本实用新型专利技术公开了一种全液压轮式装载机用斗齿套及含有该斗齿套的装载机，包括防护套本体和固定装置，防护套本体的截面形状与斗齿的截面形状相匹配，防护套本体通过固定装置拆卸式安装在铲斗上，并将斗齿套装在防护套本体内。上述提供的全液压轮式装载机用斗齿套及含有该斗齿套的装载机，斗齿套由防护套本体和固定装置组成，通过固定装置将防护套本体拆卸式安装在装载机铲斗末端的斗齿上，对斗齿起到了很好的防护作用，安装有斗齿套的装载机在施用时，不会在地面上留下额外的齿痕，不需要人工二次修复，减少了劳动力的投入，并且改装后的装载机可一次性清除散放散装物，提高了铲除质量，具有很高的实用性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装载机器械领域，尤其涉及一种全液压轮式装载机用斗齿套及含有该斗齿套的装载机。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑矿山等建设工程中土石方机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散装物，也可以对矿石、硬土等轻度铲挖作业，也可以进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业，由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。但是，传统方式的装载机由于装载斗斗齿的问题，在工程施工时，装载机往往很难将地面少量的砂石料清除赶紧，另外在装载机平整施工场地时，会留下斗齿痕迹，斗齿痕迹需人工进行清理。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种操作简单、成本低的、寻车速度快的停车场用存车系统。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：提供一种全液压轮式装载机用斗齿套，包括防护套本体和固定装置，所述防护套本体的截面形状与斗齿的截面形状相匹配，所述防护套本体通过所述固定装置拆卸式安装在铲斗上，并将所述斗齿套装在所述防护套本体内。本技术由于采用以上技术方案，其达到的技术效果为：本技术提供的全液压轮式装载机用斗齿套及含有该斗齿套的装载机，斗齿套由防护套本体和固定装置组成，通过固定装置将防护套本体拆卸式安装在装载机铲斗末端的斗齿上，对斗齿起到了很好的防护作用，安装有斗齿套的装载机在施用时，不会在地面上留下额外的齿痕，不需要人工二次修复，减少了劳动力的投入，并且改装后的装载机可一次性清除散放散装物，提高了铲除质量，具有很高的实用性。较优的，在上述技术方案中，所述防护套本体包括左挡板、右挡板、上顶板和下底板，所述上顶板的一长边与所述下底板的一长边相互焊接，所述上顶板和所述下底板间的夹角为锐角，所述左挡板和所述右挡板焊接在所述上顶板和所述下底板的两侧，组成一一面开口的三棱柱。采用上述进一步方案的有益效果是：由左挡板、右挡板、上顶板和下底板组成的一一面开口的三棱柱式的防护套本体，方便了将防护套本体套装在铲斗末端的斗齿上，能够更好的对斗齿起到防护作用，并且在清理时不会在地面上留下齿痕。进一步，为了方便对上顶板和下底板进行焊接，还会对上顶板和下底板焊接的位置进行打磨，打磨成一个斜面，每个斜面的倾角为上顶板和下底板夹角的一半。较优的，在上述技术方案中，所述上顶板和所述下底板间的夹角大于等于所述斗齿末端的夹角。采用上述进一步方案的有益效果是：上顶板和下底板间的夹角大于等于斗齿末端的夹角，方便了将防护套本体套装在铲斗的斗齿上，并且防护套本体与斗齿贴合的更加的紧密。较优的，在上述技术方案中，所述左挡板、所述右挡板、所述上顶板和所述下底板的厚度大于等于10mm。采用上述进一步方案的有益效果是：由厚度大于等于10mm的左挡板、右挡板、上顶板和下底板焊接成的防护套本体，使得防护套本体的整体强度更高，使用寿命更长，同时还能为斗齿起到更好的防护作用。较优的，在上述技术方案中，所述固定装置包括紧固螺丝和紧固螺母，所述防护套本体的左挡板和右挡板上均设置有用于安装所述防护套本体的安装孔，所述紧固螺母设置在所述铲斗与所述防护套本体上安装孔相对应的位置，所述紧固螺丝穿过所述安装孔将所述防护套本体拆卸式安装在所述铲斗上。采用上述进一步方案的有益效果是：由紧固螺丝和紧固螺母组成的固定装置，方便了对斗齿套的安装和拆卸，将紧固螺母焊接在铲斗上，还能够起到更好的定位作用。较优的，在上述技术方案中，所述固定装置包括紧固螺丝和紧固螺母，所述防护套本体的左挡板和右挡板上均设置有用于安装所述防护套本体的安装孔，所述铲斗上与所述安装孔相对应的位置设置有定位孔，所述紧固螺丝穿过所述安装孔和定位孔，将所述防护套本体拆卸式安装在所述铲斗上。采用上述进一步方案的有益效果是：由紧固螺丝和紧固螺母组成的固定装置，方便了对斗齿套的安装和拆卸，通过防护套本体上设置的安装孔和铲斗上设置的定位孔，起到更好的定位作用，并且定位孔不会对铲斗的外观和结构造成额外的影响。较优的，在上述技术方案中，所述安装孔为多个，多个所述安装孔在所述左挡板和所述右挡板上按排分布，相邻排间的所述安装孔平行设置。采用上述进一步方案的有益效果是：多个安装孔的设置，配合于安装孔等数量的固定装置，使得防护套本体在铲斗上安装的更加的稳固，同时，相邻排间的所述安装孔平行设置，能够同时施力，确保斗齿套的稳固性，并且外观上也更加的美观。较优的，在上述技术方案中，所述固定装置还包括垫块，所述垫块的数量为紧固螺丝和紧固螺母的数量和，所述垫块设置在所述紧固螺丝和所述紧固螺母之间。采用上述进一步方案的有益效果是：垫块的设置，使得紧固螺丝和紧固螺母安装后更加的稳固，确保斗齿套安装在铲斗上后的稳定性。还提供了一种全液压轮式装载机，包括铲斗和斗齿套，所述斗齿套拆卸式安装在所述铲斗上。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是本技术提供的全液压轮式装载机用可拆装式斗齿套的示意图；图2是图1中全液压轮式装载机用可拆装式斗齿套安装在铲斗上的示意图。具体实施方式实施例一：如图1和图2所示，本技术提供的全液压轮式装载机用可拆装式斗齿套200，包括防护套本体220和固定装置210，防护套本体220的截面形状与斗齿的截面形状相匹配，防护套本体220通过固定装置210拆卸式安装在铲斗100上，并将斗齿套200装在防护套本体220内。作为一种可实施方式，防护套本体220包括左挡板226、右挡板228、上顶板222和下底板224，上顶板222的一长边与下底板224的一长边相互焊接，上顶板222和下底板224间的夹角为锐角，左挡板226和右挡板228焊接在上顶板222和下底板224的两侧，组成一一面开口的三棱柱。由左挡板226、右挡板228、上顶板222和下底板224组成的一一面开口的三棱柱式的防护套本体220，方便了将防护套本体220套装在铲斗100末端的斗齿上，能够更好的对斗齿起到防护作用，并且在清理时不会在地面上留下齿痕。进一步，为了方便对上顶板222和下底板224进行焊接，还会对上顶板222和下底板224焊接的位置进行打磨，打磨成一个斜面，每个斜面的倾角为上顶板222和下底板224夹角的一半。作为一种可实施方式，上顶板222和下底板224间的夹角大于等于斗齿末端的夹角。上顶板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种全液压轮式装载机用斗齿套，其特征在于：包括防护套本体(220)和固定装置(210)，所述防护套本体(220)的截面形状与斗齿的截面形状相匹配，所述防护套本体(220)通过所述固定装置(210)拆卸式安装在铲斗(100)上，并将所述斗齿套(200)装在所述防护套本体(220)内。
【技术特征摘要】
1.一种全液压轮式装载机用斗齿套，其特征在于：包括防护套本体(220)
和固定装置(210)，所述防护套本体(220)的截面形状与斗齿的截面形状相
匹配，所述防护套本体(220)通过所述固定装置(210)拆卸式安装在铲斗(100)
上，并将所述斗齿套(200)装在所述防护套本体(220)内。
2.如权利要求1所述的全液压轮式装载机用斗齿套，其特征在于：所述防护
套本体(220)包括左挡板(226)、右挡板(228)、上顶板(222)和下底板
(224)，所述上顶板(222)的一长边与所述下底板(224)的一长边相互焊接，
所述上顶板(222)和所述下底板(224)间的夹角为锐角，所述左挡板(226)
和所述右挡板(228)焊接在所述上顶板(222)和所述下底板(224)的两侧，
组成一一面开口的三棱柱。
3.如权利要求2所述的全液压轮式装载机用斗齿套，其特征在于：所述上顶
板(222)和所述下底板(224)间的夹角大于等于所述斗齿末端的夹角。
4.如权利要求3所述的全液压轮式装载机用斗齿套，其特征在于：所述左挡
板(226)、所述右挡板(228)、所述上顶板(222)和所述下底板(224)的
厚度大于等于10mm。
5.如权利要求4所述的全液压轮式装载机用斗齿套，其特征在于：所述固定
装置(210)包括紧固螺丝(212)和紧固螺母(214)，所述防护套本体(220)
的左挡板(226)和右挡板(228)上均设置有用于安装所述防护套本体(220)
的安装孔(216)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：窦文林，吴勇，米长利，孙孝峰，高磊，赵立平，韩宗林，王蓬佳，濮燕，万品强，高伟，刘成勇，后志英，
申请(专利权)人：中石化中原建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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