一种道路护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路护栏，包括上横杆、下横杆以及2根竖连接杆、2根立柱；上述上横杆的左右两端均与相应的立柱连接，上述下横杆的左右两端均与相应的立柱连接，上述竖连接杆的上下两端分别与上述上横杆、下横杆连接；上述道路护栏还包括连接在两根竖连接杆之间上部的上隔栏以及连接在两根竖连接杆之间下部的下隔栏；上述上隔栏包括至少2个呈开口向下的口字型的上隔栏单元以及用于左右连接相邻的2个上隔栏单元的上横连杆；上述下隔栏包括至少2个呈开口向下的倒U型的下隔栏单元以及用于左右连接相邻的2个下隔栏单元的下横连杆接。所述道路护栏对行人视线影响较小且较为安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路交通设施
，具体涉及一种道路护栏。
技术介绍
道路护栏是重要的公共交通基础设施。它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。它是维护和保护道路安全的重要保障设施。现有的道路护栏包括立柱和隔栏，一般的隔栏固定连接在立柱上，隔栏采用均匀间隔的竖栏制成。这种护栏虽然牢固，但是，这种竖条状的护栏为了有限起到护栏作用，竖栏需要做的较密，会遮挡来往司机行人的视线，不利于交通安全；另外竖栏状的护栏常有好奇的路人将手或头部卡进相邻的竖栏之间，从而造成无法将手、头或腿部无法轻易从护栏中取出的事故，甚至造成生命危险。并且在护栏受到车辆的碰撞时，竖栏状的护栏由于较密，车辆通常是由前侧面撞击，较密的竖栏对于护栏和车辆损伤均较大，经济损失较高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种对行人视线影响较小且较为安全的道路护栏。实现本技术目的的技术方案是提供一种道路护栏，包括上横杆、下横杆以及2根竖连接杆、2根立柱；上述上横杆的左右两端均与相应的立柱连接，上述下横杆的左右两端均与相应的立柱连接，上述竖连接杆的上下两端分别与上述上横杆、下横杆连接；其特征在于：上述道路护栏还包括连接在两根竖连接杆之间上部的上隔栏以及连接在两根竖连接杆之间下部的下隔栏；上述上隔栏包括至少2个呈开口向下的口字型的上隔栏单元以及用于左右连接相邻的2个上隔栏单元的上横连杆，上横连杆与相应的上隔栏单元相应连接侧的下端连接；上述下隔栏包括至少2个呈开口向下的倒U型的下隔栏单元以及用于左右连接相邻的2个下隔栏单元的下横连杆，下横连杆与相应的下隔栏单元相应连接侧的中部连接；上隔栏的左右两侧的上隔栏单元由相应侧的下端分别通过1根上横连杆与相应的竖连接杆连接；下隔栏的左右两侧的下隔栏单元由相应侧的中部分别通过1根下横连杆与相应的竖连接杆连接；下隔栏的每个下隔栏单元的2个下端均与下横杆连接。上述上横杆、下横杆、竖连接杆、上隔栏以及下隔栏位于同一铅垂面；上隔栏单元与下隔栏单元的数量一致，且每个上隔栏单元与相应1个下隔栏单元共轴线。上述上横杆、下横杆通过连接套与相应的立柱连接；上述立柱的正前侧面及正后侧面均设有反光条。上述立柱的中央主体的横截面呈八边形、矩形、六边形、椭圆形或圆形。本技术具有积极的效果：（1）本技术的一种道路护栏通过由呈开口向下的口字型的上隔栏单元组成的上隔栏以及由呈开口向下的倒U型的下隔栏单元组成的下隔栏来替代传统的上下一致的竖栏，从而使得隔栏部位在保证隔栏效果的前提下，隔栏的空隙较大，有效减少了对司机行人的视线影响，更利于观察路况，利于交通安全。（2）本技术的一种道路护栏由于隔栏的倒U型的下隔栏单元及呈开口向下的口字型的上隔栏单元有效提供较为宽泛的伸缩空间，在路人不慎将手、头或腿部深入护栏的隔栏部位中时，也可提供宽松的空间供路人回缩身体，较为安全。（3）本技术的一种道路护栏由于隔栏的倒U型的下隔栏单元的设计，下隔栏单元的间隔以及下开口提供的空间均较大，而车辆与护栏发生碰撞时，通常是由护栏的下中部即下隔栏单元部位与车辆发生接触，倒U型的下隔栏单元与车辆的转角部位碰撞时具有对冲击力进行吸收而达到缓冲的作用，减轻对车辆及人员的伤害，经济损失大大减少。附图说明图1为本技术的一种结构示意图（主视图）；图2为图1的俯视图；图3为图1的右视图。上述附图中的标记如下：立柱1，上横杆2，下横杆3，竖连接杆4，上隔栏51，下隔栏52，上隔栏单元53，上横连杆54，下隔栏单元55，下横连杆56，反光条6。具体实施方式（实施例1）见图1，本实施例的一种道路护栏包括上横杆2、下横杆3以及2根竖连接杆4、2根立柱1；所述上横杆2的左右两端均与相应的立柱1连接，所述下横杆3的左右两端均与相应的立柱1连接，所述竖连接杆4的上下两端分别与所述上横杆2、下横杆3连接；所述道路护栏还包括连接在两根竖连接杆4之间上部的上隔栏51以及连接在两根竖连接杆4之间下部的下隔栏52。所述上隔栏51包括至少2个呈开口向下的口字型的上隔栏单元53以及用于左右连接相邻的2个上隔栏单元53的上横连杆54，上横连杆54与相应的上隔栏单元53相应连接侧的下端连接。所述下隔栏52包括至少2个呈开口向下的倒U型的下隔栏单元55以及用于左右连接相邻的2个下隔栏单元55的下横连杆56，下横连杆56与相应的下隔栏单元55相应连接侧的中部连接。上隔栏51的左右两侧的上隔栏单元53由相应侧的下端分别通过1根上横连杆54与相应的竖连接杆4连接。下隔栏52的左右两侧的下隔栏单元55由相应侧的中部分别通过1根下横连杆56与相应的竖连接杆4连接；下隔栏52的每个下隔栏单元55的2个下端均与下横杆3连接。上横杆2、下横杆3、竖连接杆4、上隔栏51以及下隔栏52位于同一铅垂面；上隔栏单元53与下隔栏单元55的数量一致，且每个上隔栏单元53与相应1个下隔栏单元55共轴线。上隔栏单元53与上横连杆54之间、下横连杆56与下隔栏单元55之间、上横连杆54与竖连接杆4之间、下横连杆56与竖连接杆4之间、竖连接杆4与上横杆2或下横杆3之间均可通过焊接或可拆卸连接件的方式连接。立柱1包括中央主体以及连接在中央主体的上方的挡帽、连接在中央主体下方的底座。立柱1的中央主体的横截面呈八边形、矩形、六边形、椭圆形或圆形，本实施例中立柱1的中央主体的横截面呈八边形见图1。上横杆2、下横杆3通过连接套与相应的立柱1的中央主体连接；所述立柱1的正前侧面及正后侧面均设有反光条6。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路护栏，包括上横杆（2）、下横杆（3）以及2根竖连接杆（4）、2根立柱（1）；所述上横杆（2）的左右两端均与相应的立柱（1）连接，所述下横杆（3）的左右两端均与相应的立柱（1）连接，所述竖连接杆（4）的上下两端分别与所述上横杆（2）、下横杆（3）连接；其特征在于：所述道路护栏还包括连接在两根竖连接杆（4）之间上部的上隔栏（51）以及连接在两根竖连接杆（4）之间下部的下隔栏（52）；所述上隔栏（51）包括至少2个呈开口向下的口字型的上隔栏单元（53）以及用于左右连接相邻的2个上隔栏单元（53）的上横连杆（54），上横连杆（54）与相应的上隔栏单元（53）相应连接侧的下端连接；所述下隔栏（52）包括至少2个呈开口向下的倒U型的下隔栏单元（55）以及用于左右连接相邻的2个下隔栏单元（55）的下横连杆（56），下横连杆（56）与相应的下隔栏单元（55）相应连接侧的中部连接；上隔栏（51）的左右两侧的上隔栏单元（53）由相应侧的下端分别通过1根上横连杆（54）与相应的竖连接杆（4）连接；下隔栏（52）的左右两侧的下隔栏单元（55）由相应侧的中部分别通过1根下横连杆（56）与相应的竖连接杆（4）连接；下隔栏（52）的每个下隔栏单元（55）的2个下端均与下横杆（3）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种道路护栏，包括上横杆（2）、下横杆（3）以及2根竖连接杆（4）、2根立柱（1）；所述上横杆（2）的左右两端均与相应的立柱（1）连接，所述下横杆（3）的左右两端均与相应的立柱（1）连接，所述竖连接杆（4）的上下两端分别与所述上横杆（2）、下横杆（3）连接；其特征在于：所述道路护栏还包括连接在两根竖连接杆（4）之间上部的上隔栏（51）以及连接在两根竖连接杆（4）之间下部的下隔栏（52）；所述上隔栏（51）包括至少2个呈开口向下的口字型的上隔栏单元（53）以及用于左右连接相邻的2个上隔栏单元（53）的上横连杆（54），上横连杆（54）与相应的上隔栏单元（53）相应连接侧的下端连接；所述下隔栏（52）包括至少2个呈开口向下的倒U型的下隔栏单元（55）以及用于左右连接相邻的2个下隔栏单元（55）的下横连杆（56），下横连杆（56）与相应的下隔栏单元（55）相应连接侧的中部连接；上隔栏（51）的左右两侧的上隔栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，
申请(专利权)人：江苏爱可青实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32