一种新型两级燃油过滤系统技术方案

本发明专利技术提供了一种新型两级燃油过滤系统，包括：粗滤器总成，包括连接的手泵滤座和粗滤器罐体，所述手泵滤座用于将油箱内的燃油吸泵入管道中，所述粗滤器罐体用于初次滤出燃油中的杂质和空气；输油泵，与所述粗滤器总成的粗滤器进油口连接，用以泵压管道内的燃油；精滤器总成，包括连接的精滤器滤座和精滤器罐体，用以对从所述输油泵中输出的燃油进行二次过滤，所述精滤器总成的进油口与输油泵连接，所述精滤器总成的出油口与发动机燃油喷射装置连接。本发明专利技术布置合理，结构紧凑，有效减少燃油中的气体进入发动机，避免发动机因气体大量窜入引发燃油供给不足的现象，发动机不会因该问题而动力不足甚至熄火。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃油过滤系统领域，更具体地，涉及一种新型两级燃油过滤系统。
技术介绍
目前燃油过滤系统大多采用粗滤器罐体、输油泵、精滤器罐体串联的结构。粗滤器罐体布置在输油泵的前端，主要用于过滤较大颗粒及过滤水，防止大颗粒将输油泵磨损，有利于保护输油泵。精滤器罐体布置在输油泵的后端，主要过滤更小的颗粒。随着排放要求越来越高，油品的质量越来越好，以及粗滤器罐体和精滤器罐体的过滤材料过滤精度越来越高，使得过滤材料的透气性能越来越差，从外界进入管路的气体大部分聚集在粗滤器罐体和精滤器罐体中难以排出。在燃油过滤系统中，低压管路进入气体是不可避免的。气体进入低压管路主要通过油道破损等零部件失效、车辆颠簸导致油箱中进油口高于油面、负压状态下燃油将气体析出三种主要的方式。经过长期的累积，粗滤器罐体和精滤器罐体内聚集着大量的气体。车辆在行驶过程中，由于颠簸或者其他因素的影响，可能会有大团的气体从精滤器罐体窜出，并直接进入发动机，导致发动机加不上油而动力不足，甚至熄火。
技术实现思路
本专利技术提供一种新型两级燃油过滤系统，布置合理，结构紧凑，有效减少燃油中的气体进入发动机，避免发动机因气体大量窜入引发燃油供给不足的现象，发动机不会因该问题而动力不足甚至熄火。本专利技术提供了一种新型两级燃油过滤系统，包括粗滤器总成，包括连接的手泵滤座和粗滤器罐体，所述手泵滤座用于将油箱内的燃油吸泵入管道中，所述粗滤器罐体用于初次滤出燃油中的杂质和空气；输油泵，与所述粗滤器总成的粗滤器进油口连接，用以泵压管道内的燃油；精滤器总成，包括连接的精滤器滤座和精滤器罐体，用以对从所述输油泵中输出的燃油进行二次过滤，所述精滤器总成的进油口与输油泵连接，所述精滤器总成的出油口与发动机燃油喷射装置连接。可选地，所述的粗滤器罐体包括螺纹盖板分总成、粗滤器滤芯和设于所述螺纹盖板分总成和所述粗滤器滤芯之间的内密封圈，所述内密封圈上设有用于排出粗滤器罐体内所积聚气体的排气装置。可选地，所述内密封圈的侧壁中部开设至少一个内密封圈的内圆柱壁面和内密封圈的外圆柱壁面的侧向通孔，所述侧向通孔内设有所述排气装置，粗滤器罐体内所积聚气体可以经所述排气装置排出滤清器外。可选地，所述粗滤器滤芯中设有用于引导燃油的粗滤器导流管，所述粗滤器导流管从所述粗滤器滤芯的上端部延伸至下端部，以便发动机启动时可以迅速地抽吸到燃油。可选地，所述排气装置包括过盈连接于所述侧向通孔内的排气塞。可选地，所述侧向通孔的上方设置一凸出挡片，用以抵挡从螺纹盖板分总成流下来的燃油对排气装置的冲刷。可选地，所述粗滤器导流管的上部管壁上至少开设有一个排气孔，所述的排气孔连通粗滤器导流管的内侧和粗滤器导流管的外侧，且所述排气孔的轴线与粗滤器导流管的中心轴线平行或成一定角度。可选地，所述的粗滤器导流管与所述粗滤器滤芯的上端盖可以采用胶水粘接、铆接的方式连接，或采用注塑做成一个整体。可选地，所述精滤器罐体包括连接精滤器滤芯和精滤器导流管。可选地，所述粗滤器罐体和/或所述精滤器罐体的下方设有放水阀组件。本专利技术的有益效果：本专利技术新型两级燃油过滤系统，包括粗滤器总成、输油泵、精滤器总成三大部分，通过粗滤器总成对燃油中的杂质和空气进行初次滤除，再通过精过滤总成对燃油进行二次过滤，布置合理，结构紧凑，有效减少燃油中的气体进入发动机，避免发动机因气体大量窜入引发燃油供给不足的现象，发动机不会因该问题而动力不足甚至熄火。更值得一提的是，本专利技术可以在常规燃油过滤系统上进行升级切换，且成本增加很少。本专利技术采用闭式排气方式，将气体缓慢排向发动机，有效避免气体排向大气时导致燃油被污染。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术实施例新型两级燃油过滤系统的系统架构示意图；图2是本专利技术实施例新型两级燃油过滤系统的局部剖视结构示意图；图3是本专利技术实施例新型两级燃油过滤系统的排气装置部位局部结构放大示意图；图4是本专利技术实施例新型两级燃油过滤系统的燃油流向示意图。附图标记：1、粗滤器总成；2、输油泵；3、精滤器总成；4、粗滤器罐体；5、精滤器罐体；6、手泵滤座；7、精滤器滤座；8、粗滤器滤芯；9、粗滤器导流管；10、排气装置；11、内密封圈；12、精滤器滤芯；13、精滤器导流管；14、排气孔；15、螺纹盖板分总成；16、发动机燃油喷射装置；17、油箱；18、粗滤上端盖；19、精滤上端盖；21、粗滤器进油口；22、粗滤器出油口；23、精滤器进油口；24、精滤器出油口；30、侧向通孔；31、导流管内侧；32、导流管外侧；33、粗滤外腔；34、粗滤内腔；35、粗滤导流管下端口；36、精滤外腔；37、精滤内腔；38、精滤导流管下端口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参照图1，本专利技术实施例提供了一种新型两级燃油过滤系统，包括粗滤器总成1，包括连接的手泵滤座6和粗滤器罐体4，所述手泵滤座6用于将油箱17内的燃油吸泵入管道中，所述粗滤器罐体4用于初次滤出燃油中的杂质和空气；输油泵2，与所述粗滤器总成1的粗滤器进油口21连接，用以泵压管道内的燃油；精滤器总成3，包括连接的精滤器滤座7和精滤器罐体5，用以对从所述输油泵2中输出的燃油进行二次过滤，所述精滤器总成3的进油口与输油泵2连接，所述精滤器总成3的出油口与发动机燃油喷射装置16连接。本专利技术新型两级燃油过滤系统，包括粗滤器总成1、输油泵2、精滤器总成3三大部分，通过粗滤器总成1对燃油中的杂质和空气进行初次滤除，再通过精过滤总成对燃油进行二次过滤，布置合理，结构紧凑，有效减少燃油中的气体进入发动机，避免发动机因气体大量窜入引发燃油供给不足的现象，发动机不会因该问题而动力不足甚至熄火。更值得一提的是，本专利技术可以在常规燃油过滤系统上进行升级切换，且成本增加很少。本专利技术采用闭式排气方式，将气体缓慢排向发动机，有效避免气体排向大气时导致燃油被污染。可选地，所述的粗滤器罐体4包括螺纹盖板分总成15、粗滤器滤芯8和设于所述螺纹盖板分总成15和所述粗滤器滤芯8之间的内密封圈11，所述内密封圈11上设有用于排出粗滤器罐体4内所积聚气体的排气装置10。值得一提的是，目前行业内也有一些为排除燃油过滤系统中的气体而在粗滤器总成1上设置有单向阀和调压阀，将燃油过滤系统中的气体排向空气中，该类燃油过滤系统的粗滤器总成只能设置在燃油正压端，即输油泵2的后端，燃油没有经过过滤就进入输油泵2，会加速输油泵的磨损，很明显，前述本专利技术实施例采用内密封圈11来实现则能有效解决这个问题。另外，行业内也有将单向阀和调压阀设置在精滤器总成3中的，这样的方案易导致外界的颗粒进入到精滤器总成3中，减小了精滤器总成3的使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型两级燃油过滤系统，其特征在于：所述新型两级燃油过滤系统包括：粗滤器总成（1），包括连接的手泵滤座（6）和粗滤器罐体（4），所述手泵滤座（6）用于将油箱（17）内的燃油吸泵入管道中，所述粗滤器罐体（4）用于初次滤出燃油中的杂质和空气；输油泵（2），与所述粗滤器总成（1）的粗滤器进油口（21）连接，用以泵压管道内的燃油；精滤器总成（3），包括连接的精滤器滤座（7）和精滤器罐体（5），用以对从所述输油泵（2）中输出的燃油进行二次过滤，所述精滤器总成（3）的进油口与输油泵（2）连接，所述精滤器总成（3）的出油口与发动机燃油喷射装置（16）连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型两级燃油过滤系统，其特征在于：所述新型两级燃油过滤系统包括：粗滤器总成（1），包括连接的手泵滤座（6）和粗滤器罐体（4），所述手泵滤座（6）用于将油箱（17）内的燃油吸泵入管道中，所述粗滤器罐体（4）用于初次滤出燃油中的杂质和空气；输油泵（2），与所述粗滤器总成（1）的粗滤器进油口（21）连接，用以泵压管道内的燃油；精滤器总成（3），包括连接的精滤器滤座（7）和精滤器罐体（5），用以对从所述输油泵（2）中输出的燃油进行二次过滤，所述精滤器总成（3）的进油口与输油泵（2）连接，所述精滤器总成（3）的出油口与发动机燃油喷射装置（16）连接。2.根据权利要求1所述的新型两级燃油过滤系统，其特征在于：所述的粗滤器罐体（4）包括螺纹盖板分总成（15）、粗滤器滤芯（8）和设于所述螺纹盖板分总成（15）和所述粗滤器滤芯（8）之间的内密封圈（11），所述内密封圈（11）上设有用于排出粗滤器罐体（4）内所积聚气体的排气装置（10）。3.根据权利要求2所述的新型两级燃油过滤系统，其特征在于：所述内密封圈（11）的侧壁中部开设至少一个内密封圈（11）的内圆柱壁面和内密封圈（11）的外圆柱壁面的侧向通孔（30），所述侧向通孔（30）内设有所述排气装置（10），粗滤器罐体（4）内所积聚气体可以经所述排气装置（10）排出滤清器外。4.根据权利要求2所述的新型两级燃油过滤系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁新波，成文术，黄开冰，
申请(专利权)人：广西华原过滤系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45