二轮电动车横向移动支撑制造技术

本实用新型专利技术公开了二轮电动车横向移动支撑，包括固定在二轮电动车后轮支架上的固定板，在固定板上活动连接有撑杆，撑杆远离固定板的一端设有滚动轮，撑杆与固定板连接的一端在两个工位之间转动切换，当撑杆位于工作状态的第一工位时，撑杆与地面成一锐角，且滚动轮与地面接触并滚动，当撑杆位于非工作状态的第二工位时，滚动轮与地面非接触；本实用新型专利技术不仅结构简单，体积小，成本低，安全可靠，使用寿命长，有效解决二轮电动车在狭小过道进库横向移动困难的问题，为车主实现轻松横向移动电动车，减轻城市消防压力，并且方便物业管理，解决了过道乱停车的问题，方便管理，提高小区的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及二轮电动车领域，具体的说是二轮电动车横向移动支撑。
技术介绍
目前国内正大力改善居住环境，如今中国到处高楼林立，许多人在提倡绿色出行的情况下，使二轮电动车得以普及，但是在二轮电动车普及的情况下，也滋生了许多问题，如：小区内楼层越高，可停车的车库往往过道狭窄，使得骑二轮电动车的车主经常因为电动车要进车库充电，因而在经过弯道进库时要横向移动二轮电动车，并且由于电动车体积大，质量大，尤其对于女生、学生等体力较弱的人群带来了巨大的困难，目前许多电动车车主因为不方便将二轮电动车放进车库就直接将车放在过道中，并且在过道中乱拉电源给电动车充电，造成消防通过脏乱差，并且过道堵塞，严重影响环境卫生和带来安全问题；如2015年1月14日，浙江玉环县解放塘社区过道内电动车着火，造成8人死亡；有些车主直接将二轮电动车推进电梯放到自家的门口充电，由于电梯口小，二轮电动车在进电梯的时候必须横向移动一定角度，才能进入电梯，并且在出电梯的时候也必须再次横向移动一定角度才能出电梯，在二轮电动车横向移动的过程给车主带来了巨大的困难，尤其对于那些二轮电动车体积大，重量大的横向移动更加困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出二轮电动车横向移动支撑，不仅结构简单，体积小，成本低，安全可靠，使用寿命长，有效解决二轮电动车在狭小过道进库横向移动困难的问题，为车主实现轻松横向移动电动车，减轻城市消防压力，并且方便物业管理，解决了过道乱停车的问题，方便管理，提高小区的安全性。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是通过以下方式实现的：二轮电动车横向移动支撑，包括固定在二轮电动车后轮支架上的固定板，在固定板上活动连接有撑杆，撑杆远离固定板的一端设有滚动轮，撑杆与固定板连接的一端在两个工位之间转动切换，当撑杆位于工作状态的第一工位时，撑杆与地面成一锐角，且滚动轮与地面接触并滚动，当撑杆位于非工作状态的第二工位时，滚动轮与地面非接触。这样，通过本技术的技术方案，在二轮电动车后轮支架上设置固定板，在固定板上通过撑杆连接的滚动轮，实现二轮电动车的横向移动，结构简单，操作方便，成本低，并且能直接在现有的二轮电动车上直接安装，操作灵活，通过滚动轮代替电动车后轮形成新的支点，并且与前轮配合，有效解决二轮电动车在狭小过道进库横向移动困难的问题，为车主实现轻松横向移动电动车，并且方便物业管理，减轻城市消防压力，解决了过道乱停车的问题，方便管理，提高小区的安全性。本技术进一步限定的技术方案是：前述的二轮电动车横向移动支撑，当撑杆位于工作状态的第一工位时，撑杆与地面的夹角为60-85°，且滚动轮与地面相互垂直，当撑杆位于非工作状态的第二工位时，滚动轮与地面非接触，且撑杆与地面的夹角为0-15°。前述的二轮电动车横向移动支撑，撑杆远离滚动轮的一端设有U型连接头，固定板局部卡设在U型连接头中，并且通过台阶螺栓依次穿过U型连接头和固定板，使撑杆以台阶螺栓为轴心转动，滚动轮滚动方向与二轮电动车后轮行走方向相互垂直，这样设置，结构简单，安装方便。前述的二轮电动车横向移动支撑，在固定板下端设有第一限位台，沿固定板水平方向设有第二限位台，且第一限位台与第二限位台之间的过渡段为圆弧状。前述的二轮电动车横向移动支撑，第一限位台与撑杆接触的端面与水平面夹角为80°，第二限位台与撑杆接触的端面与水平面的夹角为0°。前述的二轮电动车横向移动支撑，在垂直于固定板的方向设有第一弹簧固定卡，在撑杆设有与第一弹簧固定卡平行的第二弹簧固定卡，且第一弹簧固定卡与第二弹簧固定卡之间通过复位弹簧连接，设置复位弹簧，结构简单，降低成本，在撑杆位于第一工位和第二工位时起到固定的作用。前述的二轮电动车横向移动支撑，在撑杆上设有脚踏台，方便车主操作，提高效率。前述的二轮电动车横向移动支撑，沿固定板厚度方向延伸有凸台，凸台开设有长U形孔，固定板设有与二轮电动车后轮支架连接的安装孔，长U形孔与安装孔在同一水平线上，且在凸台位于与安装孔处开设有凹槽，这样方便拆卸和维修，加工简单，降低加工成本，提高工作效率，并且凹槽与电动车的电机轴相配合，起到固定电机轴，防止其转动的作用。本技术的有益效果是：在二轮电动车后轮支架上设置固定板，在固定板上通过撑杆连接的滚动轮，实现二轮电动车的横向移动，结构简单，操作方便，成本低，并且能直接在现有的二轮电动车上直接安装，操作灵活，通过滚动轮代替电动车后轮形成新的支点，并且与前轮配合，有效解决二轮电动车在狭小过道进库横向移动困难的问题，为车主实现轻松横向移动电动车，减轻城市消防压力，并且方便物业管理，解决了过道乱停车的问题，方便管理，提高小区的安全性；设置复位弹簧，结构简单，降低成本，在撑杆位于第一工位和第二工位时起到固定的作用。附图说明图1为本技术中撑杆位于第一工位时的主视图；图2为本技术中撑杆位于第二工位时的主视图；图3为本技术中撑杆位于第一工位时的后视图；图4为本技术的结构示意图；图5为二轮电动车横向移动支撑安装于电动车的结构示意图；图6为图5中A的局部放大示意图；其中：1-固定板，2-撑杆，3-滚动轮，4-U型连接头，5-台阶螺栓，6-第一限位台，7-第二限位台，8-第一弹簧固定卡，9-第二弹簧固定卡，10-复位弹簧，11-脚踏台，12-安装孔，13-凸台，14-长U形孔，15-凹槽。具体实施方式下面对本技术做进一步的详细说明：实施例1本实施例提供的二轮电动车横向移动支撑，包括固定在二轮电动车后轮支架上的固定板1，在固定板1上活动连接有撑杆2，撑杆2远离固定板1的一端设有滚动轮3，撑杆2与固定板1连接的一端在两个工位之间转动切换，当撑杆2位于工作状态的第一工位时，撑杆2与地面的夹角为80°，且滚动轮3与地面相互垂直，当撑杆2位于非工作状态的第二工位时，滚动轮3与地面非接触，且撑杆2与地面的夹角为0°；其中撑杆2远离滚动轮3的一端设有U型连接头4，固定板1局部卡设在U型连接头4中，并且通过台阶螺栓5依次穿过U型连接头4和固定板1，使撑杆2以台阶螺栓5为轴心转动，滚动轮3滚动方向与二轮电动车后轮行走方向相互垂直；在固定板1下端设有第一限位台6，沿固定板1水平方向设有第二限位台7，且第一限位台6与第二限位台7之间的过渡段为圆弧状；第一限位台6与撑杆2接触的端面与水平面夹角为80°，第二限位台7与撑杆2接触的端面与水平面的夹角为0°；在垂直于固定板1的方向设有第一弹簧固定卡8，在撑杆2设有与第一弹簧固定卡8平行的第二弹簧固定卡9，且第一弹簧固定卡8与第二弹簧固定卡9之间通过复位弹簧10连接，在撑杆2上设有脚踏台11；沿固定板1厚度方向延伸有凸台13，凸台13开设有长U形孔14，固定板1设有与二轮电动车后轮支架连接的安装孔12，长U形孔14与安装孔12在同一水平线上，且在凸台13位于与安装孔12处开设有凹槽15。本实施例的工作过程：当需要将电动车搬动一定角度时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
二轮电动车横向移动支撑，包括固定在二轮电动车后轮支架上的固定板(1)，其特征在于：在所述固定板(1)上活动连接有撑杆(2)，所述撑杆(2)远离固定板(1)的一端设有滚动轮(3)，所述撑杆(2)与固定板(1)连接的一端在两个工位之间转动切换，当所述撑杆(2)位于工作状态的第一工位时，所述撑杆(2)与地面成一锐角，且所述滚动轮(3)与地面接触并滚动，当所述撑杆(2)位于非工作状态的第二工位时，所述滚动轮(3)与地面非接触。

【技术特征摘要】
1.二轮电动车横向移动支撑，包括固定在二轮电动车后轮支架上的固定板(1)，其特征在于：在所述固定板(1)上活动连接有撑杆(2)，所述撑杆(2)远离固定板(1)的一端设有滚动轮(3)，所述撑杆(2)与固定板(1)连接的一端在两个工位之间转动切换，当所述撑杆(2)位于工作状态的第一工位时，所述撑杆(2)与地面成一锐角，且所述滚动轮(3)与地面接触并滚动，当所述撑杆(2)位于非工作状态的第二工位时，所述滚动轮(3)与地面非接触。
2.根据权利要求1所述的二轮电动车横向移动支撑，其特征在于：当所述撑杆(2)位于工作状态的第一工位时，所述撑杆(2)与地面的夹角为60-85°，且所述滚动轮(3)与地面相互垂直，当所述撑杆(2)位于非工作状态的第二工位时，所述滚动轮(3)与地面非接触，且撑杆(2)与地面的夹角为0-15°。
3.根据权利要求1所述的二轮电动车横向移动支撑，其特征在于：所述撑杆(2)远离滚动轮(3)的一端设有U型连接头(4)，所述固定板(1)局部卡设在U型连接头(4)中，并且通过台阶螺栓(5)依次穿过U型连接头(4)和固定板(1)，使撑杆(2)以台阶螺栓(5)为轴心转动，所述滚动轮(3)滚动方向与二轮电动车后轮行走方向相互垂直。
4.根据权利要求3所述的二轮电动车横向移动支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明鑫，
申请(专利权)人：李明鑫，
类型：新型
国别省市：江苏;32