一种改善人行天桥结构基频的加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，包括钢墩、固定设置在钢墩上的梯道踏步底部调平机构，钢墩固定于地面，梯道踏步底部调平机构安装在梯道钢踏板的底部。本实用新型专利技术通过在人行天桥的步行梯下设置加固装置，改善了结构受力，提高了结构基频，从根本上解决了人行天桥结构基频低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁加固
，具体涉及一种改善钢结构人行天桥结构基频的加固装置。
技术介绍
人行天桥又称人行立交桥，一般建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、广场及铁路上面。人行天桥只允许行人通过，用于避免车流和人流平面相交时的冲突，保障人们安全的穿越，提高车速，减少交通事故。早期人行天桥的刚度和阻尼较小，其固有振动的频率范围很容易与步行者或跑步者的激励频率一致，会引起较大的振动，给行人以不舒服感和不安全感，且有一定的安全隐患。为避免共振，减少行人不安全感，天桥上部结构竖向自振频率不应小于3Hz。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种改善钢结构人行天桥结构基频的加固装置，改善结构受力，提高结构基频，从根本上解决人行天桥结构基频低的问题。为解决以上技术问题，本技术采取的一种技术方案是：一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，包括钢墩、固定设置在钢墩上的梯道踏步底部调平机构，钢墩固定于地面，梯道踏步底部调平机构安装在梯道钢踏板的底部。优选地，梯道踏步底部调平机构包括底板、竖板、侧板，底板与梯道主梁相连接，竖板与侧板分别竖直设置在底板上且二者相互垂直，竖板与侧板的上部均与梯道钢踏板的底部相连接。进一步优选地，钢墩与梯道踏步底部调平机构之间还设置有拉力支座。进一步优选地，拉力支座包括钢支座、拉力连杆，拉力连杆穿过钢支座分别与钢墩和底板相连接。由于以上技术方案的采用，本技术与现有技术相比具有如下优点：本技术通过在人行天桥的步行梯下设置加固装置，改善了结构受力，提高了结构基频，从根本上解决了人行天桥结构基频低的问题。附图说明图1是本技术设置在人行天桥梯道的结构示意图；图2是图1的结构放大图；图3是图2中1-1方向的断面剖视图；图4是图3中2-2方向的断面剖视图；其中，1、钢墩；2、拉力支座；21、钢支座；22、拉力连杆；3、梯道踏步底部调平机构；31、底板；32、竖板；33、侧板；4、梯道主梁；5、梯道钢踏板。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明。如附图1至附图4所示，本技术一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，包括钢墩1、固定设置在钢墩1上的梯道踏步底部调平机构3，钢墩1固定于地面，梯道踏步底部调平机构3安装在梯道钢踏板5的底部。在本实施例中，梯道踏步底部调平机构3包括底板31、竖板32、侧板33，底板31与梯道主梁4相连接，竖板32与侧板33分别竖直设置在底板31上且二者相互垂直，竖板32与侧板33的上部均与梯道钢踏板5的底部相连接。在本实施例中，钢墩1与梯道踏步底部调平机构3之间还设置有拉力支座2，拉力支座2包括钢支座21、拉力连杆22，拉力连杆22穿过钢支座21分别与钢墩1和底板31相连接。本技术一种改善人行天桥结构基频的加固装置的施工方法，包括如下步骤：步骤一：施工钢墩1；步骤二：施工梯道踏步底部调平构造3，其中竖板32和侧板33的上部均与梯道钢踏板5的底部焊接，下部均与底板31焊接；步骤三：安装拉力支座2，钢支座21通过拉力连杆22固定于底板31。以上对本技术做了详尽的描述，实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，其特征在于：包括钢墩、固定设置在所述钢墩上的梯道踏步底部调平机构，所述钢墩固定于地面，所述梯道踏步底部调平机构安装在梯道钢踏板的底部。

【技术特征摘要】
1.一种改善人行天桥结构基频的加固装置，设置在人行天桥的梯道下方，其特征在于：包括钢墩、固定设置在所述钢墩上的梯道踏步底部调平机构，所述钢墩固定于地面，所述梯道踏步底部调平机构安装在梯道钢踏板的底部。2.根据权利要求1所述的改善人行天桥结构基频的加固装置，其特征在于：所述梯道踏步底部调平机构包括底板、竖板、侧板，所述底板与梯道主梁相连接，所述竖板与侧板分别竖直设...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利明，董峰，
申请(专利权)人：南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32