地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法技术

本发明专利技术克服现有技术存在的不足，提供一种风管机械强度高、密封性好的地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法。本发明专利技术采用的技术方案为：地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法，主要包括三个步骤：制作法兰、制作半成品风管、法兰与风管组装焊接。本发明专利技术具有风管机械强度高密封性好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及地铁施工领域，尤其是公开了地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法。
技术介绍
随着国家经济的发展，各地中心城市交通压力也越来越大，地铁已逐步成为人们生活出行中不可缺少的通行工具，地铁工程的建设速度也在快速增长。由于地铁工程通风系统庞大，管线密集且比较复杂，尤其防排烟系统关系到地铁这种人流密集的公用建筑使用功能与安全，是工程项目消防验收的重要内容。传统的风管存在使用寿命短、在焊接时容易发生形变、密闭性不好的缺陷。
技术实现思路
本专利技术克服现有技术存在的不足，提供一种风管机械强度、密封性好的地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、制作法兰；步骤二、制作半成品风管；步骤三、法兰与风管组装焊接；其中，所述步骤一具体包括以下步骤：1.1法兰下料，采用风管长边加两倍角钢立面，短边不变的形式进行下料，并对法兰长边角钢进行倒角；1.2法兰焊接，法兰焊接在胎具上进行，先固定焊，然后平焊，最后脱胎焊立缝；1.3钻螺栓孔，在法兰四角处钻螺栓孔，孔心位于中心线上；螺栓孔的间距≤100mm，孔冲完后对法兰进行倒角；1.4法兰防腐处理，防锈漆两遍；面漆两遍；其中，所述步骤二具体包括以下步骤:2.1风管下料，风管采用3mm厚的冷轧薄钢板制作；2.2剪切，用切角机或剪刀进行切角；2.3风管折方，划好折方线，将板材放在折方机下模的中心线上，使机械上刀片中心线与下模中心线重合，折成需要的角度，折方后形成U型半成品风管；2.4风管防腐，对风管管口以及风管和风管焊接面上进行防腐处理；其中，所述步骤三具体包括以下步骤：3.1将两个U型半成品风管对接，法兰与风管组装，法兰套入风管内，风管外表面间断焊，风管内表面满焊；3.2采用点焊式对风管与法兰进行焊接。采用本方案，采用3mm厚的冷轧薄钢板制作风管，与传统的矩形风管相比，增加了机械强度和使用寿命。优选的，所述步骤三中，点焊的长度为50mm，两点焊的间距不大于100mm，焊接前风管表面划线等份且采用间断焊的方式进行焊接。本专利技术与现有技术相比有以下有益效果：与现有技术相比，本专利技术采用3mm厚的冷轧薄钢板制作风管，与传统的矩形风管相比，增加了机械强度和使用寿命。其次，解决了常规冷轧钢板风管焊接时变形问题，因其常规冷轧钢板风管由折好后的两块L型板材焊接，焊接方式为内外满焊，钢板薄成型后风管表面容易变形影响质量，本专利技术改进后的焊接方式由折好后的两块U型半成品风管焊接，外表面间断焊，内表面满焊，法兰与风管翻边间段焊接。这样减少了焊接施工作业量，减少了人工消耗，减小漏风量，加快了施工进度；改进了冷轧钢板风管制作工艺。附图说明图1是U型半成品风管结构示意图；图2是风管焊接方法示意图；图3是风管与法兰焊接方法示意图；图4是风管与法兰组装示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述，以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、制作法兰，具体包括如下步骤；1.1法兰下料，采用风管长边加两倍角钢立面，短边不变的形式进行下料，并对法兰长边角钢进行倒角；1.2法兰焊接，法兰焊接在胎具上进行，先固定焊，然后平焊，最后脱胎焊立缝，焊缝熔合良好、饱满、无夹渣和孔洞；1.3钻螺栓孔，在法兰四角处钻螺栓孔，孔心位于中心线上；螺栓孔的间距≤100mm，孔冲完后对法兰进行倒角；1.4法兰防腐处理，防锈漆两遍；面漆两遍；法兰制作完成后应表面平整，无明显扭曲及翘角，凹凸不大于10mm；法兰面平面偏差在2mm内；对角线偏差不大于3mm；同规格的法兰应具互换性。步骤二、制作半成品风管，具体包括如下步骤；2.1风管下料，风管采用3mm厚的冷轧薄钢板制作；2.2剪切，用切角机或剪刀进行切角；2.3风管折方，划好折方线，将板材放在折方机下模的中心线上，使机械上刀片中心线与下模中心线重合，折成需要的角度，折方后形成U型半成品风管，如图1所示；2.4风管防腐，对风管管口以及风管和风管焊接面上进行防腐处理；步骤三、法兰与风管组装焊接，具体包括以下步骤：3.1将两个U型半成品风管对接，法兰与风管组装，法兰套入风管内，如图4所示，风管外表面间断焊，风管内表面满焊；作为优选的实施方式，风管焊接时，搭接焊缝在风管内表面，搭接长度一边为20mm、另一边为25mm，焊接时焊接在相差5mm面上，这样焊缝不容易变形，首先焊接单数焊点，其次焊接双数焊点，如图2所示。3.2采用点焊式对风管与法兰进行焊接。其中，点焊的长度为50mm，两点焊的间距不大于100mm，焊接前风管表面划线等份且采用间断焊的方式进行焊接，从而控制风管表面的平整度。作为优选的实施方式，风管与法兰焊接时首先焊接风管表面两端点，其次焊接中心点，最后开始间断性焊接。如图3所示，首先焊接1、5、9，其次焊接3、7，最后焊接2、4、6、8。焊接完成后，进行翻边处理，风管的翻边应紧贴法兰，翻边量均匀宽度一致，翻边完成量为9mm。翻边应平整，不应遮住螺栓孔，四周应敲平，不应出现豁口，翻边处均匀涂抹密封胶，以免风管漏风。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、制作法兰；步骤二、制作半成品风管；步骤三、法兰与风管组装焊接；其中，所述步骤一具体包括以下步骤：1.1法兰下料，采用风管长边加两倍角钢立面，短边不变的形式进行下料，并对法兰长边角钢进行倒角；1.2法兰焊接，法兰焊接在胎具上进行，先固定焊，然后平焊，最后脱胎焊立缝；1.3钻螺栓孔，在法兰胎具上进行钻螺栓孔，孔心位于中心线上；螺栓孔的间距≤100mm，孔冲完后对法兰进行倒角；1.4法兰防腐处理，防锈漆两遍；面漆两遍；其中，所述步骤二具体包括以下步骤:2.1风管下料，风管采用3mm厚的冷轧薄钢板制作；2.2剪切，用切角机或剪刀进行切角；2.3风管折方，划好折方线，将板材放在折方机下模的中心线上，使机械上刀片中心线与下模中心线重合，折成需要的角度，折方后形成U型半成品风管；2.4风管防腐，对风管管口以及风管和风管焊接面上进行防腐处理；其中，所述步骤三具体包括以下步骤：3.1将两个U型半成品风管对接，法兰与风管组装，法兰套入风管内，风管外表面间断焊，风管内表面满焊；3.2采用点焊式对风管与法兰进行焊接。

【技术特征摘要】
1.地铁通风工程冷轧钢板风管施工方法，其特征在于包括以下步骤：步骤一、制作法兰；步骤二、制作半成品风管；步骤三、法兰与风管组装焊接；其中，所述步骤一具体包括以下步骤：1.1法兰下料，采用风管长边加两倍角钢立面，短边不变的形式进行下料，并对法兰长边角钢进行倒角；1.2法兰焊接，法兰焊接在胎具上进行，先固定焊，然后平焊，最后脱胎焊立缝；1.3钻螺栓孔，在法兰胎具上进行钻螺栓孔，孔心位于中心线上；螺栓孔的间距≤100mm，孔冲完后对法兰进行倒角；1.4法兰防腐处理，防锈漆两遍；面漆两遍；其中，所述步骤二具体包括以下步骤:2.1风管下料，风管采用3mm厚的冷轧薄钢板制作；2.2剪切...

【专利技术属性】
技术研发人员：白璞山，武创奇，张海燕，黄勇，白俊山，
申请(专利权)人：山西省工业设备安装有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14