列车轮对探伤用超声波探头的标定块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块，该列车轮对探伤用超声波探头的标定块包括：能够将轨道上的整个超声波探头罩住的罩设块；与罩设块相连的标定块本体，该标定块本体内部设有用于与超声波探头对应的人工缺陷。本实用新型专利技术公开的列车轮对探伤用超声波探头的标定块，通过罩设块避免了轨道上其他超声波探头的干涉，也实现了定位，通过内部具有人工缺陷的标定块本体实现了对超声波探头的标定，则该标定块实现了对轨道上的单个超声波探头进行标定，无需将超声波探头拆卸下来再进行标定，有效简化了超声波探头的标定，从而提高了超声波探头的标定效率；同时，无需拆卸超声波探头，也有效减小了工作人员的劳动量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及超声波探头标定
，更具体地说，涉及一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块。
技术介绍
为了保证列车的安全行驶，需要定期对列车进行检测，特别是列车轮对。目前，主要采用超声波探伤技术对列车轮对进行在线探伤，具体的，在轨道上设置多个超声波探头模组，每个超声波探头模组称为超声波探头阵列，其包括多个超声波探头，列车轮对经过轨道的过程中，超声波探头进行探伤。为了保证探伤的准确性，需要定期标定超声波探头，即检测超声波探头的性能是否合格。目前，标定超声波探头的方法为：自轨道上拆下超声波探头，以避免其他超声波探头的干涉，然后将超声波探头放置于标准试块上进行检测标定。上述超声波探头的标定，需要拆卸超声波探头，导致超声波探头的标定较复杂，使得超声波探头的标定效率较低。另外，需要拆卸超声波探头进行标定，导致工作人员的劳动量也较大。综上所述，如何标定超声波探头，以提高超声波探头的标定效率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块，以提高超声波探头的标定效率。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块，包括：能够将轨道上的整个超声波探头罩住的罩设块；与所述罩设块相连的标定块本体，所述标定块本体内部设有用于与所述超声波探头对应的人工缺陷。优选地，所述人工缺陷位于所述超声波探头发射的超声波聚集区。优选地，所述人工缺陷为圆柱形空腔。优选地，所述圆柱形空腔内填满有硅胶。优选地，所述罩设块和所述标定块本体为一体式结构。优选地，所述罩设块的中心线与所述标定块本体的中心线共线。优选地，所述标定块呈长方体状。优选地，所述罩设块的中心线与所述标定块本体的中心线相倾斜。优选地，所述标定块本体和所述罩设块均为钢块。本技术提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块，通过罩设块避免了轨道上其他超声波探头的干涉，也实现了定位，通过内部具有人工缺陷的标定块本体实现了对超声波探头的标定，则该标定块实现了对轨道上的单个超声波探头进行标定，无需将超声波探头拆卸下来再进行标定，有效简化了超声波探头的标定，从而提高了超声波探头的标定效率；同时，无需拆卸超声波探头，也有效减小了工作人员的劳动量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的一种结构的使用示意图；图2为本技术实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的另一种结构的使用示意图；图3为本技术实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的另一种结构的使用示意图；图4为本技术实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块的仰视图。上图1-4中：1为超声波探头、2为罩设块、3为标定块本体、4为人工缺陷、5为容纳槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块包括：罩设块2，与罩设块2相连的标定块本体3。其中，罩设块2能够将轨道上的整个超声波探头1罩住，即罩设块2罩住超声波探头1的所有外表面，将超声波探头1进行全包围。标定块本体3内部设有用于与超声波探头1对应的人工缺陷4。需要说明的是，罩设块2罩设在超声波探头1上后，超声波探头1的顶端与罩设块2的内壁贴合，以保证正常标定。人工缺陷4用于与超声波探头1对应，即当该标定块套设在超声波探头1上时，人工缺陷4位于超声波探头1发出的超声波波束覆盖区内，人工缺陷4的中心线和该超声波探头1发出的超声波波束垂直。可以理解的是，检测不同的超声波探头1，人工缺陷4就不同。可以理解的是，罩设块2能够将轨道上的超声波探头1罩住，则表明罩设块2具有容纳槽5，以容纳超声波探头1，如图4所示。其中，容纳槽5深度稍小于超声波探头1沿容纳槽5深度方向的最大伸缩量，已便于容纳槽5的顶部和超声波探头1的顶部很好地贴合，提高标定结果的可靠性。为了避免轨道上的其他超声波探头1的干涉，要求罩设块2不易过大，否则不能实现套设。图1-3中，虚线箭头表示超声波探头1发射的超声波波束。本技术实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块，通过罩设块2避免了轨道上其他超声波探头1的干涉，也实现了定位，通过内部具有人工缺陷4的标定块本体3实现了对超声波探头1的标定，则该标定块实现了对轨道上的单个超声波探头1进行标定，无需将超声波探头1拆卸下来再进行标定，有效简化了超声波探头1的标定，从而提高了超声波探头1的标定效率；同时，无需拆卸超声波探头1，也有效减小了工作人员的劳动量。为了提高标定准确性，优先选择人工缺陷4位于超声波探头1发射的超声波聚集区。当然，也可选择人工缺陷4位于与其对应的超声波探头1发射的超声波聚集区附近，也可相应地提高标定准确性。对于人工缺陷4在标定块本体3内的具体位置，需要根据待检测的超声波探头1发射的超声波声束角与声场聚焦区确定，本技术实施例对此不做限定。对于人工缺陷4的形状，可根据实际需要进行设计。优选地，人工缺陷4为圆柱形空腔。对于圆柱形空腔的大小，需要根据实际需要进行设计，本实用新型实施例对此不做限定。进一步地，圆柱形空腔内填满有硅胶，这样，可便于人工缺陷4被检测到。为了方便制作，优先选择罩设块2和标定块本体3为一体式结构；同时，也避免了罩设块2和标定块本体3的接缝影响标定结果，提高了标定准确性。上述实施例提供的列车轮对探伤用超声波探头的标定块，需要根据标定的超声波探头1设计其形状。具体的，若标定的超声波探头1为直探头，则优先选择罩设块2的中心线与标定块本体3的中心线共线。进一步的，标定块本体3呈长方体状，如图1所示。这样，也可有效减小制作标定块所需的材料，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块，其特征在于，包括：能够将轨道上的整个超声波探头(1)罩住的罩设块(2)；与所述罩设块(2)相连的标定块本体(3)，所述标定块本体(3)内部设有用于与所述超声波探头(1)对应的人工缺陷(4)。

【技术特征摘要】
1.一种列车轮对探伤用超声波探头的标定块，其特征在于，包括：
能够将轨道上的整个超声波探头(1)罩住的罩设块(2)；
与所述罩设块(2)相连的标定块本体(3)，所述标定块本体(3)内部
设有用于与所述超声波探头(1)对应的人工缺陷(4)。
2.根据权利要求1所述的标定块，其特征在于，所述人工缺陷(4)位
于所述超声波探头(1)发射的超声波聚集区。
3.根据权利要求1所述的标定块，其特征在于，所述人工缺陷(4)为
圆柱形空腔。
4.根据权利要求3所述的标定块，其特征在于，所述圆柱形空腔内填满
...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，高晓蓉，王泽勇，彭朝勇，赵全轲，张渝，彭建平，胡继东，赵波，徐朝学，高春良，武冬冬，
申请(专利权)人：成都铁安科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51