一种车灯饰板与灯体的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车灯饰板与灯体的安装结构，属于车灯设计技术领域。一种车灯饰板与灯体的安装结构，其特征在于：包括灯体、饰板；所述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；所述卡扣结构包括卡扣槽板(2)、卡扣筋板(1)；所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面(a2)，所述卡扣筋板的凸筋外侧为圆锥外侧面(a1)，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面(a2)与圆锥外侧面(a1)相互贴合固定；所述卡扣筋板(1)上连有挡板(101)，挡板(101)内侧面(b1)与卡扣槽板(2)贴合紧固；所述卡扣槽板(2)设置在灯体上，对应的卡扣筋板(1)设置在饰板上，或者，所述卡扣槽板(2)设置在饰板上，对应的卡扣筋板(1)设置在灯体上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车灯饰板与灯体的安装结构，属于车灯设计

技术介绍
对于组合后灯而言，为了避免行李箱盖打开时，直接看到车灯的非外观面，需要在灯体的某一侧安装饰板，以达到美观的作用。使用紧固件比如螺钉来固定饰板和灯体是最直接的方式。但是，汽车厂商往往希望车身的重量尽可能降低，因此采用何种连接方式，能够减少甚至于不用螺钉，而且需要达到可靠的连接效果，是本领域亟需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是：如何提供一种车灯饰板与灯体的安装结构，在减少甚至于不用螺钉的同时，还要达到可靠的连接效果。本技术采取以下技术方案：一种车灯饰板与灯体的安装结构，其特征在于：包括灯体、饰板；所述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；所述卡扣结构包括卡扣槽板2、卡扣筋板1；所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面a2，所述卡扣筋板的凸筋外侧为圆锥外侧面a1，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面a2与圆锥外侧面a1相互贴合固定；所述卡扣筋板1上连有挡板101，挡板内侧面b1与卡扣槽板2贴合紧固；所述卡扣槽板2设置在灯体上，对应的卡扣筋板1设置在饰板上，或者，所述卡扣槽板2设置在饰板上，对应的卡扣筋板1设置在灯体上。进一步的，所述卡扣槽板2设置在灯体上，对应的卡扣筋板1设置在饰板上。进一步的，所述卡扣槽板2设置在饰板上，对应的卡扣筋板1设置在灯体上。进一步的，所述车灯为汽车组合后灯。本技术的有益效果在于：1)可避免使用螺钉等紧固件，较大程度的减轻了车灯的重量，从而降低整车的重量。2)固定可靠，牢固程度高。3)提供了两种可供选择的卡扣结构，分别是将卡扣槽板与卡扣筋板设置在灯体或饰板上，适应性更高。4)结构新颖，安装方便，定位牢靠。5)有效减少了零件数目，便于装配。附图说明图1是本技术车灯饰板与灯体的安装结构的立体结构图。图2是卡扣筋板设置在灯体上，卡扣槽板设置在饰板上的卡扣结构的示意图。图3是与图2对应的卡扣筋板的结构示意图。图4是与图2对应的卡扣槽板的结构示意图。图5是与图2对应的卡扣槽板与卡扣筋板装配立体图。图6是与图2对应的卡扣槽板与卡扣筋板装配主视图。图7是与图2对应的卡扣槽板与卡扣筋板装配俯视图。图8是卡扣筋板设置在饰板上，卡扣槽板设置在灯体上的卡扣结构的示意图。图9是与图8对应的卡扣槽板的立体示意图。图10是与图8对应的卡扣筋板的主视图。图11是与图8对应的卡扣筋板的俯视图。图12是与图8对应的卡扣筋板的立体图。图13是与图8对应的装配俯视图。图14是与图13的俯视图。图15是图13的立体图。图中，A.灯体，B饰板，1.卡扣筋板，2.卡扣槽板，101.挡板，a1.圆锥外侧面，b1.挡板内侧面，a2.圆锥内侧面，b2.卡扣槽板的平面。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。实施例一：参见图1，图中A是灯体，B是饰板。参见图2-图7，一种车灯饰板与灯体的安装结构，包括灯体、饰板；所述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；所述卡扣结构包括卡扣槽板2、卡扣筋板1；所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面a2，所述卡扣筋板的凸筋外侧为圆锥外侧面a1，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面a2与圆锥外侧面a1相互贴合固定；所述卡扣筋板1上连有挡板101，挡板内侧面b1与卡扣槽板2贴合紧固；所述卡扣槽板2设置在灯体上，对应的卡扣筋板1设置在饰板上。参见图2-图7，其中，a1面和a2面为圆锥面，b1面和b2面为平面。通过饰板的弹性变形，使得饰板结构与灯体结构卡合装配，卡到位之后a1和a2面贴合，b1面和b2面贴合，从而限制了两零件之间M+方向，M－方向，N+方向的相对运动。实施例二：参见图8-图15，一种车灯饰板与灯体的安装结构，包括灯体、饰板；所述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；所述卡扣结构包括卡扣槽板2、卡扣筋板1；所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面a2，所述卡扣筋板的凸筋外侧为圆锥外侧面a1，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面a2与圆锥外侧面a1相互贴合固定；所述卡扣筋板1上连有挡板101，挡板内侧面b1与卡扣槽板2贴合紧固；所述卡扣槽板2设置在饰板上，对应的卡扣筋板1设置在灯体上。附图8为第二种弹性变形结构的装配图，图9-12是零部件视图，其中a1面和a2面为圆锥面。通过灯体的弹性变形，使得灯体结构与饰板结构卡扣装配，卡到位之后a1面和a2面贴合，从而限制了两零件之间P+方向和P－方向的相对运动，参见图13-图15。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯饰板与灯体的安装结构，其特征在于：包括灯体、饰板；所述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；所述卡扣结构包括卡扣槽板(2)、卡扣筋板(1)；所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面(a2)，所述卡扣筋板的凸筋外侧为圆锥外侧面(a1)，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面(a2)与圆锥外侧面(a1)相互贴合固定；所述卡扣筋板(1)上连有挡板(101)，挡板(101)内侧面(b1)与卡扣槽板(2)贴合紧固；所述卡扣槽板(2)设置在灯体上，对应的卡扣筋板(1)设置在饰板上，或者，所述卡扣槽板(2)设置在饰板上，对应的卡扣筋板(1)设置在灯体上。

【技术特征摘要】
1.一种车灯饰板与灯体的安装结构，其特征在于：
包括灯体、饰板；所述灯体与饰板通过若干个卡扣结构进行连接；
所述卡扣结构包括卡扣槽板(2)、卡扣筋板(1)；
所述卡扣槽板的槽孔内侧为圆锥内侧面(a2)，所述卡扣筋板的
凸筋外侧为圆锥外侧面(a1)，凸筋扣入槽孔后，所述圆锥内侧面(a2)
与圆锥外侧面(a1)相互贴合固定；
所述卡扣筋板(1)上连有挡板(101)，挡板(101)内侧面(b1)
与卡扣槽板(2)贴合紧固；
所述卡扣槽板(2)设置在灯体上，对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚怡雯，高磊，郁邹庆，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31