电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆座椅技术领域，涉及电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构，包括上下边框组件、内外连杆组件、气囊，二位三通阀自动调节机构的进气口与高度调节阀的进气口连通、出气口与气囊内腔连通，高度调节阀的通气口与气囊内腔连通、出气口与高度调节机构的进气口连通，高度调节阀与气囊连通的管路上连通有储气罐，二位三通阀自动调节机构的进气口连通的管路上连通有空气压缩机的排气口和压力开关，压力开关感受二位三通阀自动调节机构的进气口连通的管路上的气体压力并自动控制空气压缩机的启闭，优点是：操作简单方便、节省操作流程、降低误操作风险，可提升驾驶者舒适性，适用于没有固定气源的工程机械车辆。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆座椅
，特指一种气囊悬浮减振座椅用电动功能实现自动充气，从而达到座椅高度和刚度自动调节的全新系统。
技术介绍
对于一个专业驾驶者来说，座椅舒适性及智能化是非常重要的，将有助于缓解驾车疲劳，减少操作步骤，提高驾车的舒适性和操作安全性。其中座椅的电动充气气囊悬浮减振刚度自动调节装置是座椅舒适性与智能化的重要零部件，对于工程机械类车辆，气源本身就是一个大问题。座椅的电动充气气囊悬浮减振的自动刚度调节机构装置的出现就是为了实现自动充气，满足不同身高体重的驾驶者驾驶需要。现有的工程机械类座椅一般结构都是手动充放气调节座椅刚度，根据不同体重驾驶者身高体重手动调节。常常因为操作不便给驾驶者带来不少的麻烦。因此如何确保座椅的减振高度调节装置调节智能化，是工程机械类车辆座椅领域不断探索和长期寻求解决的课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构。本技术的目的是这样实现的：电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构，包括上、下边框组件及支撑在上、下边框组件之间的内、外连杆组件，内连杆组件与下边框组件之间设置有气囊，二位三通阀自动调节机构的进气口与高度调节阀的进气口连通、出气口与气囊内腔连通，高度调节阀的通气口与气囊内腔连通、出气口与高度调节机构的进气口连通，高度调节阀与气囊连通的管路上连通有储气罐，二位三通阀自动调节机构的进气口连通的管路上连通有空气压缩机的排气口和压力开关，压力开关感受二位三通阀自动调节机构的进气口连通的管路上的气体压力并自动控制空气压缩机的启闭。上述的储气罐安装在下边框组件的一侧。上述的空气压缩机安装在上边框组件的一侧。上述的压力开关安装在高度调节阀侧的上边框组件上。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术的电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构装置，操作简单方便、节省操作流程、降低误操作风险。2、本技术可提升驾驶者舒适性、提高驾驶者操作兴趣。3、本技术可弥补工程机械车辆没有固定气源从而不能实现自动调节的不足。4、本技术适用于没有固定气源的工程机械车辆作为电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构。附图说明图1是本技术的自动刚度调节机构。图2是本技术的工作原理图。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1-图2：电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构，包括上、下边框组件3、10及支撑在上、下边框组件3、10之间的内、外连杆组件2、1，内连杆组件2与下边框组件10之间设置有气囊4，二位三通阀自动调节机构8的进气口82与高度调节阀11的进气口112连通、出气口81与气囊4内腔连通，高度调节阀11的通气口113与气囊7内腔连通、出气口111与高度调节机构7的进气口71连通，高度调节阀11与气囊4连通的管路12上连通有储气罐6，二位三通阀自动调节机构8的进气口82连通的管路13上连通有空气压缩机5的排气口51和压力开关9，压力开关9感受二位三通阀自动调节机构8的进气口82连通的管路13上的气体压力并自动控制空气压缩机5的启闭。上述的储气罐6安装在下边框组件10的一侧。上述的空气压缩机5安装在上边框组件3的一侧。上述的压力开关9安装在高度调节阀11侧的上边框组件3上。本技术的使用：1、首先设置好压力开关的压差值，接通电源，空气压缩机开始工作，空气源源不断的流向各分支机构，包括气囊、储气罐；减振器高度、刚度逐渐升高并加强；当气体压力达到压力开关所设定的上限值达到平衡点时，压力开关控制空气压缩机停止工作，从而实现自动调节功能；2、当有的驾驶者自我感觉座椅减振刚度和高度跟自己的身高体重稍有不匹配时，可手动微调高度调节阀进行充放气，以满足自我舒适性。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构，包括上、下边框组件及支撑在上、下边框组件之间的内、外连杆组件，内连杆组件与下边框组件之间设置有气囊，二位三通阀自动调节机构的进气口与高度调节阀的进气口连通、出气口与气囊内腔连通，高度调节阀的通气口与气囊内腔连通、出气口与高度调节机构的进气口连通，其特征在于：高度调节阀与气囊连通的管路上连通有储气罐，二位三通阀自动调节机构的进气口连通的管路上连通有空气压缩机的排气口和压力开关，压力开关感受二位三通阀自动调节机构的进气口连通的管路上的气体压力并自动控制空气压缩机的启闭。

【技术特征摘要】
1.电动充气式气囊悬浮减振座椅的刚度自动调节机构，包括上、下边框组件及支撑在上、下边框组件之间的内、外连杆组件，内连杆组件与下边框组件之间设置有气囊，二位三通阀自动调节机构的进气口与高度调节阀的进气口连通、出气口与气囊内腔连通，高度调节阀的通气口与气囊内腔连通、出气口与高度调节机构的进气口连通，其特征在于：高度调节阀与气囊连通的管路上连通有储气罐，二位三通阀自动调节机构的进气口连通的管路上连通有空气压缩机的排气口和压力开关，压力开关感受二位...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伊凡，牛德林，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33