永磁多功能筒式传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种永磁多功能筒式传动装置，它属于电机与拖动技术领域。本实用新型专利技术主要是解决现有的联轴器和调速装置存在的轴线不同心、功率损耗大、效率低和占用空间大的技术问题。本实用新型专利技术的技术方案是：永磁多功能筒式传动装置，包括第一联接轴套、第二联接轴套和内置控制器，其中：它还包括筒式磁轭、筒式绕组、磁钢轮和磁钢，所述筒式磁轭的一侧设有联接端，筒式绕组设在筒式磁轭的内壁上，磁钢装在磁钢轮设置的磁钢槽中，磁钢轮装在筒式绕组中并且磁钢轮与筒式绕组之间设有间隙，内置控制器装在筒式磁轭设有联接端一侧的端面上，第一联接轴套通过螺栓与筒式磁轭的联接端连接，第二联接轴套通过螺栓与磁钢轮的联接端连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种永磁多功能筒式传动装置，它属于电机与拖动

技术介绍
现在原动机与负载的联结方式有：弹性联轴器、柱销联轴器、齿式联轴器、膜片联轴器、万向联轴器、蛇形弹簧联轴器、液力耦合器、永磁涡流耦合器、电磁转差离合器等。现有的实现软起动、软停止、过载保护、设备多点驱动负载平衡功能的联轴器有液力耦合器、永磁涡流耦合器等；实现软起动、负载按需要进行调速功能的有变频调速、调压调速、电磁转差离合器、串极调速、液力调速耦合器、永磁涡流调速器等。上述联轴器和调速装置存在的缺点是：1、各种同步联轴器：安装需较小的对中误差，由于存在轴线不同心，有功率损耗，对原动机和负载会造成疲劳损伤，扭矩刚性传递。2、各种柔性联接：可实现软起动和软停止，以及过载保护，但是功率传递效率较低，安装需要原动机和负载轴线严格对中，在使用过程中有污染物(耦合介质)排出。软起动效果不是太好。3、调速装置：调压调速线路简单，易实现自动控制，但调压过程中转差功率以发热形式消耗在转子电阻中，效率较低。变频调速：成本高，多采用大功率晶体管、可控硅组成、制造复杂、控制功率大，相应的故障点多，而且维修必须是专业人员。对环境的要求严格，需要专用的场地；产生谐波污染电网；输出的PWM波，会造成电机、电缆的额外发热；共模电压的产生有可能会降低电机轴的寿命。永磁涡流调速器：调速范围窄70-97％，需要空间外挂电器机械组合控制系统，占用空间大。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有的联轴器和调速装置存在的轴线不同心、功率损耗大、效率低和占用空间大的技术问题，提供一种能实现原动机与负载的无接触联接、实现重载设备的软起动、软停止、过载保护、设备多点驱动负载平衡以及负载按需要进行调速的永磁多功能筒式传动装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：永磁多功能筒式传动装置，包括第一联接轴套、第二联接轴套和内置控制器，其中：它还包括筒式磁轭、筒式绕组、磁钢轮和磁钢，所述筒式磁轭的一侧设有联接端，筒式绕组设在筒式磁轭的内壁上，磁钢装在磁钢轮设置的磁钢槽中，磁钢轮装在筒式绕组中并且磁钢轮与筒式绕组之间设有间隙，内置控制器装在筒式磁轭设有联接端一侧的端面上，第一联接轴套通过螺栓与筒式磁轭的联接端连接，第二联接轴套通过螺栓与磁钢轮的联接端连接。进一步，所述内置控制器还能由滑环装置代替，滑环装置装在筒式磁轭设有联接端一侧的端面上，用于连接外置控制器。进一步，所述筒式绕组为筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组中的任意一种。由于本技术采用了上述技术方案，解决了解决现有的联轴器和调速装置存在的轴线不同心、功率损耗大、效率低和占用空间大的技术问题。与
技术介绍
相比，本技术具有下列特点。1、不需要要求原动机和负载的轴线严格对中，可以在轴线偏差较大的状况下运行，降低了设备安装调试的难度；2、由于无接触联接，大大降低了设备的振动，保护了原动机和负载，使设备的各部件使用寿命延长、维修频率降低；也减少了由于不同心造成的功率损耗。3、软起动可以根据设备需要预先设定，减少电网冲击、保护设备；4、启动后传递效率高于液力耦合器和永磁涡流耦合器；5、无污染物排放，液力耦合器有油污排放；可实现与液力耦合器同样的过载保护功能。6、大大降低了涡流损耗，使永磁多功能传动装置的功率传递效率更高。同等设计尺寸下，功率可提高20％～30％。7、无需外部的调速机构；无需滑动机构及外来强制力的传递机构；8、本技术是恒扭矩传递，能适用于更多场合；功率损耗比永磁涡流调速器大大降低，所以更节能；9、本技术控制的功率很小，使用的电气元件不需要太大功率，而且数量极少，电路简单，所以维修方便，对维修人员的要求不是太高；本技术控制不需要严格的环境也不需要专用场地；本技术无需外接电源、或只使用小功率的电源，无谐波产生。10、本技术可以使用滑环外接控制器进行控制，也可以采用无线控制技术对安装在永磁多功能传动装置上的无线接收控制器进行控制。能更好的满足与DCS和PLC自动控制系统的对接。附图说明图1是本技术第一实施例的结构示意图；图2是本技术第一实施例的轴侧装配结构示意图；图3是本技术第二实施例的结构示意图；图4是本技术第二实施例的轴侧装配结构示意图；图中：1—磁轭，2—磁钢轮，3—筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组，4—磁钢，5—滑环装置，6—第一联接轴套，7—第二联接轴套，8—螺栓，9—内置控制器。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步的详细描述。实施例1如图1和图2所示，本实施例中的永磁多功能筒式传动装置，包括第一联接轴套6、第二联接轴套7和内置控制器9，其中：它还包括筒式磁轭1、筒式铁芯绕组3、磁钢轮2和磁钢4，所述筒式磁轭1的一侧设有联接端，筒式铁芯绕组3设在筒式磁轭1的环形内壁上，磁钢4装在磁钢轮2设置的磁钢槽中，磁钢轮2装在筒式铁芯绕组3中并且磁钢轮2与筒式铁芯绕组3之间设有间隙，内置控制器9装在筒式磁轭1设有联接端一侧的端面上，第一联接轴套6通过螺栓8与筒式磁轭1的联接端连接，第二联接轴套7通过螺栓8与磁钢轮2的联接端连接。实施例2如图3和图4所示，本实施例中的永磁多功能筒式传动装置，包括第一联接轴套6、第二联接轴套7和滑环装置5，其中：它还包括筒式磁轭1、筒式铁芯绕组3、磁钢轮2和磁钢4，所述筒式磁轭1的一侧设有联接端，筒式铁芯绕组3设在筒式磁轭1的环形内壁上，磁钢4装在磁钢轮2设置的磁钢槽中，磁钢轮2装在筒式铁芯绕组3中并且磁钢轮2与筒式铁芯绕组3之间设有间隙，滑环装置5装在筒式磁轭1设有联接端一侧的端面上，用于连接外置控制器，第一联接轴套6通过螺栓8与筒式磁轭1的联接端连接，第二联接轴套7通过螺栓8与磁钢轮2的联接端连接。上述实施例中的筒式铁芯绕组3还能由筒式无铁芯绕组代替。本技术的应用方式：应用方式1：原动机和负载端不同步转速使筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组3与磁钢4产生相对运动，在筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组3产生感应磁场，两个磁场相互作用，实现扭矩的传递；通过内置控制器9或外置控制系统经滑环装置5控制感应磁场的大小来实现各种需要的功能，此方式无需外部供电，完全采用感应电能来实现。具体实现功能如下。①软起动功能：在启动之初，无论外置或内置控制系统，如使用可控硅控制，预设可控硅的导通角百分比(可方便调节)，延缓由筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组3与磁钢4相对运动筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组3生成感应磁场足以拖动负载的时间，实现软起动；启动完成后，可控硅全导通或接近全导通，实现高效率的功率传递；如使用串联电阻的方式，可预先串入筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组3一定阻值的电阻，由电阻消耗功率，降低感应磁场，延缓由筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组3与磁钢4相对运动，筒式铁芯绕组或筒式无铁芯绕组3生成感应磁场足以拖动负载的时间，实现软起动；在启动完毕后，解除绕组与电阻的串联或减小串联电阻的阻值，实现高效率的功率传递。此功能可应用在多点驱动负载平衡功能中。②过载保护功能：在启动或运行过程中，出现过载现象，由安装在绕组回路中的功率检测装置切断绕组回路，实现过载保护功能。故障解除，自动恢复初始状态，以待下一次启动。③无极调速功能：无论内置控制系统(可实现根据负载要求遥控控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种永磁多功能筒式传动装置，包括第一联接轴套(6)、第二联接轴套(7)和内置控制器(9)，其特征在于：它还包括筒式磁轭(1)、筒式绕组(3)、磁钢轮(2)和磁钢(4)，所述筒式磁轭(1)的一侧设有联接端，筒式绕组(3)设在筒式磁轭(1)的内壁上，磁钢(4)装在磁钢轮(2)设置的磁钢槽中，磁钢轮(2)装在筒式绕组(3)中并且磁钢轮(2)与筒式绕组(3)之间设有间隙，内置控制器(9)装在筒式磁轭(1)设有联接端一侧的端面上，第一联接轴套(6)通过螺栓与筒式磁轭(1)的联接端连接，第二联接轴套(7)通过螺栓与磁钢轮(2)的联接端连接。

【技术特征摘要】
1.一种永磁多功能筒式传动装置，包括第一联接轴套(6)、第二联接轴套(7)和内置控制器(9)，其特征在于：它还包括筒式磁轭(1)、筒式绕组(3)、磁钢轮(2)和磁钢(4)，所述筒式磁轭(1)的一侧设有联接端，筒式绕组(3)设在筒式磁轭(1)的内壁上，磁钢(4)装在磁钢轮(2)设置的磁钢槽中，磁钢轮(2)装在筒式绕组(3)中并且磁钢轮(2)与筒式绕组(3)之间设有间隙，内置控制器(9)装在筒式磁轭(1)设有联接端一侧的端面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾建伟，李慧生，
申请(专利权)人：贾建伟，
类型：新型
国别省市：山西;14