【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车电泳挂具装置，尤其涉及一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置。
技术介绍
电动车，作为新能源车辆，具有机动灵活，零排气等特点，深受广大农村人民和老年人的喜爱，为了防止雨天造成的车身生锈腐蚀，在电动车在生产过程中，需要对金属部件及车身进行电泳处理，而现有的电动车车身涂装前处理生产线使用的挂具，一般由前处理生产线设计制造单位制造，或者有电动车厂自己设计制造，行业的现状有的采用自动化程度比较高的挂具，但单个挂具的制造费用非常高，整条生产线的挂具制造费用巨大，有的采用钢链条，造价低，但防护性查，容易出现安全隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术是在电动车车身涂装前处理挂具，开启、闭合全部由普通机械部件组成，动作简单，开闭灵活，车身悬挂好之后处于挂具的保护之中，锁紧机构自锁牢固，在运行过程通过各个槽液处理时挂具和车身无摆动，链条和挂具上坡、下坡过程中车身定位可靠。电泳烘干后卸件方便，只需将锁紧机构打开，将下挂具向外拉开，即可将车身从挂具上卸下；其技术方案是：所述的一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置，是由主框架1，固定销2，挂钩3，前活动托架4-1，后活动托架4-2，前活动托架5-1，后活动托架5-2，锁紧销6，前锁紧机构7-1，后锁紧机构7-2构成；所述的挂钩3设置在主框架1的中部，前活动托架4-1与前活动托架5-1构成前锁紧机构7-1，前锁紧机构7-1设置在挂钩3的前端，所述的后活动托架4-...
【技术保护点】
一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置，是由主框架(1)，固定销(2)，挂钩(3)，前活动托架(4‑1)，后活动托架(4‑2)，前活动托架(5‑1)，后活动托架(5‑2)，锁紧销(6)，前锁紧机构(7‑1)，后锁紧机构(7‑2)构成；其特征在于：所述的挂钩(3)设置在主框架(1)的中部，前活动托架(4‑1)与前活动托架(5‑1)构成前锁紧机构(7‑1)，前锁紧机构(7‑1)设置在挂钩(3)的前端，所述的后活动托架(4‑2)与后活动托架(5‑2)构成后锁紧机构(7‑2)，后锁紧机构(7‑2)设置在挂钩(3)的后端，锁紧销(6)分别设置在前锁紧机构(7‑1)和后锁紧机构(7‑2)上。
【技术特征摘要】
1.一种电动车车身电泳挂具开启锁闭装置，是由主框架(1)，固定销(2)，挂钩(3)，前活动托架(4-1)，后活动托架(4-2)，前活动托架(5-1)，后活动托架(5-2)，锁紧销(6)，前锁紧机构(7-1)，后锁紧机构(7-2)构成；其特征在于：所述的挂钩(3)设置在主框架(1)的中部，前活动托架(4-1)与前活动托架(5-1)构成前锁紧机构(7-1)，前锁紧机构(7-1)设置在挂钩(3)的前端，所述的后活动托架(4-2)与后活动托架(5-2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建伟，
申请(专利权)人：洛阳大河新能源车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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