本发明专利技术公开了一种桥梁桥面更换铺装施工装置，包括吊车导轨1和吊车支撑架2，所述吊车支撑架2安装在桥墩上，吊车导轨1安装在所述吊车导轨1上，所述吊车导轨1上安装有吊车4，所述吊车4与吊车导轨1之间安装有导向轮46。本发明专利技术的有益效果：该装置及其施工方法特别适合偏远和山较多的地区，可以快速将损坏的桥梁更换，节省工期和成本，实用性强，适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种桥梁桥面更换铺装施工装置及其施工方法，属于土木工程施工
技术介绍
贝雷桥是世界上应用广泛，最为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。最初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年第二次世界大战初期设计的。在二战期间，这种军用钢桥被大量使用，战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用，如今，贝雷钢桥在交通建设，抗洪抢险中起到不可替代的作用。。如一申请号为CN102472025A公开了一种使用预铸造材料来替换桥梁的方法和装置，该预铸造材料包括钢桩、钢增强混凝土承台以及金属的凸形和凹形连接件。预铸造材料能够在送至工地用于桥梁替换工程之前在控制的工厂环境中形成为精确的标准。而且，凸形和凹形连接件提供快速和牢固的方法来连接承台与桩，而在桩和承台之间并不使用焊接。在一些偏远和山较多的地区，大型的起重机难以到达，贝雷桥桥梁使用寿命达到或者损坏等，需要更换，目前都是进行人工拆装更换，速度慢，施工时间长，严重影响交通。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术存在的问题，提出了一种桥梁桥面更换铺装施工装置及其施工方法，该装置及其施工方法特别适合偏远和山较多的地区，可以快速将损坏的桥梁更换，节省工期和成本。本专利技术的具体技术方案如下：桥梁桥面更换铺装施工装置，包括吊车导轨和吊车支撑架，所述吊车支撑架安装在桥墩上，吊车导轨安装在所述吊车导轨上，其特征在于，所述吊车导轨上安装有吊车，所述吊车与吊车导轨之间安装有导向轮；所述吊车两侧安装有丝杆，丝杠电机安装在丝杆上，所述丝杠电机通过传动变速箱传动带动吊车在丝杆上运动；缆绳电机通过螺栓安装在所述吊车上，所述缆绳电机两侧设有钢丝绳，吊钩安装在钢丝绳上。所述吊车前后两侧设有加强块，加强块上面开设有腰孔一，所述吊车导轨上开设有与腰孔一口径相同的的腰孔二，所述加强块上安装有保险杆穿过腰孔一进入吊车导轨的腰孔二内。所述吊车导轨两侧安装有拉绳电机，吊车中间安装有拉块，所述拉绳电机与拉块之间安装有拉绳。优先地，所述丝杆两端安装有挡圈。本专利技术还提出了一种桥梁桥面更换铺装施工装置施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)首先用运输车将待更换的桥梁运输到需要更换桥梁位置，然后在桥墩上搭建吊车支撑架和吊车导轨，安装拉绳电机；2)在吊车导轨上面安装吊车及其导向轮，使导向轮与吊车实现同步运动，然后再组装吊车，最后将保险杆穿过腰孔一进入吊车导轨的腰孔二内，同时将拉绳电机与吊车之间连接拉绳；3)步骤2)的所有部件安装完成之后将吊车在吊车导轨和丝杆上进行运行调试，检查设备运行可靠性；4)控制吊车运行到损坏的桥梁的上方，然后根据损坏的桥梁的长短，控制丝杠电机旋转，经过传动变速箱带动吊车运动，从而调整到适合的位置；5)控制缆绳电机旋转，下方钢丝绳，直到吊钩接触到损坏的桥梁时停止，然后在吊钩对应损坏的桥梁位置点钻螺纹孔并拧上吊环；6)将吊钩钩住吊环，控制缆绳电机旋转回收钢丝绳将损坏的桥梁吊起并运输到运输车后方；7)再次利用吊车将运输车上面待更换的桥梁吊起，将其运到到损坏的桥梁的位置进行替换，当接近桥墩时，点动控制缆绳电机下放，直到安装好待更换的桥梁；8)最后利用吊车将损坏的桥梁吊起放在运输车上，运输车离开，施工完成。本专利技术的有益效果：该装置及其施工方法特别适合偏远和山较多的地区，可以快速将损坏的桥梁更换，节省工期和成本，实用性强，适合推广使用。附图说明图1为本专利技术桥梁桥面更换铺装施工装置的主视图；图2为本专利技术桥梁桥面更换铺装施工装置的结构示意图；图3为吊车的结构示意图；图4为本专利技术施工时示意图；图5为本专利技术施工时示意图。具体实施方式如图所示，桥梁桥面更换铺装施工装置，包括吊车导轨1和吊车支撑架2，所述吊车支撑架2安装在桥墩上，吊车导轨1安装在所述吊车导轨1上，所述吊车导轨1上安装有吊车4，所述吊车4与吊车导轨1之间安装有导向轮46。吊车4上面安装有太阳灯，用于夜间作业。所述吊车4两侧安装有丝杆411，丝杠电机48安装在丝杆411上，所述丝杠电机48通过传动变速箱47传动带动吊车4在丝杆411上运动；缆绳电机49通过螺栓43安装在所述吊车4上，所述缆绳电机49两侧设有钢丝绳45，吊钩46安装在钢丝绳45上，丝杆411两端安装有挡圈41。所述吊车4前后两侧设有加强块51，加强块51上面开设有腰孔一50，所述吊车导轨1上开设有与腰孔一50口径相同的的腰孔二，所述加强块51上安装有保险杆52穿过腰孔一50进入吊车导轨1的腰孔二内，在吊车4运行过程中，如果发生轨道偏离，即吊车4发生侧偏，保险杆52由于嵌入了吊车导轨1内部，这样会限制住吊车4的侧偏范围，减少事故发生。所述吊车导轨1两侧安装有拉绳电机10，吊车4中间安装有拉块13，所述拉绳电机10与拉块13之间安装有拉绳11。拉绳电机10可以带动吊车4在吊车导轨1上快速移动，减少人力操作。本专利技术还提出了一种桥梁桥面更换铺装施工装置施工方法，其特征在于，包括以下步骤：1)首先用运输车5将待更换的桥梁8运输到需要更换桥梁位置，然后在桥墩上搭建吊车支撑架2和吊车导轨1，安装拉绳电机10；2)在吊车导轨1上面安装吊车4及其导向轮46，使导向轮46与吊车4实现同步运动，然后再组装吊车4，最后将保险杆52穿过腰孔一50进入吊车导轨1的腰孔二内，同时将拉绳电机10与吊车4之间连接拉绳11；3)步骤2)的所有部件安装完成之后将吊车4在吊车导轨1和丝杆411上进行运行调试，检查设备运行可靠性；4)控制吊车4运行到损坏的桥梁7的上方，然后根据损坏的桥梁7的长短，控制丝杠电机48旋转，经过传动变速箱47带动吊车4运动，从而调整到适合的位置；5)控制缆绳电机49旋转，下方钢丝绳45，直到吊钩46接触到损坏的桥梁7时停止，然后在吊钩46对应损坏的桥梁7位置点钻螺纹孔并拧上吊环3；6)将吊钩46钩住吊环3，控制缆绳电机49旋转回收钢丝绳45将损坏的桥梁7吊起并运输到运输车5后方；7)再次利用吊车4将运输车5上面待更换的桥梁8吊起，将其运到到损坏的桥梁7的位置进行替换，当接近桥墩时，点动控制缆绳电机49下放，直到安装好...
【技术保护点】
桥梁桥面更换铺装施工装置，包括吊车导轨(1)和吊车支撑架(2)，所述吊车支撑架(2)安装在桥墩上，吊车导轨(1)安装在所述吊车导轨(1)上，其特征在于，所述吊车导轨(1)上安装有吊车(4)，所述吊车(4)与吊车导轨(1)之间安装有导向轮(46)；所述吊车(4)两侧安装有丝杆(411)，丝杠电机(48)安装在丝杆(411)上，所述丝杠电机(48)通过传动变速箱(47)传动带动吊车(4)在丝杆(411)上运动；缆绳电机(49)通过螺栓(43)安装在所述吊车(4)上，所述缆绳电机(49)两侧设有钢丝绳(45)，吊钩(46)安装在钢丝绳(45)上；所述吊车导轨(1)两侧安装有拉绳电机(10)，吊车(4)中间安装有拉块(13)，所述拉绳电机(10)与拉块(13)之间安装有拉绳(11)。
【技术特征摘要】
1.桥梁桥面更换铺装施工装置，包括吊车导轨(1)和吊车支撑架(2)，所述
吊车支撑架(2)安装在桥墩上，吊车导轨(1)安装在所述吊车导轨(1)上，
其特征在于，所述吊车导轨(1)上安装有吊车(4)，所述吊车(4)与吊车导
轨(1)之间安装有导向轮(46)；
所述吊车(4)两侧安装有丝杆(411)，丝杠电机(48)安装在丝杆(411)上，
所述丝杠电机(48)通过传动变速箱(47)传动带动吊车(4)在丝杆(411)
上运动；缆绳电机(49)通过螺栓(43)安装在所述吊车(4)上，所述缆绳电
机(49)两侧设有钢丝绳(45)，吊钩(46)安装在钢丝绳(45)上；
所述吊车导轨(1)两侧安装有拉绳电机(10)，吊车(4)中间安装有拉块(13)，
所述拉绳电机(10)与拉块(13)之间安装有拉绳(11)。
2.如权利要求1所述的桥梁桥面更换铺装施工装置，其特征在于：所述丝杆(411)
两端安装有挡圈(41)。
3.桥梁桥面更换铺装施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)首先用运输车(5)将待更换的桥梁(8)运输到需要更换桥梁位置，然后在
桥墩上搭建吊车支撑架(2)和吊车导轨(1)，安装拉绳电机(10)；
2)在吊车导轨(1)上面安装吊车(4)及其导向轮(46)，使导向轮(46)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓泽仲，
申请(专利权)人：邓泽仲，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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