一种耐用的中高压螺杆泵制造技术

本实用新型专利技术公开了种耐用的中高压螺杆泵，包括泵体、一根主动螺杆、两根从动螺杆，泵体内成形有泵腔，泵腔内轴向设置有衬套，主动螺杆、从动螺杆设置在衬套内；衬套设置有配合三孔；泵体轴向两端端部分别装置有前端盖和后端盖；前端盖的内壁装置有前定位套，从动螺杆一端端部套设在前定位套内；后端盖上装置有顶板，顶板上装置有后定位套，动螺杆、从动螺杆一端端部套设在后定位套内；前定位套、后定位套的主体部分设置在配合三孔内。本实用新型专利技术能够有效解决现有中高压螺杆泵因为设计不够合理，存在着主动螺杆和从动螺杆轴向力和对泵体摩擦力太大，易损坏泵体和衬套，使得螺杆泵使用寿命过短等问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及螺杆泵领域，尤其涉及一种耐用的中高压螺杆泵。
技术介绍
螺杆泵依靠泵体与螺杆所形成的啮合空间容积变化和移动来输送液体或使之增压，螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵和五螺杆泵等，其中三螺杆泵运用行业最广。其工作原理是当电动机带动泵轴转动时，螺杆一方面绕本身的轴线旋转，另一方面它又沿衬套内表面滚动，于是形成泵的密封腔室，其螺杆每转一周，密封腔内的液体向前推进一个螺距，随着螺杆的连续转动，液体螺旋形方式从一个密封腔压向另一个密封腔，最后挤出泵体。螺杆泵作为新型的输送液体的机械，具有结构简单、工作安全可靠、使用维修方便、出液连续均匀等优点，因此在市场上的应用非常广泛。螺杆泵在供热设备中用做燃油喷油，燃油供应和输送泵。在化学石油化工和食品工业中用做装载、输送和供液泵。在船舶上用做输送、增压、燃油喷射和润滑油泵以及船用液压装置泵。螺杆泵广泛应用于石油、化纤、冶金、机械、电力、机床、船舶、玻璃、公路等各行各业。螺杆泵适用于输送燃料油、润滑油、液压油、原油、沥青及其它类似油的润滑性液体。螺杆泵在工业领域中作润滑泵，在液压系统中作液压泵，在燃油系统中作输送及增压泵；在输油系统中作输送及加油泵。螺杆泵是转子式容积泵，它是利用螺杆啮合原理，依靠旋转的螺杆在泵套内相互啮合，把被输送的介质封闭在啮合腔内，沿螺杆轴向连续匀速地推至排出口，为系统提供稳定的压力。螺杆泵适用于输送各种无腐蚀性油类及类似油和润滑性液体。现有的螺杆泵因为结构设计、工艺材料选用以及诸多问题的限制，存在着结构不够简单紧凑耐用，造成工作时主动螺杆和从动螺杆啮合的螺杆付运行时的轴向力和离心力、径向力过大，功率高，易损坏的问题。尤其是在热电、水泥玻璃建材、垃圾焚烧发电、热电联产、橡胶轮胎塑料行业的应用中，输送低粘度柴油和燃料油的工况，容易因介质粘度低，导致螺杆和螺杆，螺杆和衬套零件容易因介质润滑性低和形成油膜的能力差导致卡泵，螺杆咬合衬套或螺杆相互咬合卡住的现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐用的中高压螺杆泵，解决现有中高压螺杆泵因为设计不够合理，存在着主动螺杆和从动螺杆轴向力和对泵体摩擦力太大，易顺坏泵体和衬套，使得螺杆泵使用寿命过短等问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种耐用的中高压螺杆泵，包括泵体，设置在泵体内的一根主动螺杆和两根从动螺杆，主动螺杆和从动螺杆相互啮合适配，泵体内成形有泵腔，泵腔内轴向设置有衬套，主动螺杆、从动螺杆设置在衬套内；衬套设置有和两根从动螺杆、一根主动螺杆相适配的配合三孔；泵体轴向两端端部分别装置有前端盖和后端盖；泵体靠近前端盖的位置设置有排出口，靠近后端盖的位置设置有吸入口；前端盖的内壁装置有前定位套，从动螺杆靠近前端盖内壁的一端端部套设在前定位套内；后端盖上装置有顶板，顶板上装置有后定位套，动螺杆、从动螺杆靠近后端盖内壁的一端端部套设在后定位套内；前定位套、后定位套的主体部分设置在配合三孔内。为了实现主动螺杆、从动螺杆两端近似等压，衬套内轴向设置有和配合三孔位于排出口端面位置相连通的第一引油通道；第一引油通道靠近后端盖的一端延伸至衬套的底部；顶板内设置有和第一引油通道相连的第二引油通道，和第二引油通道相连的第三引油通道；第三引油通道连通后定位套内腔和主动螺杆、从动螺杆相适配。为了保证结构的可靠性，后定位套包括和主动螺杆相适配的主定位套，和从动螺杆相适配的从定位套；后定位套整体和配合三孔相适配，主定位套和两从定位套相接的侧壁设置有内凹圆弧面，从定位套和主定位套相接位置设置有和内凹圆弧面相适配的圆弧面。为了便于加工，减少加工成本，结构简单，易于实现，主定位套和两个从定位套三者之间相互独立。优选的，前定位套和后定位套的材质为锡青铜、镁铝合金、球铁、碳化硅或陶瓷。为了便于拆卸及保证安装稳定可靠，顶板通过螺栓固定在后端盖上，后定位套通过螺栓可拆卸装置在顶板上。本技术的有益效果：前定位套和后定位套的设置，能够有效减小螺杆对泵体和衬套的摩擦，及微小颗粒(如焊渣)对泵的损伤，提高了泵的使用寿命。在后端盖上装置可拆卸的顶板，使得顶板代替后端盖直接承受主动螺杆、从动螺杆对其的轴向力和摩擦力，有效避免了后端盖的损伤，同时顶板的可拆卸，便于安装和替换。相连通的第一引油通道、第二引油通道、第三引油通道，使得主动螺杆、从动螺杆两端近似等压，减小对顶板的摩擦，能够有效降低功率，降低泵的震动和噪音，起到节能的目的，同时能够提高使用寿命。前定位套和后定位套提高了泵的抗咬合和抗汽蚀余量不足导致的卡泵几率，甚至即使进入焊渣或异物导致卡泵，也能最大限度地保护泵，确保泵套和螺杆最低程度的破坏，即使卡泵了，也只需要将螺杆付和衬套拆解取出焊渣或异物，重复装配即可恢复泵的原有性能。而不影响使用和寿命。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的剖视图。图2为本技术的剖视图。图3为后定位套的结构示意图。图4为后定位套中主定位套的结构示意图。上部分为轴侧视图，下部分为俯视图。图5为后定位套中从定位套的结构示意图。上部分为轴侧视图，下部分为俯视图。具体实施方式实施例，如图1至图5所示的一种耐用的中高压螺杆泵，包括泵体1，设置在泵体1内的一根主动螺杆2和两根从动螺杆3，主动螺杆2和从动螺杆3相互啮合适配，泵体1内成形有泵腔，泵腔内轴向设置有衬套4，主动螺杆2、从动螺杆3设置在衬套4内；衬套4设置有和两根从动螺杆3、一根主动螺杆2相适配的配合三孔；泵体1轴向两端端部分别装置有前端盖5和后端盖6；泵体1靠近前端盖5的位置设置有排出口7，靠近后端盖6的位置设置有吸入口8；前端盖5的内壁装置有前定位套9，从动螺杆3靠近前端盖5内壁的一端端部套设在前定位套9内；后端盖6上装置有顶板11，顶板11上装置有后定位套10，动螺杆、从动螺杆3靠近后端盖6内壁的一端端部套设在后定位套10内；前定位套9、后定位套10的主体部分设置在配合三孔内。衬套4内轴向设置有和配合三孔位于排出口端面位置相连通的第一引油通道12；第一引油通道12靠近后端盖的一端延伸至衬套4的底部；顶板11内设置有和第一引油通道12相连的第二引油通道13，和第二引油通道13相连的第三引油通道14；第三引油通道14连通后定位套10内腔和主动螺杆2、从动螺杆3相适配。后定位套10包括和主动螺杆2相适配的主定位套15，和从动螺杆3相适配的从定位套16；后定位套10整体和配合三孔相适配，主定位套15和两从定位套16相接的侧壁设置有内凹圆弧面17，从定位套16和主定位套15相接位置设置有和内凹圆弧面17相适配的圆弧面18。主定位套15和两个从定位套16三者之间相互独立。前定位套9和后定位套10的材质为锡青铜、锡磷青铜、镁铝合金、球铁、碳化硅或陶瓷。前定位套9和后定位套10的材质选用根据介质的粘度和温度特性选择，一般柴油以及低粘度的介质使用，锡青铜或锡磷青铜，润滑油，液压油等润滑性良好的介质选用镁铝合金或其他。顶板11通过螺栓固定在后端盖6上，后定位套10通过螺栓可拆卸装置在顶板11上。以上结合附图对本技术进行了示例性描述。显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐用的中高压螺杆泵，包括泵体，设置在泵体内的一根主动螺杆和两根从动螺杆，主动螺杆和从动螺杆相互啮合适配，泵体内成形有泵腔，泵腔内轴向设置有衬套，主动螺杆、从动螺杆设置在衬套内；衬套设置有和两根从动螺杆、一根主动螺杆相适配的配合三孔；泵体轴向两端端部分别装置有前端盖和后端盖；泵体靠近前端盖的位置设置有排出口，靠近后端盖的位置设置有吸入口；其特征在于：前端盖的内壁装置有前定位套，从动螺杆靠近前端盖内壁的一端端部套设在前定位套内；后端盖上装置有顶板，顶板上装置有后定位套，动螺杆、从动螺杆靠近后端盖内壁的一端端部套设在后定位套内；前定位套、后定位套的主体部分设置在配合三孔内。

【技术特征摘要】
1.一种耐用的中高压螺杆泵，包括泵体，设置在泵体内的一根主动螺杆和两根从动螺杆，主动螺杆和从动螺杆相互啮合适配，泵体内成形有泵腔，泵腔内轴向设置有衬套，主动螺杆、从动螺杆设置在衬套内；衬套设置有和两根从动螺杆、一根主动螺杆相适配的配合三孔；泵体轴向两端端部分别装置有前端盖和后端盖；泵体靠近前端盖的位置设置有排出口，靠近后端盖的位置设置有吸入口；其特征在于：前端盖的内壁装置有前定位套，从动螺杆靠近前端盖内壁的一端端部套设在前定位套内；后端盖上装置有顶板，顶板上装置有后定位套，动螺杆、从动螺杆靠近后端盖内壁的一端端部套设在后定位套内；前定位套、后定位套的主体部分设置在配合三孔内。2.根据权利要求1所述的耐用的中高压螺杆泵，其特征在于：衬套内轴向设置有和配合三孔位于排出口端面位置相连通的第一引油通道；第一引油通道靠近后端盖的一端延伸至衬套的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪晓光，刘杰，张良斌，
申请(专利权)人：黄山艾肯机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34