一种压装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压装夹具，其包括底座、芯轴、定位器、压圈、固定板、钢套、连接法兰及连接盘；夹具还包括穿设于固定板与钢套之间的压杆；连接法兰自顶部中央向底部中央贯通开设有压杆安装孔；钢套的顶部固定于固定板且顶部中央开设有钢套通孔，底端插接于定位器与压圈之间；压杆匹配装入压杆安装孔内，其下端贯穿固定板并穿过钢套通孔伸入钢套内部；压杆伸入钢套内部的一端套设有弹簧且端部固定有扁螺母；压杆伸入钢套内部的一端端部通过扁螺母压接于定位器的顶部；弹簧的上端顶紧于固定板底部，下端顶紧于扁螺母上端面。本实用新型专利技术操作使用简单方便，能有效提高产品压装效率和质量，降低产品废品率，减轻劳动强度，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具，具体涉及一种压装夹具。
技术介绍
发动机曲轴减振器总成装配是减振器生产加工的瓶颈工序，往往出现装配时胶圈凹陷、凸出、报废不能使用，频次多时达到20-40%，这样制约减振器生产，直接导致产品成本提高；由于不合格率高，生产任务难以保证，直接影响与主机厂配套装车；为了挽救退掉重新抛光压装，因而造成胶圈报废，部分半成品报废；同时原先设计的装配夹具操作复杂，压装工序需两名操作工同时进行作业，其中一名操作工填装半成品同时需拧紧和松开定位器，另一名操作工填装胶圈，压装效率偏低，劳动强度大，靠手工紧固不好控制压紧平衡力，影响该产品生产装配，也影响了产品质量且产品合格率较低，班产最多300多套，远远跟不上扩大再生产的步伐，极大的影响了发展。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种结构设计合理、紧凑，操作使用简单方便，能有效提高产品压装效率和质量，降低了产品废品率，减轻了劳动强度，提高了生产效率，降低了生产成本的压装夹具。本技术是通过以下技术方案实现的：上述的压装夹具，包括底座、装设于所述底座上的芯轴、装设于所述芯轴上端的定位器、套装于所述定位器外部的压圈、设置于所述定位器上方的固定板、装设于所述定位器和固定板之间的钢套、装设于所述固定板顶部的连接法兰以及装设于所述连接法兰顶端的连接盘；所述夹具还包括穿设于所述固定板与钢套之间的压杆；所述连接法兰自顶部中央向底部中央贯通开设有压杆安装孔；所述钢套内部具有容置空间，其顶部固定于所述固定板且顶部中央开设有钢套通孔，底端插接于所述定位器与压圈之间；所述压杆匹配装入所述压杆安装孔内，其下端贯穿所述固定板并穿过所述钢套通孔伸入所述钢套内部；所述压杆伸入所述钢套内部的一端套设有弹簧且端部固定有扁螺母；所述压杆伸入所述钢套内部的一端端部通过所述扁螺母压接于所述定位器的顶部；所述弹簧的上端穿过所述钢套通孔顶紧于所述固定板底部，下端顶紧于所述扁螺母上端面。所述压装夹具，其中：所述底座为一体结构，其自底部中央向上开设有容置槽，自顶部中央向下开设有安装槽；所述底座自所述安装槽的槽底中央向下开设有安装孔，所述容置槽与安装槽通过所述安装孔联通。所述压装夹具，其中：所述芯轴中段匹配嵌入所述安装槽内，其上端轴体向所述底座上方穿出，下端轴体穿过所述安装孔向所述容置槽内伸入且通过圆螺母配以垫圈与所述底座固定。所述压装夹具，其中：所述芯轴的上端轴体根部套装有工件；所述定位器匹配套设于所述芯轴的上端轴体上，其底部压接于所述工件的顶部。所述压装夹具，其中：所述固定板与所述压圈之间通过长螺钉固定连接，所述长螺钉的螺杆上还套设有弹簧。所述压装夹具，其中：所述连接法兰的顶部中央向外凸出且凸出部嵌入所述连接盘的底部中央，所述连接法兰的底部中央也向外凸出且凸出部嵌入所述固定板的顶部中央。有益效果：本技术结构设计合理、紧凑，操作使用简单方便，能有效提高产品压装效率和质量，降低产品废品率；其在原有夹具基础上在固定板与钢套之间的增设了压杆，该压杆的下端伸入钢套内部且套设有弹簧，压杆的下端伸入钢套内部的一端端部固定有扁螺母并通过扁螺母压接于定位器的顶部，弹簧的上端顶紧于固定板底部，下端顶紧于扁螺母上端面，这种结构设计使定位器通过压杆和弹簧就能自动压紧，取消拧紧和松开定位器两个工步，并且操作工不需要随时手拿扳手，解放双手后，压装工序仅需一名操作工即可流畅操作，同时缩短工步后，工序效率大大提高，减轻了劳动强度，提高了生产效率，降低了生产成本。附图说明图1为本技术压装夹具的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术压装夹具，包括底座1、芯轴2、定位器3、压圈4、固定板5、钢套6、连接法兰7、压杆8和连接盘9。该底座1为一体结构，其自底部中央向上开设有容置槽11，自顶部中央向下开设有安装槽12；其中，该底座1自安装槽12的槽底中央向下开设有安装孔13，该容置槽11与安装槽12通过安装孔13联通。该芯轴2中段匹配嵌入底座1上部的安装槽12内，其上端轴体向底座1上方穿出，下端轴体穿过安装孔13向容置槽11内伸入且通过圆螺母21配以垫圈22与底座1固定。其中，该工件10套设于该芯轴2上端轴体的根部且下端还嵌入底座1顶部。该定位器3匹配套设于芯轴2上端轴体上，其底部压接于该工件10的顶部，其靠近中部的两侧纵向贯通开设有定位器通孔31。该压圈4匹配套设于该定位器31外部，其顶部通过内六角螺钉41固设有限位块42且顶部一侧自上而下开设有压圈凹槽43；该压圈4沿压圈凹槽43的槽底中央贯通开设有压圈螺孔。该固定板5水平布置于该定位器3和压圈4上方，其自底部向上开设有固定板凹槽51，该固定板凹槽51与压圈凹槽43匹配对应；该固定板5沿固定板凹槽51的槽底中央贯通开设有固定板螺孔，该固定板螺孔与压圈螺孔匹配对应，通过自上而下向压圈螺孔和固定板螺孔内装入第一螺钉52可使固定板5与压圈4固定连接，该第一螺钉52为长螺钉结构；同时，该第一螺钉52在位于固定板凹槽51和压圈凹槽43之间的螺杆上套设有第一弹簧53；该第一弹簧53上端顶紧于压圈凹槽43的槽底，下端顶紧于固定板凹槽51的槽底。该钢套6内部具有容置空间，其顶部中央开设有钢套通孔61，顶部中央外侧通过第二螺钉62锁紧固定于该固定板5底部，底端插接于该定位器3外侧壁与压圈4内侧壁之间。该连接法兰7的底端通过第三螺钉71固定于固定板5的顶部；其中，该连接法兰7顶部和底部中央向外凸出，该连接法兰7底部中央的凸出部嵌入固定板5的顶部中央。同时，该连接法兰7自顶部中央向底部中央还贯通开设有压杆安装孔72。该压杆8匹配装入该连接法兰7的压杆安装孔72内，其下端贯穿固定板5并穿过钢套6顶部中央的钢套通孔61伸入钢套6内部；其中，该压杆8伸入钢套6内部的一端套设有第二弹簧81且端部固定有扁螺母82，该压杆8伸入钢套6内部的一端端部通过扁螺母82压接于定位器3顶部；该第二弹簧81的上端穿过钢套通孔61顶紧于固定板5底部，下端顶紧于扁螺母82上端面。该连接盘9中部通过第三螺钉91固定于该连接法兰7的顶部，中部外侧周向自顶部向下贯通开设有连接盘通孔92。本技术结构设计合理、紧凑，操作使用简单方便，能有效提高产品压装效率和质量，降低了产品废品率，减轻了劳动强度，提高了生产效率，降低了生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压装夹具，包括底座、装设于所述底座上的芯轴、装设于所述芯轴上端的定位器、套装于所述定位器外部的压圈、设置于所述定位器上方的固定板、装设于所述定位器和固定板之间的钢套、装设于所述固定板顶部的连接法兰以及装设于所述连接法兰顶端的连接盘；其特征在于：所述夹具还包括穿设于所述固定板与钢套之间的压杆；所述连接法兰自顶部中央向底部中央贯通开设有压杆安装孔；所述钢套内部具有容置空间，其顶部固定于所述固定板且顶部中央开设有钢套通孔，底端插接于所述定位器与压圈之间；所述压杆匹配装入所述压杆安装孔内，其下端贯穿所述固定板并穿过所述钢套通孔伸入所述钢套内部；所述压杆伸入所述钢套内部的一端套设有弹簧且端部固定有扁螺母；所述压杆伸入所述钢套内部的一端端部通过所述扁螺母压接于所述定位器的顶部；所述弹簧的上端穿过所述钢套通孔顶紧于所述固定板底部，下端顶紧于所述扁螺母上端面。

【技术特征摘要】
1.一种压装夹具，包括底座、装设于所述底座上的芯轴、装设于所述芯轴上端的定位器、套装于所述定位器外部的压圈、设置于所述定位器上方的固定板、装设于所述定位器和固定板之间的钢套、装设于所述固定板顶部的连接法兰以及装设于所述连接法兰顶端的连接盘；其特征在于：所述夹具还包括穿设于所述固定板与钢套之间的压杆；所述连接法兰自顶部中央向底部中央贯通开设有压杆安装孔；所述钢套内部具有容置空间，其顶部固定于所述固定板且顶部中央开设有钢套通孔，底端插接于所述定位器与压圈之间；所述压杆匹配装入所述压杆安装孔内，其下端贯穿所述固定板并穿过所述钢套通孔伸入所述钢套内部；所述压杆伸入所述钢套内部的一端套设有弹簧且端部固定有扁螺母；所述压杆伸入所述钢套内部的一端端部通过所述扁螺母压接于所述定位器的顶部；所述弹簧的上端穿过所述钢套通孔顶紧于所述固定板底部，下端顶紧于所述扁螺母上端面。2.如权利要求1所述的压装夹具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：申坦，李翔，杨正伟，王煜，任嘉，
申请(专利权)人：东风十堰发动机减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42