一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱，包括箱体，箱体包括长侧面和端部侧面，箱体的端部侧面上设有第一滚轮，长侧面上安装有第二滚轮，通过第二滚轮的设置，在带着行李箱赶车的途中，上梯级的时候使用第二滚轮进行辅助，能够减轻其手提的压力，另外，在上台阶之后，一般因为人很多，不适合在台阶边缘位置进行换，而提着箱子往前走一段距离又觉得比较累，这样，通过第二滚轮的设置，使得往前走的时候，不需要提着箱子，这边比较方便，轻松。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱包，更具体地说，它涉及一种行李箱。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。现有的行李箱与申请号为CN201520367576.1的中国专利公开的行李箱相类似，包括一个带有进行放置物体容腔的箱体，在箱体上设置滚轮和拉杆方便其运送。这种行李箱虽然能够保证在平常进行搬运，并且在普通平路上推行方便，但在车站内或者一些梯级存在的时候，由于箱子成长方体格式，因此在进行上梯级的时候，箱体需要倾倒前行，不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种能够方便箱子在不同高度梯级上滑动的行李箱。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种行李箱，包括箱体，所述箱体包括长侧面和端部侧面，所述箱体的端部侧面上设有第一滚轮，所述长侧面上安装有第二滚轮。通过采用上述技术方案，通过第二滚轮的设置，在带着行李箱赶车的途中，上梯级的时候使用第二滚轮进行辅助，能够减轻其手提的压力，另外，在上台阶之后，一般因为人很多，不适合在台阶边缘位置进行换，而提着箱子往前走一段距离又觉得比较累，这样，通过第二滚轮的设置，使得往前走的时候，不需要提着箱子，这边比较方便，轻松。本技术进一步设置为：所述的长侧面上设有第二滚轮收纳腔，所述第二滚轮包括轮座，所述收纳腔的内壁上开设有滑槽，所述轮座沿滑槽滑动设置，所述滑槽内设有限制滚轮位置的限制结构。通过采用上述技术方案，设置一个滑槽和收纳腔，使得第二滚轮能够进行收纳，在不用的时候，可以将其收起，保证第二滚轮不会在平常使用的时候碍事，也不会使得第二滚轮的存在造成箱体的美观度影响。本技术进一步设置为：所述的限制结构包括限制板以及开设在滑槽内的槽孔，所述槽孔与滑槽垂直设置，所述限制板设置在槽孔内且沿槽孔滑动设置，所述限制板上设有用于波动限制板滑动的波动片，所述波动片设置在箱体外表且波动片与限制板通过连接杆连接，所述轮座与限制板配合。通过采用上述技术方案，限制板能够限制第二滚轮的轮座位置，通过波动片调节限制板，达到控制第二滚轮的伸缩，从而能够保证第二滚轮在需要使用的时候，将其拉出，而不需要使用的时候将其放置在收纳腔内，保证其美观度。本技术进一步设置为：所述的槽孔内设有弹簧，所述弹簧一端与槽孔抵接，另一端与连接杆抵接。通过采用上述技术方案，通过连接杆能够将限制板抵住，使其与轮座配合，限制轮座的位置。本技术进一步设置为：所述的滑槽的槽口设有用于防止轮座滑出滑槽的限位板。通过采用上述技术方案，限位板的设置可以保证第二滚轮有效安装，不会脱离长侧面，保证第二滚轮的有效安装。附图说明图1为本技术实施例的整体结构图；图2为图1中A方向的视图；图3为本技术实施例的部分剖视图；图4为图3中B处的放大图。附图标记：1、箱体；11、长侧面；12、端部侧面；13、收纳腔；14、滑槽；15、槽孔；18、限位板；2、第一滚轮；3、第二滚轮；31、轮座；41、限制板；42、波动片；43、连接杆；44、弹簧。具体实施方式参照图1至图4对本技术一种行李箱实施例做进一步说明。如图1至图4所示，一种行李箱，包括箱体1，箱体1包括长侧面11和端部侧面12，箱体1的端部侧面12上设有第一滚轮2，长侧面11上安装有第二滚轮3，通过第二滚轮3的设置，在带着行李箱赶车的途中，上梯级的时候使用第二滚轮3进行辅助，能够减轻其手提的压力，另外，在上台阶之后，一般因为人很多，不适合在台阶边缘位置进行换，而提着箱子往前走一段距离又觉得比较累，这样，通过第二滚轮3的设置，使得往前走的时候，不需要提着箱子，这边比较方便，轻松。长侧面11上设有第二滚轮3收纳腔13，第二滚轮3包括轮座31，收纳腔13的内壁上开设有滑槽14，轮座31沿滑槽14滑动设置，滑槽14内设有限制滚轮位置的限制结构，设置一个滑槽14和收纳腔13，使得第二滚轮3能够进行收纳，在不用的时候，可以将其收起，保证第二滚轮3不会在平常使用的时候碍事，也不会使得第二滚轮3的存在造成箱体1的美观度影响。限制结构包括限制板41以及开设在滑槽14内的槽孔15，槽孔15与滑槽14垂直设置，限制板41设置在槽孔15内且沿槽孔15滑动设置，限制板41上设有用于波动限制板41滑动的波动片42，波动片42设置在箱体1外表且波动片42与限制板41通过连接杆43连接，轮座31与限制板41配合，限制板41能够限制第二滚轮3的轮座31位置，通过波动片42调节限制板41，达到控制第二滚轮3的伸缩，从而能够保证第二滚轮3在需要使用的时候，将其拉出，而不需要使用的时候将其放置在收纳腔13内，保证其美观度。槽孔15内设有弹簧44，弹簧44一端与槽孔15抵接，另一端与连接杆43抵接，弹簧44也可以一端与槽孔15抵接，一端与限制板41连接，通过连接杆43能够将限制板41抵住，使其与轮座31配合，限制轮座31的位置；滑槽14的槽口设有用于防止轮座31滑出滑槽14的限位板18，限位板18的设置可以保证第二滚轮3有效安装，不会脱离长侧面11，保证第二滚轮3的有效安装。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱，包括箱体（1），所述箱体（1）包括长侧面（11）和端部侧面（12），所述箱体（1）的端部侧面（12）上设有第一滚轮（2），其特征是：所述长侧面（11）上安装有第二滚轮（3）；所述长侧面（11）上设有第二滚轮（3）收纳腔（13），所述第二滚轮（3）包括轮座（31），所述收纳腔（13）的内壁上开设有滑槽（14），所述轮座（31）沿滑槽（14）滑动设置，所述滑槽（14）内设有限制滚轮位置的限制结构。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括箱体（1），所述箱体（1）包括长侧面（11）和端部侧面（12），所述箱体（1）的端部侧面（12）上设有第一滚轮（2），其特征是：所述长侧面（11）上安装有第二滚轮（3）；所述长侧面（11）上设有第二滚轮（3）收纳腔（13），所述第二滚轮（3）包括轮座（31），所述收纳腔（13）的内壁上开设有滑槽（14），所述轮座（31）沿滑槽（14）滑动设置，所述滑槽（14）内设有限制滚轮位置的限制结构。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征是：所述限制结构包括限制板（41）以及开设在滑槽（14）内的槽孔（15），所述槽孔（15）与滑槽（14）垂直设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽勇，
申请(专利权)人：平湖市爱之旅旅游用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33