汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置制造方法及图纸

汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置，它涉及汽车安全技术领域；底座上设置有两根导轨，两根导轨的内侧设置有充气筒提升架，充气筒提升架内连接有充气筒，充气筒的上方设置有电磁机构，充气筒内顶部设置有压力传感器，充气筒内底部设置有药盒，药盒内设置有药盒传感器和产气药剂，充气筒的底部设置有加速度传感器；所述的压力传感器、药盒传感器和加速度传感器与传感器适配器连接，传感器适配器与数据处理系统连接。本实用新型专利技术所述的汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置，保证汽车安全气囊装置中，气体发生器可以适用冬、夏气候，并正常地工作，为汽车安全气囊气体发生器性能的提升和改进提供可靠的依据。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全
，具体涉及汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置。
技术介绍
安全气囊或者辅助约束系统是机动车和车辆的乘员约束系统的一部分。它由塑料袋构成，该塑料袋在发生事故时很迅速地(分别根据安全气囊类型在20至50毫秒内)在乘员与车辆驾驶室内部部分之间展开。它使乘员及早地参与车辆减速并给与他大面积的支持。通过这种方式防止乘员碰撞驾驶室内部的硬物如方向盘或者挡风玻璃。安全气囊系统只在发生严重事故时才被触发。车辆可以配备大量的安全气囊。分别根据车辆减速和碰撞角度的状况只有确定的安全气囊被触发，典型地在碰撞后最初的100毫秒内。随着人们生活质量和生活水平的提高，人们对车辆需求量不断的增加，在车辆增加的过程中，交通压力也在增加，汽车安全技术受到了人们的关注。安全气囊是汽车安全系统的重要组成部分，决定安全气囊作用的重要设备是气体发生器，而安全气囊气体发生器，影响着安全气囊的打开质量，对汽车司乘人员的生命安全有直接的影响。汽车安全气囊的气体发生器是气囊组件中十分重要和非常复杂的一部分，对整个安全气囊能否可靠地工作起着至关重要的作用。为确保汽车安全气囊能在外部冲击下正常工作，须在常温、高温和低温环境下，通过对气体发生器工作情况进行反复测试，以保证气体发生器在常温和非常温环境下，在相应使用年限范围内能正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含底座、导轨、充气筒提升架、电磁机构、压力传感器、充气筒、药盒传感器、产气药剂、加速度传感器、碰撞触头、弹性缓冲垫、传感器适配器、数据处理系统；所述的底座上设置有两根导轨，两根导轨的内侧设置有充气筒提升架，充气筒提升架内连接有充气筒，充气筒的上方设置有电磁机构，充气筒内顶部设置有压力传感器，充气筒内底部设置有药盒，药盒内设置有药盒传感器和产气药剂，充气筒的底部设置有加速度传感器；所述的压力传感器、药盒传感器和加速度传感器与传感器适配器连接，传感器适配器与数据处理系统连接。作为优选，所述的充气筒提升架的底部设置有碰撞触头。作为优选，所述的碰撞触头的下方设置有弹性缓冲垫。本技术操作时，使用电磁机构，将充气筒提升到一定的高度，然后进行下落实验，使得碰撞触头与弹性缓冲垫发生碰撞，对该碰撞发生之后产生的冲击力的大小进行记录，使用加速度传感器进行监测，当产生的加速度，满足一定要求后，在碰撞发生的过程中，充气筒内部的气体发生器将会触发引爆，通过点火信号，迅速地产生气体，填充充气筒，在充气筒中的气体发生器引爆之后，会在一瞬间，在充气筒内产生大量的高温、高压气体，通过充气筒中的压力传感器，对充气筒内部的压力变化进行记录，通过信号转换器，进行处理，完成各项信号的处理之后，模拟系统自动地显示各种参数，这些参数的气体发生器在充气筒中产生的各种压力值，模拟安全气囊气体发生器系统，会对这些参数进行及时的分析、打印、存盘。采用上述结构后，本技术产生的有益效果为：本技术所述的汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置，保证汽车安全气囊装置中，气体发生器可以适用冬、夏气候，并正常地工作，为汽车安全气囊气体发生器性能的提升和改进提供可靠的依据，本技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。附图说明图1是本技术的结构图。附图标记说明：底座1、导轨2、充气筒提升架3、电磁机构4、压力传感器5、充气筒6、药盒传感器7、产气药剂8、加速度传感器9、碰撞触头10、弹性缓冲垫11、传感器适配器12、数据处理系统13。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含底座1、导轨2、充气筒提升架3、电磁机构4、压力传感器5、充气筒6、药盒传感器7、产气药剂8、加速度传感器9、碰撞触头10、弹性缓冲垫11、传感器适配器12、数据处理系统13；所述的底座1上设置有两根导轨2，两根导轨2的内侧设置有充气筒提升架3，充气筒提升架3内连接有充气筒6，充气筒6的上方设置有电磁机构4，充气筒6内顶部设置有压力传感器5，充气筒6内底部设置有药盒，药盒内设置有药盒传感器7和产气药剂8，充气筒6的底部设置有加速度传感器9；所述的压力传感器5、药盒传感器7和加速度传感器9与传感器适配器12连接，传感器适配器12与数据处理系统13连接。作为优选，所述的充气筒提升架3的底部设置有碰撞触头10。作为优选，所述的碰撞触头10的下方设置有弹性缓冲垫11。本具体实施方式操作时，使用电磁机构4，将充气筒6提升到一定的高度，然后进行下落实验，使得碰撞触头10与弹性缓冲垫11发生碰撞，对该碰撞发生之后产生的冲击力的大小进行记录，使用加速度传感器9进行监测，当产生的加速度，满足一定要求后，在碰撞发生的过程中，充气筒内部的气体发生器将会触发引爆，通过点火信号，迅速地产生气体，填充充气筒6，在充气筒6中的气体发生器引爆之后，会在一瞬间，在充气筒6内产生大量的高温、高压气体，通过充气筒中的压力传感器5，对充气筒6内部的压力变化进行记录，通过信号转换器，进行处理，完成各项信号的处理之后，模拟系统自动地显示各种参数，这些参数的气体发生器在充气筒6中产生的各种压力值，模拟安全气囊气体发生器系统，会对这些参数进行及时的分析、打印、存盘。采用上述结构后，本具体实施方式产生的有益效果为：本具体实施方式所述的汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置，保证汽车安全气囊装置中，气体发生器可以适用冬、夏气候，并正常地工作，为汽车安全气囊气体发生器性能的提升和改进提供可靠的依据，本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置，其特征在于：它包含底座、导轨、充气筒提升架、电磁机构、压力传感器、充气筒、药盒传感器、产气药剂、加速度传感器、碰撞触头、弹性缓冲垫、传感器适配器、数据处理系统；所述的含底座上设置有两根导轨，两根导轨的内侧设置有充气筒提升架，充气筒提升架内连接有充气筒，充气筒的上方设置有电磁机构，充气筒内顶部设置有压力传感器，充气筒内底部设置有药盒，药盒内设置有药盒传感器和产气药剂，充气筒的底部设置有加速度传感器；所述的压力传感器、药盒传感器和加速度传感器与传感器适配器连接，传感器适配器与数据处理系统连接。

【技术特征摘要】
1.汽车安全气囊气体发生器的性能测试装置，其特征在于：它包含底座、导轨、充气筒提升架、电磁机构、压力传感器、充气筒、药盒传感器、产气药剂、加速度传感器、碰撞触头、弹性缓冲垫、传感器适配器、数据处理系统；所述的含底座上设置有两根导轨，两根导轨的内侧设置有充气筒提升架，充气筒提升架内连接有充气筒，充气筒的上方设置有电磁机构，充气筒内顶部设置有压力传感器，充气筒内底部设置有药盒，药盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏徳，
申请(专利权)人：上海惠太汽车安全气袋制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31