一种安全可靠的燃烧控制器制造技术

本发明专利技术公开一种安全可靠的燃烧控制器，包括燃料混合部、燃料输出开关和输出开关状态检测部；燃料混合部包括多个输入通道及混合腔；燃料输出开关包括中部具有容纳腔的壳体，壳体上设有至少一个连通容纳腔的输出接口，该输出接口与燃烧器相连，容纳腔之中套设有一个转芯，转芯上设有可连通输出接口的排出孔，且转芯下末端固定连接金属旋钮，金属旋钮与壳体之间设有输出开关状态检测部；输出开关状态检测部包括设于壳体上的圆弧槽，在圆弧槽的第二末端设有绝缘座，在绝缘座之中设有检测块，金属旋钮上设有可以在圆弧槽的第一末端至第二末端之间转动且可触碰到检测块的外凸块。本发明专利技术结构简单、安全可靠，具有适应范围广及较佳应用前景等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃烧控制器，尤其是涉及一种安全可靠的燃烧控制器。
技术介绍
为了使燃料燃烧充分或处于节能的考虑，往往需要将稀释燃料、在燃料中增加添加剂等。比如，以家用或商用的燃气灶为例，燃气浓度过浓时虽然火力旺盛，但长期如此存在浪费燃气的问题，故最简单的办法是先稀释燃气后再送去燃烧器使用，有利于节能。而现有的燃气灶不具有燃气稀释功能，且调节火力大小的手动旋钮未准确关闭时存在燃气泄漏的潜在风险，安全性有待提高。
技术实现思路
为解决现有技术存在的上述技术问题，本专利技术提出一种结构简单、适应范围广且安全可靠的燃烧控制器。本专利技术采用如下技术方案实现：一种安全可靠的燃烧控制器，设置在燃料输入端与燃烧器之间，该燃烧控制器包括燃料混合部、燃料输出开关和输出开关状态检测部；燃料混合部包括多个输入通道及混合腔，每个输入通道均具有一个供其中一种燃料进入的输入接口，每个输入通道中依次设有叶轮和单向阀，叶轮固定在转动轴的第一末端，而转动轴的第二末端连接传动机构，且每个输入通道均通过单向阀的输出端连通混合腔；燃料输出开关包括中部具有容纳腔的壳体，壳体上设有至少一个连通容纳腔的输出接口，该输出接口与燃烧器相连，容纳腔之中套设有一个转芯，转芯上设有可连通输出接口的排出孔，且转芯下末端固定连接金属旋钮，金属旋钮与壳体之间设有输出开关状态检测部；输出开关状态检测部包括设于壳体上的圆弧槽，在圆弧槽的第二末端设有绝缘座，在绝缘座之中设有检测块，金属旋钮上设有可以在圆弧槽的第一末端至第二末端之间转动且可触碰到检测块的外凸块。其中，上述燃烧控制器还包括设置在混合腔与转芯上末端之间的燃料控制开关。其中，燃料控制开关包括第二电机及连接在第二电机的传动轴末端的密封块，该密封块的下侧面设有可密封连接转芯上末端的密封垫。其中，传动机构包括第一电机以及与第一电机相连的至少一个齿轮组，每个组齿轮包括啮合连接的多个齿轮，每个齿轮分别与其中一个输入通道中的转动轴的第二末端相连。其中，每个输入通道的腔壁上分别设有防水轴承，转动轴的第二末端穿过防水轴承与传动机构相连。其中，每个输入通道中均设置具有通孔的隔板，该隔板位于叶轮与单向阀之间，且通孔的孔径小于输入通道的孔径。其中，该转芯的外形与容纳腔的形状一致，且转芯的外形为圆筒状或圆锥筒状。其中，混合腔中设有用于检测气体或液体的压力及流速的一个或多个传感器。其中，第二电机为伸缩电机。其中，检测块通过导线耦接主控制器，且主控制器连接一个报警电路。其中，检测块通过导线耦接主控制器，且主控制器连接一个报警电路。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术提出的燃烧控制器，通过传动机构使不同输入通道中的叶轮具有不同的转速，从而方便调节通过各个输入通道的各种燃料之间的混合比例，且通过叶轮加速及增压处理，不仅使多种燃料能更混合更均匀，还能满足生产实际中对输出的混合燃料的流速、压力等要求，且本专利技术不仅可以混合多种气体或多种液体的燃料，也可以将气体燃气与液体燃料混合。另外，本发明燃料输出开关及燃料控制开关的双开关设计，仅当燃料输出开关的转芯转动至第一位置时且燃料控制开关打开，混合燃料才能从输出接口排出，即使燃料控制开关的密封效果不佳或转芯失效，都不会存在燃料的泄露，采用输出开关状态检测部来检测转芯是否准确关闭了燃料输出至燃烧器的通路，彻底消除了燃料泄漏的潜在风险。故本专利技术安全可靠，尤其适合对易燃、易挥发等危险性或安全性较高的燃料混合处理，适应范围广，具有较佳应用前景。附图说明图1是燃烧控制器与燃烧器的连接示意图。图2是本专利技术的结构示意图。图3是图2中A-A的截面结构示意图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本专利技术提出一种安全性高、混合均匀且适应范围广的燃烧控制器，该燃烧控制器连接在燃料输入端与燃烧器之间。具体来说，该燃烧控制器包括燃料混合部、燃料控制开关、燃料输出开关和输出开关状态检测部。其中，燃料混合部包括多个输入通道和连通各个输入通道的混合腔2。以输入部1具有2个输入通道为例进一步说明。燃料混合部包括：具有便于第一燃料(比如第一燃料为煤气、天然气、石油气、柴油或汽油等)进入的第一输入接口111的第一输入通道11和具有便于第二燃料(比如，第二燃料为燃料添加剂或空气等)进入的第二输入接口121的第二输入通道12，第一输入通道11及第二输入通道12均连通混合腔2；依次设置在第一输入通道11中的第一叶轮113和第一单向阀116，依次设置在第二输入通道12中的第二叶轮123和第二单向阀126；第一叶轮113和第二叶轮123分别固定在第一转动轴114的第一末端和第二转动轴124的第一末端之上，且第一转动轴114的第二末端和第二转动轴124的第二末端分别通过第一防水轴承115和第二防水轴承125延伸出第一输入通道11及第二输入通道12，该第一防水轴承115和第二防水轴承125分别固定在第一输入通道11的腔壁上及第二输入通道12的腔壁上；第一转动轴114的第二末端和第二转动轴124的第二末端之间设有传动机构，该传动机构包括连接在第一转动轴114的第二末端的第一齿轮131及连接在第二转动轴124的第二末端的第二齿轮132，该第一齿轮131与第二齿轮131啮合连接，以及传动轴与第一转动轴114的第二末端或第二转动轴124的第二末端相连的第一电机133。第一电机133工作时，通过第一齿轮131与第二齿轮131分别带动第一叶轮113与第二叶轮123转动，分别从第一输入接口111、第二输入接口121进入的第一燃料和第二燃料得以增压、增速处理，加速从第一输入通道11及第二输入通道12排至混合腔2。故为了使第一燃料在第一输入通道11及第二燃料在第二输入通道12中起到更好的增压效果，在第一输入通道11中设置具有第一通孔118的第一隔板117，第一隔板117位于第一叶轮113与第一单向阀116之间，且第一通孔118的孔径小于第一输入通道11的孔径；在第二输入通道12中设置具有具有第二通孔128的第二隔板127，第二隔板127位于第二叶轮123与第二单向阀126之间，且第二通孔128的孔径小于第二输入通道12的孔径。并且，若第一叶轮113与第二叶轮123的大小一致，则通过设置第一齿轮131与第二齿轮132的半径比a，从而可以设置第一转动轴114与第二转动轴124之间的转速比也为a，进而设置单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全可靠的燃烧控制器，设置在燃料输入端与燃烧器之间，其特征在于，包括燃料混合部、燃料输出开关和输出开关状态检测部；燃料混合部包括多个输入通道及混合腔，每个输入通道均具有一个供其中一种燃料进入的输入接口，每个输入通道中依次设有叶轮和单向阀，叶轮固定在转动轴的第一末端，而转动轴的第二末端连接传动机构，且每个输入通道均通过单向阀的输出端连通混合腔；燃料输出开关包括中部具有容纳腔的壳体，壳体上设有至少一个连通容纳腔的输出接口，该输出接口与燃烧器相连，容纳腔之中套设有一个转芯，转芯上设有可连通输出接口的排出孔，且转芯下末端固定连接金属旋钮，金属旋钮与壳体之间设有输出开关状态检测部；输出开关状态检测部包括设于壳体上的圆弧槽，在圆弧槽的第二末端设有绝缘座，在绝缘座之中设有检测块，金属旋钮上设有可以在圆弧槽的第一末端至第二末端之间转动且可触碰到检测块的外凸块。

【技术特征摘要】
1.一种安全可靠的燃烧控制器，设置在燃料输入端与燃烧器之间，其特
征在于，包括燃料混合部、燃料输出开关和输出开关状态检测部；
燃料混合部包括多个输入通道及混合腔，每个输入通道均具有一个供其
中一种燃料进入的输入接口，每个输入通道中依次设有叶轮和单向阀，叶轮
固定在转动轴的第一末端，而转动轴的第二末端连接传动机构，且每个输入
通道均通过单向阀的输出端连通混合腔；
燃料输出开关包括中部具有容纳腔的壳体，壳体上设有至少一个连通容
纳腔的输出接口，该输出接口与燃烧器相连，容纳腔之中套设有一个转芯，
转芯上设有可连通输出接口的排出孔，且转芯下末端固定连接金属旋钮，金
属旋钮与壳体之间设有输出开关状态检测部；
输出开关状态检测部包括设于壳体上的圆弧槽，在圆弧槽的第二末端设
有绝缘座，在绝缘座之中设有检测块，金属旋钮上设有可以在圆弧槽的第一
末端至第二末端之间转动且可触碰到检测块的外凸块。
2.根据权利要求1所述安全可靠的燃烧控制器，其特征在于，还包括设
置在混合腔与转芯上末端之间的燃料控制开关。
3.根据权利要求1所述安全可靠的燃烧控制器，其特征在于，燃料控制
开关包括第二电机及连接在第二电机的传动轴末端的密封块，该密封块的下<...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊菊莲，
申请(专利权)人：熊菊莲，
类型：发明
国别省市：广东;44