一种玻璃钢游艇吊机安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种玻璃钢游艇吊机安装结构，包括船体甲板、甲板加强筋、预埋加强结构、支柱和吊机，所述吊机底座通过吊机固定螺栓与船体甲板连接；所述船体甲板底部设置有预埋加强结构，且预埋加强结构包括预埋板、加强筋卡板、吊机固定螺栓孔和加强筋连接螺栓孔；所述预埋板底部设置有甲板加强筋，且甲板加强筋包括硬木木方和加强筋FRP面板；所述支柱包括支柱连接板和支柱受力管，且支柱通过支柱固定螺丝将上端的支柱连接板与甲板加强筋的底部连接，且支柱下端与船体结构连接。该玻璃钢游艇吊机安装结构，不仅能对游艇吊机安装处进行加强，且可将甲板和结构连接更加紧密，受力传递更加均匀，从而增加游艇使用性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及游艇及玻璃钢船舶制造
，具体是一种玻璃钢游艇吊机安装结构。
技术介绍
在中大型游艇上，一般会装有吊机来吊装自带休闲小艇或其它重物，因吊机安装处受力较大，需要对吊机安装处的甲板及结构进行加强，从而使吊机受力能均匀传递到甲板及结构上，使吊机安装处甲板不至于撕裂造成危险，一般在传统的玻璃钢游艇吊机安装的时候，仅仅在吊机安装处甲板预埋钢板或甲板反面设置钢质复板进行加强，由于加强钢板没有与甲板结构连城一个整体，加强钢板上的力不能很好地传递到甲板结构上去，长久下去，吊机安装处甲板与结构容易出现裂缝，甚至产生撕裂现象，非常的危险。为此，我们设计出了一种不仅能对游艇吊机安装处进行加强，且可将甲板和结构连接更加紧密，使受力传递更加均匀，增加游艇使用性能的玻璃钢游艇吊机安装结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不仅能对游艇吊机安装处进行加强，且可将甲板和结构连接更加紧密，使受力传递更加均匀，增加游艇使用性能的玻璃钢游艇吊机安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种玻璃钢游艇吊机安装结构，包括船体甲板、甲板加强筋、预埋加强结构、支柱和吊机，所述吊机的底座通过吊机固定螺栓与船体甲板固定连接；所述船体甲板的底部设置有预埋加强结构，且预埋加强结构包括预埋板、加强筋卡板、吊机固定螺栓孔和加强筋连接螺栓孔；所述预埋板预埋在船体甲板的底部，且预埋板的顶部通过结构胶与船体甲板固定粘接；所述预埋板的底部设置有甲板加强筋，且甲板加强筋包括硬木木方和加强筋FRP面板；所述硬木木方预埋在预埋板的底部，且外表面包覆有加强筋FRP面板；所述甲板加强筋与预埋板的相交处安装有加强筋卡板，且加强筋卡板与预埋板固定焊接；所述加强筋卡板与甲板加强筋通过加强筋连接螺栓固定连接，且加强筋卡板与加强筋FRP面板之间通过结构胶固定粘接；所述支柱包括支柱连接板和支柱受力管，且支柱连接板和支柱受力管固定焊接；所述支柱通过支柱固定螺丝将上端的支柱连接板与甲板加强筋的底部固定连接，且支柱的下端与船体结构相连接。作为本技术进一步的方案：所述预埋板的尺寸与吊机的底座尺寸相同，且加强筋卡板的高度与甲板加强筋的高度相同。作为本技术进一步的方案：所述预埋板的两面均包覆有玻璃钢。作为本技术进一步的方案：所述加强筋卡板与甲板加强筋为同一方向。作为本技术进一步的方案：所述加强筋连接螺栓孔的孔径与加强筋连接螺栓的孔径相同。作为本技术进一步的方案：所述支柱固定螺丝贯穿加强筋FRP面板，且钉进硬木木方中。与现有技术相比，本技术有益效果：1、本玻璃钢游艇吊机安装结构，通过对船体甲板、甲板加强筋、预埋加强结构、支柱固定螺丝、加强筋连接螺栓、吊机固定螺栓和结构胶的设置，从而实现了吊机通过预埋加强结构与船体甲板和甲板加强筋均连接成一个整体，使吊机能更加牢固地固定在船体板上。2、本玻璃钢游艇吊机安装结构，通过预埋加强结构的形式，使吊机受力均匀，既可通过预埋板传递到船体甲板上，也能通过加强筋卡板传递到甲板加强筋上，还能通过支柱传递到船体结构上去，从而解决了吊机的底座处因产生应力集中而导致裂缝或撕裂的现象，增加游艇的使用性能和使用寿命。附图说明图1为本技术的剖面示意图；图2为本技术的仰视图；图3为本技术的局部结构三维示意图。图中：1-船体甲板；2-甲板加强筋；21-硬木木方；22-加强筋FRP面板；3-预埋加强结构；31-预埋板；32-加强筋卡板；33-吊机固定螺栓孔；34-加强筋连接螺栓孔；4-支柱；41-支柱连接板；42-支柱受力管；5-支柱固定螺丝；6-加强筋连接螺栓；7-吊机固定螺栓；8-结构胶；9-吊机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例中，一种玻璃钢游艇吊机安装结构，包括船体甲板1、甲板加强筋2、预埋加强结构3、支柱4、支柱固定螺丝5、加强筋连接螺栓6、吊机固定螺栓7、结构胶8和吊机9，其中甲板加强筋2包括硬木木方21和加强筋FRP面板22，预埋加强结构3包括预埋板31、加强筋卡板32、吊机固定螺栓孔33、加强筋连接螺栓孔34，支柱4包括支柱连接板41和支柱受力管42，其中吊机9的底座通过吊机固定螺栓7与船体甲板1固定连接，而且船体甲板1的底部设置有预埋加强结构3，而且预埋加强结构3包括预埋板31、加强筋卡板32、吊机固定螺栓孔33和加强筋连接螺栓孔34，这里所说的预埋板31的尺寸与吊机9的底座的尺寸是相同的，而且加强筋卡板32的高度与甲板加强筋2的高度是相同的，其中预埋板31预埋在船体甲板1的底部，而且预埋板31的两面均包覆有玻璃钢，玻璃钢与船体甲板1底部的钢接触面处通过结构胶8与船体甲板1固定粘接，预埋板31的底部安装有甲板加强筋2，而且甲板加强筋2包括硬木木方21和加强筋FRP面板22，而且硬木木方21预埋在预埋板31的底部，而且硬木木方21外表面包覆有加强筋FRP面板22，其甲板加强筋2与预埋板31的相交处安装有加强筋卡板32，将其相交处部分的玻璃钢面板磨掉，直至露出预埋板31的钢质表面，然后将加强筋卡板32沿甲板加强筋2的方向安装，并与预埋板31固定焊接，然后在加强筋卡板32上打孔，并穿过甲板加强筋2，这里的加强筋卡板32与甲板加强筋2通过加强筋连接螺栓6固定连接，其中加强筋连接螺栓34的孔径与加强筋连接螺栓6的孔径是相同的，而且加强筋卡板32与加强筋FRP面板22之间通过结构胶8固定粘接，其支柱4包括支柱连接板41和支柱受力管42，而且支柱连接板41和支柱受力管42是固定焊接的，支柱4通过支柱固定螺丝5将上端的支柱连接板41与甲板加强筋2的底部固定连接，且支柱4的下端与船体结构相连接，最后对准吊机9底座与预埋板31的位置，根据吊机9底座上固定螺栓孔的位置在船体甲板1上打孔，并穿透预埋板31，再对准吊机9底座与船体甲板1上吊机固定螺栓孔33的位置，用吊机固定螺栓7将吊机与船体甲板连接成一个整体。本玻璃钢游艇吊机安装结构，通过对船体甲板1、甲板加强筋2、预埋加强结构3、支柱固定螺丝5、加强筋连接螺栓6、吊机固定螺栓7和结构胶8的设置，从而实现了吊机9通过预埋加强结构3与船体甲板1和甲板加强筋2均连接成一个整体，使吊机9能更加牢固地固定在船体板上。本玻璃钢游艇吊机安装结构，通过预埋加强结构3的形式，使吊机9受力均匀，既可通过预埋板31传递到船体甲板1上，也能通过加强筋卡板32传递到甲板加强筋2上，还能通过支柱4传递到船体结构上去，从而解决了吊机9的底座处因产生应力集中而导致裂缝或撕裂的现象，增加游艇的使用性能和使用寿命。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种玻璃钢游艇吊机安装结构，包括船体甲板(1)、甲板加强筋(2)、预埋加强结构(3)、支柱(4)和吊机(9)，其特征在于：所述吊机(9)的底座通过吊机固定螺栓(7)与船体甲板(1)固定连接；所述船体甲板(1)的底部设置有预埋加强结构(3)，且预埋加强结构(3)包括预埋板(31)、加强筋卡板(32)、吊机固定螺栓孔(33)和加强筋连接螺栓孔(34)；所述预埋板(31)预埋在船体甲板(1)的底部，且预埋板(31)的顶部通过结构胶(8)与船体甲板(1)固定粘接；所述预埋板(31)的底部设置有甲板加强筋(2)，且甲板加强筋(2)包括硬木木方(21)和加强筋FRP面板(22)；所述硬木木方(21)预埋在预埋板(31)的底部，且外表面包覆有加强筋FRP面板(22)；所述甲板加强筋(2)与预埋板(31)的相交处安装有加强筋卡板(32)，且加强筋卡板(32)与预埋板(31)固定焊接；所述加强筋卡板(32)与甲板加强筋(2)通过加强筋连接螺栓(6)固定连接，且加强筋卡板(32)与加强筋FRP面板(22)之间通过结构胶(8)固定粘接；所述支柱(4)包括支柱连接板(41)和支柱受力管(42)，且支柱连接板(41)和支柱受力管(42)固定焊接；所述支柱(4)通过支柱固定螺丝(5)将上端的支柱连接板(41)与甲板加强筋(2)的底部固定连接，且支柱(4)的下端与船体结构相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种玻璃钢游艇吊机安装结构，包括船体甲板(1)、甲板加强筋(2)、预埋加强结构(3)、支柱(4)和吊机(9)，其特征在于：所述吊机(9)的底座通过吊机固定螺栓(7)与船体甲板(1)固定连接；所述船体甲板(1)的底部设置有预埋加强结构(3)，且预埋加强结构(3)包括预埋板(31)、加强筋卡板(32)、吊机固定螺栓孔(33)和加强筋连接螺栓孔(34)；所述预埋板(31)预埋在船体甲板(1)的底部，且预埋板(31)的顶部通过结构胶(8)与船体甲板(1)固定粘接；所述预埋板(31)的底部设置有甲板加强筋(2)，且甲板加强筋(2)包括硬木木方(21)和加强筋FRP面板(22)；所述硬木木方(21)预埋在预埋板(31)的底部，且外表面包覆有加强筋FRP面板(22)；所述甲板加强筋(2)与预埋板(31)的相交处安装有加强筋卡板(32)，且加强筋卡板(32)与预埋板(31)固定焊接；所述加强筋卡板(32)与甲板加强筋(2)通过加强筋连接螺栓(6)固定连接，且加强筋卡板(32)与加强筋FRP面板(22)之间通过结构胶(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷学华，马晓东，
申请(专利权)人：江门市海星游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44