汽车后排中间座椅安全带卷收器安装支架制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车碰撞安全技术，具体涉及一种汽车后排中间座椅安全带卷收器安装支架。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对车内乘员进行约束保护，避免乘员与方向盘等发生碰撞或碰撞冲击导致乘员冲出车外的安全装置，为国家强制装备装置。安全带卷收器为安全带主要结构组成之一，其安装在汽车车身之上，对安全带系统起到固定作用。如卷收器安装结构强度或刚度不足，会导致碰撞时安全带系统失效，从而无法起到保护作用。目前后排中间座椅安全带卷收器安装结构主要有两种：1、卷收器布置在座椅靠背内部，卷收器通过螺栓连接与座椅形成整体；2、卷收器布置在车身侧围或顶盖后横梁区域，通过螺栓与车身连接进行固定。根据GB14167-2013《汽车安全带固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》中相关规定，结构方式1试验后固定点及周围区域应无破裂，且上有效固定点的前向位移应在通过R点横向平面以内，结构方式2试验后固定点及周围区域应无破裂。故法规对结构方式2要求相当简单，但在实际车型设计中，受限于车身性能、内部空间、固定点强度要求等条件限制，方式2往往难以被采用，故在整车重量、成本、性能达到效益最大化为设计目标时采用方式1。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车后排中间座椅安全带卷收器安装支架，通过该支架将卷收器固定于顶盖后横梁上，能满足汽车三点式安全带固定点强度试验等相关性能要求，能有效降低整车开发成本和重量。本技术所述的汽车后排中间座椅安全带卷收器安装支架，包括支架本体，以及与支架本体重叠焊接为一体的加强件，在支架本体与加强件相重叠的区域上设...
【技术保护点】
一种汽车后排中间座椅安全带卷收器安装支架，其特征在于：包括支架本体（1），以及与支架本体（1）重叠焊接为一体的加强件（2），在支架本体（1）与加强件（2）相重叠的区域上设有卷收器安装过孔（8）和用于与安全带卷收器（10）连接的凸焊螺母（5）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后排中间座椅安全带卷收器安装支架，其特征在于：包括支架本体（1），以及与支架本体（1）重叠焊接为一体的加强件（2），在支架本体（1）与加强件（2）相重叠的区域上设有卷收器安装过孔（8）和用于与安全带卷收器（10）连接的凸焊螺母（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车后排中间座椅安全带卷收器安装支架，其特征在于：所述加强件（2）上在卷收器安装过孔（8）的边缘设有翻边（6）。
3.根据权利要求1或2所述的汽车后排中间座椅安全带...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋胜，吉双辉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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