【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车离合器结构，特别是一种新型拉式膜片弹簧离合器。
技术介绍
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。拉式膜片弹簧离合器由于承载能力大，因此是目前运载车辆使用较为普遍的一种离合器。它是使用分离轴承拉动分离套环来拉动膜片弹簧的分离指，进而实现离合器的分离。这种离合器的分离套环通常都是用一个圆钢丝制备而成的弹簧卡圈将分离套环松垮地卡在膜片弹簧的分离指端。在离合器使用时，分离套环会因为串动而产生一定的冲击和噪音。而为了使弹簧卡圈能够固定，通常圆钢丝的两端会做成90度的弯钩，当应力过大时，这个弯钩很容易断裂，从而导致离合器失效。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种新型拉式膜片弹簧离合器，它可以防止分离套环出现串动，也可以避免出现离合器失效的问题，大大提高离合器的可靠性。本技术的技术方案：新型拉式膜片弹簧离合器，其特点是：包括压盘和压盘外侧的离合器盖，压盘和离合器盖之间夹持有膜片弹簧，膜片弹簧中心的分离指端设有分离套环，分离套环上设有轴承卡环；所述分离套环的外缘夹持在膜片弹簧上，且分离套环的外缘与膜片弹簧之间设有碟形弹簧。上述的新型拉式膜片弹簧离合器中，更具体的，所述分离套环外缘设有靠近压盘一端的内翻边和外侧的外翻边，外翻边上设有平行于膜片弹簧的凸缘，碟形弹簧固定在外翻边的凸缘和膜片弹簧之间。前述的新型拉式膜片弹簧离合器中，...
【技术保护点】
新型拉式膜片弹簧离合器，其特征在于：包括压盘（7）和压盘（7）外侧的离合器盖（1），压盘（7）和离合器盖（1）之间夹持有膜片弹簧（2），膜片弹簧（2）中心的分离指端设有分离套环（4），分离套环（4）上设有轴承卡环（3）；所述分离套环（4）的外缘夹持在膜片弹簧（2）上，且分离套环（4）的外缘与膜片弹簧（2）之间设有碟形弹簧（5）。
【技术特征摘要】
1.新型拉式膜片弹簧离合器，其特征在于：包括压盘（7）和压盘（7）外侧的离合器盖（1），压盘（7）和离合器盖（1）之间夹持有膜片弹簧（2），膜片弹簧（2）中心的分离指端设有分离套环（4），分离套环（4）上设有轴承卡环（3）；所述分离套环（4）的外缘夹持在膜片弹簧（2）上，且分离套环（4）的外缘与膜片弹簧（2）之间设有碟形弹簧（5）。
2.根据权利要求1所述的新型拉式膜片弹簧离合器，其特征在于：所述分离套环（4）外缘设有靠近压盘（7）一端的内翻边（401）和外侧的外翻边（402），外翻边（402）上设有平行于膜片弹簧（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，黄海峰，赵贵斌，
申请(专利权)人：杭州金马离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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