副仪表板分块固定结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，具体的说，涉及一种副仪表板分块固定结构。
技术介绍
汽车用副仪表板是车辆内部的一个重要部件，主要通过注塑成型，其上一般设有杯架、控制装置、滑动扶手、存储区和其他机械部件等。汽车副仪表板结构比较复杂，一般通过固定支架与车身固定。然而，由于汽车尤其是轿车的塑料副仪表板在安装时前部是与副仪表板总成相连接，连接结构相对便于设计，但后部由于具有一定的高度，且为下部中空结构，设计起来较为困难，且副仪表板总体长度较长，由在安装副仪表板时，副仪表板的左右本体会由于外力的作用而内收，导致其变形，严重的影响外观。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的在于提供一种副仪表板分块固定结构，能够防止仪表板的变形，而且结构强度高，安装稳定。本技术目的是这样实现的：一种副仪表板分块固定结构，其关键在于：包括横向段的固定件和纵向段的支撑横梁，该固定件和支撑横梁组成“T”字形板件结构，所述固定件向正面翻折有立面，该立面上均匀开有固定孔，所述支撑横梁的末段向背侧经两次异向弯折并在末端设有固定耳。采用上述结构，支撑横梁起到主要的支撑连接作用，固定件通过立面上的固定孔连接副仪表板的一侧本体，所述固定耳固定连接副仪表板的另一侧本体，而固定结构的整体呈T字形，立面上的固定位点与固定耳上的固定位点形成三角形分布，提高了固定的牢固程度，而且立面以面接触副仪表板侧壁，增大了支撑的接触面积，防止固定结构对副仪表板侧壁造成损伤。上述支撑横梁中部呈槽状。采用上述结构，提高支撑横梁的支撑强度。上述支撑横梁的左侧与固定件之间的夹角呈90度圆弧过度，该夹角的边缘设有90度的第一翻边。采用上述...
【技术保护点】
一种副仪表板分块固定结构，其特征在于：包括横向段的固定件(1)和纵向段的支撑横梁(2)，该固定件(1)和支撑横梁(2)组成“T”字形板件结构，所述固定件(1)向正面翻折有立面(3)，该立面(3)上均匀开有固定孔(4)，所述支撑横梁(2)的末段向背侧经两次异向弯折并在末端设有固定耳(5)。
【技术特征摘要】
1.一种副仪表板分块固定结构，其特征在于：包括横向段的固定件(1)和纵向段的支撑横梁(2)，该固定件(1)和支撑横梁(2)组成“T”字形板件结构，所述固定件(1)向正面翻折有立面(3)，该立面(3)上均匀开有固定孔(4)，所述支撑横梁(2)的末段向背侧经两次异向弯折并在末端设有固定耳(5)。2.根据权利要求1所述的副仪表板分块固定结构，其特征在于：所述支撑横梁(2)中部呈槽状。3.根据权利要求2所述的副仪表板分块固定结构，其特征在于：所述支撑横梁(2)的左侧与固定件(1)之间的夹角呈90度圆弧过度，该夹角的边缘设有90度的第一翻边(6)。4.根据权利要求2或3所述的副仪表板分块固定结构，其特征在于：所述支撑横梁(2)的右侧与固定件(1)之间设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：林君，
申请(专利权)人：北汽银翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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