【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车辆、如轿车、卡车、公交车或者农用车辆的促动器/执行器,所述促动器/执行器具有:壳体;电磁的驱动装置,所述电磁驱动装置具有定子和相对于该定子可扭转的转子,其中转子经由转换单元与触发元件(如活塞或者传动装置例如行星轮传动装置的齿轮,或者螺母)连接,其中转换单元将转子的转动运动转换为触发元件的平移运动;和与驱动装置电连接的、控制驱动装置的电子的控制单元。
技术介绍
促动器例如可作为皮带传动装置中的离合器促动器或者行星轮传动装置促动器来使用并且尤其应用于机动车辆如公交车、轿车、卡车或者农用车辆中,这种促动器从现有技术中已经已知。因此,WO2011/127888A2公开了一种具有主缸的静液压执行器,尤其在机动车辆中包含壳体和在壳体中可轴向移位的活塞,所述活塞加载填充有压力介质的压力室。活塞通过旋转驱动的、具有定子和转子的电动机借助于将旋转驱动转换为轴向运动的行星滚子传动装置驱动。行星滚子传动装置定心地容纳在壳体中,并且由电动机驱动的丝杠借助于唯一的径向轴承相对于壳体被支承。因为控制单元在空间上直接设置在驱动装置旁边,所以运行期间的磨损现象导致这种功能损失。物质、如运行介质随着时间例如能够从驱动装置中侵入到容纳控制单元的壳体空间中,由此影响电接触部,这最终会导致损坏或者甚至导致这些接触部分离。此外,在控制单元的已经晚期的磨损状态中会发生:由于在运行时附加地出现的并且施加在促动器上的振动,不再能够可 ...
【技术保护点】
一种用于机动车辆的促动器(1),所述促动器具有:壳体(2);电磁的驱动装置(3),所述驱动装置具有定子(4)和相对于所述定子(4)能旋转的转子(5),其中所述转子(5)经由转换单元与触发元件(42)连接,其中所述转换单元将所述转子(5)的转动运动转换为所述触发元件(42)的平移运动;和与所述驱动装置(3)电连接的、控制所述驱动装置(3)的电子的控制单元(6),其特征在于,所述驱动装置(3)至少在朝向所述控制单元(6)的一侧上具有由电绝缘材料构成的注塑包封件(8,28)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.10.01 DE 102013219923.6;2013.10.01 DE 10201321.一种用于机动车辆的促动器(1),所述促动器具有:壳体(2);电磁的驱动装置(3),所
述驱动装置具有定子(4)和相对于所述定子(4)能旋转的转子(5),其中所述转子(5)经由转
换单元与触发元件(42)连接,其中所述转换单元将所述转子(5)的转动运动转换为所述触
发元件(42)的平移运动;和与所述驱动装置(3)电连接的、控制所述驱动装置(3)的电子的
控制单元(6),
其特征在于,所述驱动装置(3)至少在朝向所述控制单元(6)的一侧上具有由电绝缘材
料构成的注塑包封件(8,28)。
2.根据权利要求1所述的促动器(1),其特征在于,所述注塑包封件(8,28)材料配合地、
力配合地或者形状配合地连接在所述定子(4)和/或所述转子(5)上。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的促动器(1),其特征在于,所述定子(4)在其朝向
所述控制单元的一侧上通过至少部分地构成所述注塑包封件(8)的定子分隔层(9)注塑包
封,其中所述定子分隔层(9)优选罐状地设计,并且所述定子分隔层(9)的连续的底部区域
(11)沿着轴向方向设置在所述控制单元(6)和所述定子(4)的朝向所述控制单元(6)的一侧
之间,并且所述定子分隔层(9)的连接到所述底部区域(11)上的侧壁区域(10)在径向的外
环周侧上围绕所述定子(4)。
4.根据权利要求3所述的促动器(1),其特征在于,在所述定子分隔层(9)上模制有至少
一个沿着轴向方向延伸的第一定位销(12),所述第一定位销朝向所述控制单元(6)延伸,并
且所述控制单元(6)相对于所述驱动装置(3)在轴向和/或径向方向上保持在所述第一定位
销上,其中优选地,所述控制单元(6)的电路板(7)和/或壳体顶盖(16)由至少一个所述第一
定位销(12)直接保持。
5.根据权利要求3和4中任一项所述的促动器(1),其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱利安·博缇奥夫,马库斯·迪特里希,文森特·戈蒂埃,于尔根·格哈特,周杰,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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