船舶用救生艇降放装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了船舶用救生艇降放装置，其能解决现有技术中的救生艇架安全性差的技术问题。其包括机架、推动机架向外翻转的推动装置以及用于固定救生艇的系艇装置，其特征在于：机架包括旋转架和支撑架，支撑架连接于旋转架上端、并与旋转架呈V形结构设置，旋转架下端铰接于船舶上；系艇装置包括第一绳索、第二绳索、拉簧、铰接于旋转架中部的连接杆、固定于旋转架上端的固定部,第一绳索一端与连接杆连接、另一端分别通过第二绳索、拉簧与固定部连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及起重机机械领域，具体涉及船舶用救生艇降放装置。
技术介绍
船舶在海上航行时，当遇到事故时，人们通常采用救生艇逃生，此时需要通过降放装置将救生艇连通救生艇上的人一起降放至海中。现有的船用救生艇架，救生艇上端悬挂支撑于挂钩上，下端通过垫块支撑，并且救生艇外侧通过绳索固定，在变幅油缸的作用下，机架向外翻转，使得救生艇移位至船舶外，松开绳索，将救生艇。在松开绳索的过程中，由于救生艇和人员的总和质量较重,绳索易脱手,导致救生艇瞬间剧烈晃动，致使艇上的人员跌落海中，安全性差。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了船舶用救生艇降放装置，其能解决现有技术中的救生艇架安全性差的技术问题。其技术方案是这样的，其包括机架、推动机架向外翻转的推动装置以及用于固定救生艇的系艇装置，其特征在于：所述机架包括旋转架和支撑架，所述支撑架连接于所述旋转架上端、并与所述旋转架呈V形结构设置，所述旋转架下端铰接于船舶上；所述系艇装置包括第一绳索、第二绳索、拉簧、铰接于所述旋转架中部的连接杆、固定于所述旋转架上端的固定部,所述第一绳索一端与所述连接杆连接、另一端分别通过第二绳索、拉簧与固定部连接。其进一步特征在于：所述第一绳索通过锁扣与所述连接杆连接，所述第二绳索、拉簧分别通过锁扣与所述固定部连接。所述连接杆、所述旋转架与救生艇接触的部位分别设有垫块。所述推动装置为油缸。本专利技术的救生艇降放装置，第一绳索一端与连接杆连接、另一端分别通过第二绳索、拉簧与固定部连接，首先松开第二绳索，由于第一绳索仍然通过拉簧与固定部连接，受到救生艇以及人员重力的作用，拉簧拉伸，伴随救生艇逐步倾斜至恢复正常的水平状态，能够避免救生艇剧烈晃动，从而提高安全性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，其包括机架、推动机架向外翻转的油缸6以及用于固定救生艇20的系艇装置，机架包括旋转架12和支撑架11，支撑架11连接于旋转架12上端、并与旋转架12呈V形结构设置，旋转架12下端、油缸6的下端铰接于船舶上；系艇装置包括第一绳索41、第二绳索43、拉簧42、铰接于旋转架12中部的连接杆2、固定于旋转架12上端的固定部3,第一绳索41一端与连接杆2连接、另一端分别通过第二绳索43、拉簧42与固定部连接；第一绳索41通过锁扣5与连接杆2连接，第二绳索43、拉簧42分别通过锁扣与固定部3连接；连接杆与救生艇20接触的部位设有垫块72，旋转架12与救生艇20接触的部位设有垫块71。本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶用救生艇降放装置，其包括机架、推动机架向外翻转的推动装置以及用于固定救生艇的系艇装置，其特征在于：所述机架包括旋转架和支撑架，所述支撑架连接于所述旋转架上端、并与所述旋转架呈V形结构设置，所述旋转架下端铰接于船舶上；所述系艇装置包括第一绳索、第二绳索、拉簧、铰接于所述旋转架中部的连接杆、固定于所述旋转架上端的固定部,所述第一绳索一端与所述连接杆连接、另一端分别通过第二绳索、拉簧与固定部连接。

【技术特征摘要】
1.船舶用救生艇降放装置，其包括机架、推动机架向外翻转的推动装置以及用于固定救生艇的系艇装置，其特征在于：所述机架包括旋转架和支撑架，所述支撑架连接于所述旋转架上端、并与所述旋转架呈V形结构设置，所述旋转架下端铰接于船舶上；所述系艇装置包括第一绳索、第二绳索、拉簧、铰接于所述旋转架中部的连接杆、固定于所述旋转架上端的固定部,所述第一绳索一端与所述连接杆连接、另一端分...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠，胡文骊，
申请(专利权)人：无锡晟欧船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32