【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种紧固连接件。
技术介绍
：现有新能源电动汽车的多箱体动力电池系统中的动力接插件成本高，连接可靠性差，易发生安全事故，维护成本高。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种紧固连接件。本技术所采用的技术方案有：一种紧固连接件，包括壳体、座体、第一密封体、第二密封体以及动力线紧固螺母，所述壳体固定连接在座体上，第一密封体设于壳体和座体之间；座体的侧壁上接线孔，第二密封体套设于接线孔上，动力线紧固螺母螺纹连接在接线孔上；所述壳体内设有接线板安装板，该接线板安装板为L状，接线板安装板的两直角边上设有若干连接孔。进一步地，所述接线孔上套设有弹性圈。本技术具有如下有益效果：本技术连接可靠性好，结构稳定，装配简单，生产成本低。附图说明：图1为本技术结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1所示，本技术一种紧固连接件，包括壳体11、座体12、第一密封体13、第二密封体14以及动力线紧固螺母15，壳体11固定连接在座体12上，第一密封体13设于壳体11和座体12之间。在座体12的侧壁上接线孔120，第二密封体14套设于接线孔120上，动力线紧固螺母15螺纹连接在接线孔120上。在壳体11内设有接线板安装板110，该接线板安装板110为L状，在接线板安装板110的两直角边上设有若干连接孔。在接线孔120上套设有弹性圈16，该弹性圈16位于第二密封体14的内侧。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下还可以...
【技术保护点】
一种紧固连接件，其特征在于：包括壳体(11)、座体(12)、第一密封体(13)、第二密封体(14)以及动力线紧固螺母(15)，所述壳体(11)固定连接在座体(12)上，第一密封体(13)设于壳体(11)和座体(12)之间；座体(12)的侧壁上接线孔(120)，第二密封体(14)套设于接线孔(120)上，动力线紧固螺母(15)螺纹连接在接线孔(120)上；所述壳体(11)内设有接线板安装板(110)，该接线板安装板(110)为L状，接线板安装板(110)的两直角边上设有若干连接孔。
【技术特征摘要】
1.一种紧固连接件，其特征在于：包括壳体(11)、座体(12)、第一密封体(13)、第二密封体(14)以及动力线紧固螺母(15)，所述壳体(11)固定连接在座体(12)上，第一密封体(13)设于壳体(11)和座体(12)之间；座体(12)的侧壁上接线孔(120)，第二密封体(14)套设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张传宝，
申请(专利权)人：南京中欧威能新能源动力系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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