一种用于行车轨道的清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于行车轨道的清扫装置，包括行车端梁，和连接设于行车端梁下方的行车车轮，还包括清扫机构，连接设于行车端梁下方，并通过传动链与行车车轮相连，清扫机构包括固定架、传动轴、滚刷、弹簧和接尘盒，固定架连于行车端梁下方，传动轴设于固定架上，滚刷套设于传动轴上，并与行车车轮呈同方向行走，接尘盒具有两个，分别设于滚刷的前、后侧，并通过弹簧连于行车端梁下方，传动轴和行车车轮的外侧均设有一齿轮，两个齿轮通过传动链相连，形成链式传动连接。本实用新型专利技术不但能够清扫行车轨道上的金属粉尘/灰，确保了轨道和周围环境的整洁性，还同时能够兼具清除行车轨道上的障碍物的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行车机械领域，更具体地说，涉及一种用于行车轨道的清扫装置。
技术介绍
在国内外大型企业(特别是钢铁企业)行车是主要的搬运工具，且行车的数量也较高。因而，在实际的生产作业过程中，一旦行车发生故障和安全事故，将会影响到企业的正常生产。所以，保证行车的正常运转是企业维持正常生产的重要保障。行车的行驶过程主要是通过电机带动大梁两端的车轮运转，来达到行车本体在铁质轨道上的运行。由于行车所处工作环境的特殊性(高温，多粉尘及露天作业等等)，以及在运行时车轮与轨道的长期接触，导致轨道上经常性的结成了大量的金属粉灰尘，随着长时间的积累，轨道上的大量粉灰尘结块、堆厚，使得行车在运行时易产生跳轮、打滑等现象，严重的话会发生车轮脱离轨道，造成生产和设备事故。而现有的轨道扫轨器(与轨道上方约有1公分左右间隙)在作用上只是起清除轨道上的障碍物，如螺栓，铁块等比较大的物件，而对于粉尘，灰尘类，以及一些小型的物件是无法起到清除的作用。由此可见，现有的技术存在的缺点是：1.无法清除轨道上的粉尘、灰尘和一些小型物件；2.致使轨道两侧积满灰尘，影响了现场的工作环境；3.对生产和设备的正产运行带来负面的影响。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种用于行车轨道的清扫装置，不但能够清扫行车轨道上的金属粉尘/灰，确保了轨道和周围环境的整洁性，还同时能够兼具清除行车轨道上的障碍物的作用。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于行车轨道的清扫装置，包括行车端梁，和连接设于行车端梁下方的行车车轮，还包括清扫机构，连接设于行车端梁下方，并通过传动链与行车车轮相连，清扫机构包括固定架、传动轴、滚刷、弹簧和接尘盒，固定架连于行车端梁下方，传动轴设于固定架上，滚刷套设于传动轴上，并与行车车轮呈同方向行走，接尘盒具有两个，分别设于滚刷的前、后侧，并通过弹簧连于行车端梁下方，传动轴和行车车轮的外侧均设有一齿轮，两个齿轮通过传动链相连，形成链式传动连接。所述的弹簧为Z型弹簧。所述的接尘盒为铝制合金或硬塑材质制成。所述的滚刷为圆柱针刺状型滚刷，并采用橡塑胶材质制成。所述的滚刷宽度与行车轨道的宽度一致。所述的传动轴上还套设有两个滚动轴承，并与滚刷的两端相连。在上述的技术方案中，本技术主要是通过滚刷和接尘盒的配合使用，以行车前后运行时采用链式结构与行车车轮的连接，通过行车车轮的运行来带动滚刷自身前后的旋转将行车轨道上的各种粉灰尘清扫至前后侧的两个接尘盒内，实现了对行车轨道上的清洁，确保了周围环境的整洁卫生的良好效果。另外，本技术还具有以下的有益效果：1.本技术通过滚刷清除行车轨道上的金属粉灰尘，确保了环境卫生的整洁和干净，接尘盒也同时起到了原有扫轨器的作用，具有一物二用的效果；2.本技术的接尘盒能够定时、定期拆卸回收清理，确保厂房环境的整洁性；3.本技术拆装便捷、易于制造，也易于在行车领域的推广和实施。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案。请结合图1至图3所示，本技术所提供的一种用于行车轨道的清扫装置，包括行车端梁1，和连接设于行车端梁1下方的行车车轮2，还包括清扫机构，连接设于行车端梁1下方，并通过传动链3与行车车轮2相连，清扫机构包括固定架4、传动轴5、滚刷6、弹簧7和接尘盒8，固定架4通过螺栓连于行车端梁1下方，传动轴5设于固定架4上，滚刷6套设于传动轴5上，并与行车车轮2呈同方向行走，接尘盒8具有两个，分别设于滚刷6的前、后侧，并通过弹簧7连于行车端梁1下方，传动轴5和行车车轮2的外侧均设有一齿轮9，两个齿轮9通过传动链3相连，形成链式传动连接，当行车车轮2向前或向后移动时，通过链式传动连接带动传动轴5，从而再带动滚刷6也同时向前或向后的旋转，将行车轨道10上的金属粉尘/灰在滚刷6的作用下清扫至滚刷6前侧或后侧的接尘盒8内，同时，前侧或后侧的接尘盒8也起到了扫轨器的作用。较佳的，所述的弹簧7为Z型弹簧，弹簧7的两端都通过螺栓分别连于接尘盒8与行车端梁1下方，利用Z型弹簧的弹性来避免行车轨道10万一产生微量高低凹凸值时，使接尘盒8与行车轨道10之间产生卡死或硬性摩擦，致使出现损坏现象的发生。较佳的，所述的接尘盒8为铝制合金或硬塑材质制成，并采用前倾式锥角的形状，前倾面与底部带有一定的弯曲弧度，这样的设计一是重量较轻，减少本技术整体的重量，二是采用前倾式可以更好的收纳粉尘/灰，不至于粉尘/灰从盒内重新掉落至行车轨道10上。而接尘盒8与行车轨道10的间隙值一般为0.3mm左右，因为行车在吊钢卷时，钢卷本身的重量值对于行车端梁1产生向下的牵引力，目前现场所有的行车端梁1采用的是上饶度的设计方式，一般的上饶度值为0.2mm左右，是为了避免吊物长期对行车端梁1产生的向下牵引力，致使行车端梁1产生下扰度，影响正常的运行，而采用上饶度可以避免上述情况的产生，因而采用上述的间隙值。如果遇到吊卷情况下，行车端梁1在产生向下牵引力后，由于滚刷6设计为针刺状密集型，根据现场行车速度控制一般都在3～4米/秒左右，其滚刷6在旋转时的转速会对粉灰/尘产生倾斜向上的一股推送力，由于接尘盒8为前倾式设计，粉灰/尘在滚刷的旋转带动作用下直接进入到接尘盒8内，因而接尘盒8和行车轨道10的间隙值为0.1～0.2mm，可以充分的满足滚刷6在运转时将行车轨道10上的金属粉尘/灰清扫至接尘盒8中。同时在0.1～0.2mm间隙下也可以避免接尘盒8与行车轨道10的直接接触而造成的一定量磨损。而不在吊物空车运行的情况下，0.3mm的间隙也可以更好的起到对行车轨道10上小型物件的扫除作用，间隙值的调整可以通过螺栓进行调整。较佳的，所述的滚刷6为圆柱针刺状型滚刷，并采用橡塑胶材质制成，滚刷6宽度与行车轨道10的宽度一致，一是能更好的将行车轨道10表面的灰尘、小物件等进行清扫，二是橡塑胶材质的柔软性能够避免对行车轨道10表面的摩擦，三是针刺状的布置可以起到更好的清扫效果。较佳的，所述的传动轴5上还套设有两个滚动轴承11，并与滚刷6的两端相连，滚动轴承11采用内螺纹设计与传动轴5相固定，防止滚刷6在传动轴5上向两端窜动。本技术具体的工作过程为，当行车车轮2顺时针转动时，传动链3带动齿轮9的旋转，传动轴5在齿轮9的带动下，滚刷6以顺时针的方向旋转，通过覆盖滚刷6表面的针刺状刷头将行车轨道10表面上的粉尘/灰扫至前侧的接尘盒8内；当行车车轮2逆时针转动时，同样的，传动链3带动齿轮9的旋转，传动轴5在齿轮9的带动下，滚刷6以逆时针的方向旋转，通过覆盖滚刷6表面的针刺状刷头将行车轨道10表面上的粉尘/灰扫至后侧的接尘盒8内。而当接尘盒8内的粉尘/灰达到一定量时，作业人员可以通过拧松螺栓卸下接尘盒8，然后将接尘盒8内的粉尘/灰进行处理后，再重新通过螺栓固定好，以进行下一次的清扫作业。同时，作业人员对本技术的外形结构中的部件，或间隙值等也可以进行检查，发现问题后可以及时进行调整或更换。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于行车轨道的清扫装置，包括行车端梁，和连接设于行车端梁下方的行车车轮，其特征在于，还包括清扫机构，连接设于行车端梁下方，并通过传动链与行车车轮相连，清扫机构包括固定架、传动轴、滚刷、弹簧和接尘盒，固定架连于行车端梁下方，传动轴设于固定架上，滚刷套设于传动轴上，并与行车车轮呈同方向行走，接尘盒具有两个，分别设于滚刷的前、后侧，并通过弹簧连于行车端梁下方，传动轴和行车车轮的外侧均设有一齿轮，两个齿轮通过传动链相连，形成链式传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于行车轨道的清扫装置，包括行车端梁，和连接设于行车端梁下方的行车车轮，其特征在于，还包括清扫机构，连接设于行车端梁下方，并通过传动链与行车车轮相连，清扫机构包括固定架、传动轴、滚刷、弹簧和接尘盒，固定架连于行车端梁下方，传动轴设于固定架上，滚刷套设于传动轴上，并与行车车轮呈同方向行走，接尘盒具有两个，分别设于滚刷的前、后侧，并通过弹簧连于行车端梁下方，传动轴和行车车轮的外侧均设有一齿轮，两个齿轮通过传动链相连，形成链式传动连接。2.如权利要求1所述的一种用于行车轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：施建飞，顾希希，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31