术的另一个方面，提供一种具有上述风机联动停机装置的风机。通过参考下面所描述的实施方式，本技术的上述这些方面和其他方面将会得到更清晰地阐述。附图说明图1示出了根据本技术的一个优选实施方式的风机联动停机装置装配在风机上之后的剖视图；图2示出了图1中风机联动停机装置位于发电机后端盖一侧的部件及其装配关系；图3示出了从图2前侧向后侧看过去的视图，为清楚起见省去了制动器固定板后侧的部件；图4示出了图1中风机联动停机装置的机械制动机构位于制动器固定板上的部分。附图标记说明：风机联动停机装置100制动器固定板10联动传动机构固定座20停机驱动机构30液压油缸31推杆310联动传动机构40双面直齿套41制动联动齿轮拉杆42直齿轮43单面直齿轮套轴44变桨芯轴45轮毂46深沟球和推力球轴承组合套47固定螺母48齿轮拉杆销轴420拉杆轴部分421直齿轮销轴430机械制动机构50制动力臂51制动凸轮轴52制动凸轮架53制动凸轮滑销54制动蹄55制动毂56制动蹄转销57制动蹄复位弹簧58制动可调拉杆59力臂球头轴承510凸轮面520自由端550制动蹄复位备用弹簧551制动阻尼材料552反丝扣球头轴承590变桨制动机构60变桨导向轴61变桨销轴62变桨同步滑套63变桨可调拉杆64叶柄套65变桨球头轴承66反丝扣变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风机联动停机装置，其特征在于包括固定于发电机后端盖上的制动器固定板、固定于制动器固定板上的联动传动机构固定座、安装于联动传动机构固定座上的停机驱动机构、安装于联动传动机构固定座上并由停机驱动机构驱动的联动传动机构、安装在制动器固定板上并与联动传动机构的一侧连接用于制动发电机主轴的机械制动机构、以及与联动传动机构的另一侧连接用于制动风机叶片的变桨制动机构，其中所述机械制动机构构造成在变桨制动机构完成对风机叶片的变桨制动时启动对发电机主轴的机械制动。

【技术特征摘要】
1.一种风机联动停机装置，其特征在于包括固定于发电机后端盖上的制动器固定板、
固定于制动器固定板上的联动传动机构固定座、安装于联动传动机构固定座上的停机驱动
机构、安装于联动传动机构固定座上并由停机驱动机构驱动的联动传动机构、安装在制动
器固定板上并与联动传动机构的一侧连接用于制动发电机主轴的机械制动机构、以及与联
动传动机构的另一侧连接用于制动风机叶片的变桨制动机构，其中所述机械制动机构构造
成在变桨制动机构完成对风机叶片的变桨制动时启动对发电机主轴的机械制动。
2.根据权利要求1所述的风机联动停机装置，其特征在于，所述联动传动机构包括直线
可移动地装设于所述联动传动机构固定座内并与所述机械制动机构连接的双面直齿套、销
接于所述联动传动机构固定座上方并啮合于双面直齿套上侧的制动联动齿轮拉杆、销接于
联动传动机构固定座中心内并啮合于双面直齿套下侧的直齿轮、直线可移动地装设于所述
联动传动机构内并啮合于直齿轮下侧的单面直齿轮套轴、相对所述发电机主轴可转动的变
桨芯轴，所述变桨芯轴的一端装设于单面直齿轮套轴内并相对于单面直齿轮套轴轴向固
定，另一端穿过所述发电机主轴和所述风机叶片的轮毂且与所述变桨制动机构连接。
3.根据权利要求2所述的风机联动停机装置，其特征在于，所述停机驱动机构包括液压
油缸，液压油缸的推杆连接所述双面直齿套从而驱动所述双面直齿套在所述联动传动机构
固定座内直线移动，进而驱动所述制动联动齿轮拉杆和所述直齿轮同时转动，所述直齿轮
的转动带动所述单面直齿轮套轴直线移动从而带动所述变桨芯轴沿所述发电机主轴轴线
直线移动。
4.根据权利要求2或3所述的风机联动停机装置，其特征在于，所述机械制动机构包括
制动力臂、制动凸轮轴、制动凸轮架、一对制动凸轮滑销、一对制动蹄、以及制动毂，其中，所
述制动力臂一端经由制动可调拉杆与所述制动联动齿轮拉杆连接，另一端固定在制动凸轮
轴上，所述制动凸轮轴可枢转地安装于制动凸轮架上，每个所述制动凸轮滑销可滑动地安
装在制动凸轮架上且一侧与制动凸轮轴的凸轮面接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁中间，刘光双，贺琦，周彦高，
申请(专利权)人：青岛安华新元风能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37